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USE OF THE GAS
CONTROL HANDLE
Pour utiliser la poignée correctement (Fig. 4)
vous devez avant tout connaître ses fonctions,
de cette manière vous pourrez allumer la
machine et contrôler la vitesse de travail.
DEMI-ACCELERATION POUR
MISE EN MARCHE
N.B. Le bouton-poussoir rouge doit être
positionné au milieu. S’il est en position d’ar-
rêt, l’accélération est impossible. Ne forcez
jamais le levier de l’accélérateur dans cette
position, sinon cela le briserait. Cette pré-
caution évite des pertes de temps inutiles et
nuisibles, causées par de potentiels noya-
ges du moteur.
- saisissez la poignée en appuyant avec la
paume de la main sur la détente de sécurité
rouge qui est positionnée sur le haut de la poi-
gnée.
- appuyez sur le levier de l’accélérateur en fin
de course.
- placez le bouton-poussoir rouge en position
de démarrage (START), puis relâchez le levier.
- vous pouvez maintenant faire démarrer la
machine. La détente de sécurité est indispensa-
ble pour éviter de dangereuses accélérations
dues à des manoeuvres imprudentes ou acci-
dentelles. En effet, si cette détente n’est pas
tenue et enclenchée, elle ne permet pas d’utili-
ser le levier de l’accélérateur.
N.B. Une fois que le moteur a démarré, au
cours de la première accélération, le bouton-
poussoir revient automatiquement en posi-
tion centrale.
ACCELERATION QUAND LA
MACHINE EST ALLUMEE
- Saisissez la poignée en appuyant sur la
détente de sécurité.
- Appuyez sur le levier de l’accélérateur suivant
la vitesse que vous voulez utiliser.
ARRET (pour fermer le moteur)
- Relâchez la prise du levier et la détente.
Amenez le bouton-poussoir en position d’arrêt
(STOP).
DEMARRAGE DU MOTEUR
(A FROID)
a) Ouvrir le robinet du carburant.
b) Porter le doigt de l’étrangleur de l’air du car-
burateur en position “Fermé”.
c) Porter le levier de l’accélérateur à mi-
course.
d) Tirer le cordeau du démarrage résolument
pour max. 2 fois jusque le moteur ne démarre,
ou qu’il fait les premières crepitements.
e) Porter le doigt de l’étrangleur de l’air du car-
burateur en position “Fermé” et laisser rechauf-
fer le moteur pour 2-3 minutes.
N.B. Pendant les premières 10 heures de fon-
ctionnement ne pas user le moteur au plein
régime. En tout cas jamais accélérer au plein
régime quand le moteur n’est pas en train de
travailler.
DECOMPRESSEUR
- Les tarières sont équipées d’un décompres-
seur qui facilite l’allumage du moteur, en rédui-
sant la contrainte à appliquer au cordon de
démarrage au moment où vous allumez la
machine.
Pour la mise en marche de ces moteurs, appu-
yez sur le bouton-poussoir du décompresseur
(Fig.5) qui est positionné sur le cylindre côté
démarrage ensuite procédez comme indiqué au
point A.
VERWENDUNG DES
BEDIENKNAUFS
Zur korrekten Verwendung des Bedienknaufs
(Abb. 4) müssen Sie vor allem dessen einzelne
Funktionen kennen, damit Sie das Gerät anlas-
sen und die Arbeitsgeschwindigkeit unter
Kontrolle halten können.
HALBE KRAFT ZUM ANLASSEN
Anm.: Die rote Drucktaste muss sich in der
mittleren Stellung befinden. Wenn sie sich
in der Stellung Stop befindet, ist keine
Beschleunigung möglich. Auf diese Weise
wird vermieden, unnütz kostbare Zeit zu
vergeuden, weil der Motor möglicherweise
abwürgt. Forcieren Sie keinesfalls den
Gashebel in dieser Stellung, er würde sonst
brechen.
- Fassen Sie den Bedienknauf und drücken Sie
mit der Handfläche den roten Sicherheitshahn
im oberen Bereich des Bedienknaufs.
- Drücken Sie den Gashebel bis an den
Anschlag.
- Bringen Sie die rote Drucktaste in die Stellung
START und lassen Sie den Hebel dann los.
- Nun können Sie das Gerät anlassen. Der
Sicherheitshahn ist unbedingt erforderlich, um
eine gefährliche Beschleunigung durch unvor-
sichtige oder zufällige Manöver zu vermeiden.
Falls der Sicherheitshahn nicht richtig gefasst
und gedrückt ist, kann der Gashebel nicht
betätigt werden.
Anm.: Beim ersten Gasgeben bei laufendem
Motor kehrt die Drucktaste automatisch in
die mittlere Stellung zurück.
BESCHLEUNIGUNG BEI LAUFENDER
MASCHINE
Fassen Sie den Bedienknauf und halten Sie
dabei den Sicherheitshahn gedrückt.
- Drücken Sie nun je nach gewünschter
Geschwindigkeit den Gashebel.
STOP (zum Abschalten des Motors)
Lassen Sie den Gashebel und den
Sicherheitshahn los und bringen Sie die
Drucktaste in die Stellung STOP.
KALTSTART DES MOTORS
a) Öffnen Sie den Treibstoffhahn.
b) Schließen Sie die Starterklappe „Close“, die
sich im Vergaser befindet.
c) Stellen Sie den Bedienknauf auf halbe Kraft.
d) Ziehen Sie dann ein oder höchstens zwei Mal
kräftig an der Anlasserschnur, bis der Motor
anspringt und ein paar Mal knattert.
e) Bei laufendem Motor öffnen Sie dann schrit-
tweise die Starterklappe und lassen den Motor
2-3 Minuten bei niedrigster Drehzahl laufen.
Anm.: Während der ersten 10 Betriebsstunden
sollten Sie nur bei geringer Drehzahl arbeiten.
In jedem Fall sollte der Motor nicht bei höchster
Drehzahl laufen, wenn er leerläuft.
VERDICHTUNGSMINDERER
Die Motorerdbohrer sind mit einem
Verdichtungsminderer ausgestattet, der das
Anlassen des Motors erleichtert und die beim
Anlassen des Geräts erforderliche
Krafteinwirkung auf die Anlasserschnur redu-
ziert. Zum Anlassen dieser Motoren drücken
Sie die Drucktaste des Verdichtungsminderers
(Abb.5) am Zylinder an der Anlasserseite und
fahren anschließend wie unter Punkt A fort.
GEBRUIK VAN DE GASHENDEL
Om de hendel (afb. 4) op de juiste manier te
gebruiken moet u eerst de functies ervan ken-
nen zodat u de machine aan kunt zetten en de
werksnelheid ervan kunt regelen.
HALF GAS GEVEN OM TE STARTEN
NB: De rode knop moet op de middelste
stand staan; als hij op de stopstand staat
dan kunt u geen gas geven. Dit voorkomt
vervelende en onnodige tijdverspilling door
het eventueel verzuipen van de motor.
Forceer de gashendel nooit in deze stand,
omdat hij hierdoor kan breken.
- Pak de hendel beet en druk met de palm van
uw hand de rode veiligheidstrekker aan de
bovenkant van de hendel in.
- Druk de gashendel tot aan het einde van de
slag in.
- Zet de rode knop op de START stand en laat
de hendel daarna los.
- Nu kunt u de machine starten. De veiligheid-
strekker is absoluut noodzakelijk om gevaarlijk
gas geven door onvoorzichtige of onverhoedse
manoeuvres te vermijden.
Als de hendel niet vastgehouden wordt en de
veiligheidstrekker niet ingedrukt wordt kan de
gashendel hierdoor namelijk niet gebruikt wor-
den.
NB: Als de motor aangeslagen is gaat de
knop als er de eerste keer gas gegeven
wordt weer automatisch in de middelste
stand staan.
GAS GEVEN BIJ
INGESCHAKELDE MACHINE
- Pak de hendel beet en druk de veiligheidstrek-
ker in.
- Druk al naargelang de snelheid die u wilt toe-
passen op de gashendel.
STOP (om de motor af te zetten)
- Laat de hendel en de veiligheidstrekker los.
Zet de knop op de STOP stand.
STARTEN VAN DE MOTOR
(BIJ EEN KOUDE MOTOR)
a) Draai de brandstofkraan open.
b) Zet de chokehendel van de carburateur op de
stand “Close”.
c) Zet de gashendel op de stand van half gas.
d) Trek 1 of max. 2 keer krachtig aan het startko-
ord totdat de motor aanslaat en u de eerste puf-
fen hoort.
e) Als de motor draait moet u de chokehendel
geleidelijk op de stand “Open” draaien en 2-3
minuten lang stationair laten lopen.
NB: Tijdens de eerste 10 werkingsuren moet u de
motor op matige snelheid laten draaien; laat als
er niet geboord wordt de motor in ieder geval
nooit op de maximum snelheid draaien.
DECOMPRESSIEKLEP
- De grondboren zijn uitgerust met een decom-
pressieklep waardoor de motor makkelijker
aanslaat en waardoor de kracht die op het star-
tkoord tijdens het aanzetten van de machine
verminderd wordt.
Om deze motoren aan te zetten moet u de knop
van de decompressieklep (afb. 5) die op de
cilinder aangebracht is op start drukken en moet
u verder gaan zoals aangegeven in punt A.
