18 I Istruzioni generali per l'uso
9.3.5 Adattare l'altezza del manubrio con
attacco del manubrio regolabile
Alcuni tipi di attacchi del manubrio consentono di variare
l'inclinazione di quest'ultimo. Le viti di bloccaggio per la
regolazione dell'inclinazione dell'attacco possono trovarsi
di lato allo snodo oppure sulla parte superiore o inferiore
dell'attacco. Esistono anche modelli dotati inoltre di not-
tolini di arresto o viti di aggiustaggio.
Vite a esagono cavo
(nottolino di arresto
integrato)
Vite di regolazione
Per regolare l'inclinazione del manubrio procedete come
descritto di seguito:
Allentate la vite di bloccaggio di due o tre giri in
senso antiorario utilizzando una chiave di Allen.
Se il vostro modello è dotato di ulteriori tacche di
arresto, allentate la dentatura di tali arresti con-
tinuando a ruotare la vite di bloccaggio in senso
antiorario.
Se il vostro modello è dotato di un nottolino di
arresto integrato, allentate la vite del nottolino. In
molti modelli la vite si trova sulla parte inferiore
dell'attacco.
Inclinate l'attacco del manubrio nella posizione
desiderata.
Per ssare l'attacco del manubrio, stringete la
vite di bloccaggio in senso orario con una chiave
di Allen. Se le coppie di serraggio sono riportate
sull'attacco, rispettatele attentamente, altrimenti
potete trovare una tabella con le coppie di serrag-
gio al
Capitolo 30 "Dati tecnici".
Nei modelli con nottolino di arresto integrato,
ruotate delicatamente la vite del nottolino in senso
orario. Il nottolino di arresto deve innestarsi sulla
dentatura.
10 Telaio
La forma del telaio dipende dal tipo e dalla nzione della
bicicletta. I telai sono realizzati in vari materiali, come
ad esempio in lega di acciaio o di alluminio o in carbonio
(bra di carbonio).
Il numero di telaio delle biciclette è impresso sul tubo
piantone, sul forcellino oppure sulla scatola del movi-
mento centrale.
Nel caso delle Pedelec il numero può trovarsi anche
sulla sospensione del motore. Il numero di telaio con-
sente di identicare la vostra bicicletta nell'eventua-
lità di un rto. Ai ni di una corretta identicazione
è importante annotare l'intero numero nella giusta
sequenza.
Non utilizzate mai la bicicletta se il telaio è piegato o
crepato. Non tentate mai di riparare le parti danneg-
giate, poiché questo può causare incidenti. Sostituite
le parti difettose prima di utilizzare nuovamente la
bicicletta.
Dopo un incidente o una caduta, occorre far control-
lare la bicicletta da un'ocina specializzata prima di
riutilizzarla. I difetti non rilevati del telaio o dei com-
ponenti possono causare incidenti.
Se la vostra bicicletta non va perfettamente diritto,
ciò può essere dovuto ad una deformazione del telaio.
In tal caso fate mettere a punto la convergenza presso
un'ocina specializzata in biciclette.
