14.3 Indication sur le pneu
14.4 Maniement des pneus
Rouler sur les bordures de trottoir en angle obtus. Sinon le pneu pourrait être
coincé sur le flanc. Rouler sur la bordure du trottoir en angle aigu peut causer
un endommagement du pneu et conduire ensuite à son éclatement.
Rouler lentement sur les plaques d'égout relevées. Sinon le pneu pourrait être
coincé. Rouler à grande vitesse sur une plaque d'égout relevée peut causer un
endommagement du pneu et conduire ensuite à son éclatement.
Faire vérifier régulièrement les amortisseurs. La conduite avec des amortisseurs
en mauvais état conduit à une usure plus rapide.
Eviter les freinages à fond. Lors d'un freinage à fond, les pneus reçoivent des
méplats plus ou moins forts. Cela réduit le confort de conduite. Les pneus peu-
vent même être endommagés.
Ne pas nettoyer les pneus au nettoyeur à haute pression. Les pneus peuvent
être endommagés fortement en l'espace de quelques secondes seulement et
ensuite éclater.
14.5 Changement de roue
14.5.1 Instructions générales
La roue de secours se trouve dans le caisson du timon. Pour changer la roue, utiliser
un cric de voiture conventionnel.
Désignation Explication
215/70 R 15C 109/107 Q
215 Largeur du pneu en mm
70 Relation entre la hauteur et la largeur du pneu en pourcentage
R Modèle de pneu (R = radial)
15 Diamètre des jantes en pouce
C Commercial (véhicules utilitaires)
109 Indice de capacité de charge montage simple
107 Indice de capacité de charge montage en jumelé
Q Symbole de vitesse (Q = 160 km/h)
X Le véhicule doit être placé sur un sol plat, ferme et non glissant.
X Avant de soulever le véhicule avec le cric, serrer à fond le frein à main.
X Placer des cales sous le côté opposé du véhicule pour l'empêcher de glisser.
X Ne jamais soulever le véhicule avec les appuis intégrés.
X Ne pas appliquer le cric à la cellule, mais le placer sous l'essieu.
X Ne jamais surcharger le cric. La charge maximale autorisée est indiquée sur la
plaque signalétique du cric.
X N'utiliser le cric que pour soulever le véhicule pendant une courte durée, lors
du changement d'un pneu.
