Bedienungsanleitung Efco DS2800 (Seite 46 von 68) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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MANUTENZIONE

ENTRETIENMAINTENANCE

82 83 84 85

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di manutenzione

indossare sempre i guanti protettivi. Non effettuare le

manutenzioni con motore caldo.

FILTRO ARIA

Ogni 8-10 ore di lavoro, togliere il coperchio (A, Fig. 82), pulire

il  ltro (B). So are a distanza con aria compressa dall’interno

verso l’esterno (Fig. 83). Sostituire se sporco o danneggiato. Un

 ltro intasato causa un funzionamento irregolare del motore,

aumentandone il consumo e diminuendone la potenza.

FILTRO CARBURANTE

Ver i care periodicamente le condizioni del  ltro carburante. Un

 ltro sporco provoca di coltà di avviamento e diminuisce le

prestazioni del motore. Per e ettuare la pulizia del  ltro, estrarlo

dal foro riempimento carburante; in caso di sporcizia eccessiva,

provvedere alla sua sostituzione, (Fig. 84).

MOTORE

Pulire periodicamente le alette del cilindro con pennello o aria

compressa (Fig. 85). L'accumulo di impurità sul cilindro può

provocare surriscaldamenti dannosi per il funzionamento del

motore.

CANDELA

Periodicamente si raccomanda la pulizia della candela e il controllo

della distanza degli elettrodi (Fig. 86). Utilizzare candela NGK

CMR7A o di altra marca di grado termico equivalente.

COPPIA CONICA

Ogni 30 ore di lavoro, togliere la vite (A, Fig. 87) sulla coppia conica

e veri care il livello del grasso. Non utilizzare più di 10 grammi.

Utilizzare grasso di qualità al bisolfuro di molibdeno (Fig. 88).

TRASMISSIONE

Ingrassare ogni 100 ore di lavoro il caletto di giunzione del tubo

rigido (D, Fig.89) con grasso al bisolfuro di molibdeno (Fig. 88).

ATTENTION! – Durant les opérations d’entretien et de

maintenance, porter toujours des gants de protection. Ne pas

e ectuer les entretiens avec un moteur chaud.

FILTRE A AIR

Toutes les 8-10 heures de travail, ôtez le couvercle (A, Fig. 82), nettoyez

le  ltre (B). Sou er avec de l'air comprimé à une certaine distance, de

l'intérieur vers l'extérieur (Fig. 83). Remplacer s'il est contaminé ou

endommagé. Un  ltre obstrué provoque un fonctionnement irrégulier

du moteur qui en augmente la consommation et en diminue la puissance.

FILTRE DU CARBURANT

Vér i er régulièrement les conditions du  ltre du carburant. Un  ltre

sale entraîne des di cultés de démarrage et diminue les performances

du moteur.

Pour nettoyer le  ltre, le sortir par l'ori ce de ravitaillement en carburant;

dans le cas où il serait excessivement sale, le remplacer (Fig. 84).

MOTEUR

Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre avec de l'air comprimé

(Fig. 85). L'accumulation d'impuretés sur le cylindre peut provoquer

des surchau es nuisibles au bon fonctionnement du moteur.

BOUGIE

Il est recommandé de nettoyer régulièrement la bougie et de contrôler

la distance entre les électrodes (Fig. 86). Utiliser une bougie NGK

CMR7A ou autre marque avec degré thermique équivalent.

COUPLE CONIQUE

Toutes les 30 heures de travail, ôtez la vis (A, Fig. 87) sur le couple

conique et contrôlez le niveau de graisse.

N’utilisez pas plus de 10

grammes de graisse.

Utilisez de la graisse de qualité au bisulfure de molybdène (Fig. 88).

TRANSMISSION

Lubri er le dispositif de clavetage de jonction du tuyau rigide (D, Fig.

88) toutes les 100 heures de service avec de la graisse au bisulfure de

molybdène (Fig. 89).

WARNING! – Always wear protective gloves during

maintenance operations. Do not carry out maintenance with

the engine hot.

AIR FILTER

Every 8-10 working hours, remove the cover (A, Fig. 82), clean

the  lter (B). Blow with compressed air, at a distance (Fig. 83).

Replace if dirty or damaged.  e engine runs irregularly if the

 lter is clogged, with consequent higher consumption and lower

performance.

FUEL TANK

Check fuel  lter periodically. A dirty  lter can cause di cult

starting and lower engine performance. To clean  lter proceed

as follows: remove it from fuel  lling hole. Replace it (Fig. 84)

if too dirty.

ENGINE

Clean cylinder  ns (Fig. 85) with a brush or compressed air

periodically. Dangerous overheating of engine may occur due to

impurities on the cylinder.

SPARK PLUG

Clean spark plug and check electrode distance periodically (Fig.

86). Use NGK CMR7A or of other brand with the same thermal

grade.

GEAR HOUSING

Every 30 working hours, remove screw (A, Fig. 87) on the gear

housing and check the quantity of grease. Do not use more than

10 grams. Use high quality molybdenum bisul de grease (Fig. 88).

TRASMISSION

Grease the joints of the rigid tube (D, Fig.89) every 100 working

hours with molybdenum disul de (Fig. 88).

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