20 I Istruzioni generali per l'uso
13 Telai molleggiati e sospensioni
13.1 Telai con sospensione posteriore
Se desiderate utilizzare la vostra bicicletta in maniera
particolarmente sportiva o confortevole sul oristrada,
allora avete probabilmente acquistato un modello a so-
spensione completa. In questo tipo di modello, il triango-
lo posteriore del telaio non è alloggiato in modo rigido,
ma bensì mobile, e risulta molleggiato ed ammortizzato
grazie ad un ammortizzatore.
Telaio a sospensione completa
I tipi di sospensioni impiegati sono diversi, ma per lo più
si tratta di ammortizzatori che svolgono la loro nzione
grazie ad una molla in acciaio, e di ammortizzatori dotati
di camera d'aria, in cui l'aria viene compressa al momento
dello smorzamento. Negli ammortizzatori più sosticati, lo
smorzamento che determina la velocità della compressio-
ne e dell'estensione è regolabile grazie ad un sistema di
camere e canali ad olio.
Tale modello, che garantisce un grado nettamente superio-
re di sicurezza e comfort, richiede tuttavia un trattamento
speciale. Nelle presenti istruzioni per l'uso troverete sola-
mente informazioni generali al riguardo. Per informazioni
e consigli più dettagliati, consultate le istruzioni del fab-
bricante degli ammortizzatori che accompagnano il CD, o
rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato.
Un'importante fonte di informazioni può essere rap-
presentata anche dal sito web del produttore della
sospensione. Trovate link informativi ed utili al
Ca-
pitolo 29 "Elenco dei link".
All'atto della consegna della vostra nuova bicicletta, il
rivenditore specializzato dovrebbe aver provveduto a
regolare per voi le sospensioni. È possibile che la vostra
bicicletta e la posizione di seduta appaiano diverse e ri-
sultino tali anche in fase di utilizzo rispetto a quanto siete
abituati. L'ammortizzatore deve essere regolato in modo
da reagire con morbidezza, senza saltare eccessivamente
quando si passa su un ostacolo. Esso deve già comprimer-
si leggermente quando ci si siede sulla bicicletta.
13.2 Cura e manutenzione
Potete pulire la vostra MTB a sospensione completa nel
modo in cui siete abituati. È possibile utilizzare acqua
calda con un po' di detersivo oppure un detergente de-
licato che potete acquistare presso il vostro rivenditore
specializzato.
Evitate di pulire la vostra bicicletta con un'idropulitri-
ce, poiché l'elevata pressione provoca l'inltrazione
di liquido anche all'interno dei cuscinetti a tenuta
danneggiandoli.
Pulite delicatamente segando con un panno morbido il
pistone dell'ammortizzatore e la guarnizione in occasione
della regolare pulizia della bicicletta. Applicando un po' di
olio lubricante spray, ad es. della Brunox, sulla supercie
di scorrimento dell'ammortizzatore e della guarnizione, ne
aumentate la nzionalità e la durata di vita.
Controllate regolarmente che gli snodi del triangolo poste-
riore non presentino gioco. A tal ne sollevate la bicicletta
e tentate di muovere lateralmente la ruota posteriore.
Sollevando la ruota posteriore e riabbassandola rapida-
mente potete individuare l'eventuale gioco delle boccole
di ssaggio dell'ammortizzatore. Se percepite gioco o
sentite sbattere, fate subito controllare la vostra bicicletta
da un'ocina specializzata.
Il nzionamento e il corretto serraggio delle so-
spensioni sono determinanti per la vostra sicurezza.
Curate e controllate dunque regolarmente la vostra
bicicletta a sospensione completa.
Stringete tutte le viti alla coppia di serraggio
prescritta. In caso contrario, le viti possono s-
larsi e i componenti aggiunti staccarsi (si veda
Capitolo 30 "Dati tecnici").
