e) Mettez l'interrupteur du moteur en position
« l'ON » (MARCHE)
f) Mettez la manette du starter en position
(CHOKE).
Cette opération n'est pas nécessaire si le
moteur est encore chaud.
g) Tirez lentement sur le cordon jusqu'à ce
que vous sentiez une résistance. C'est le
« point de compression ». Ramener la
poignée vers sa position de départ puis
tirez d'un mouvement rapide. En même
temps, tenez fermement le groupe
électrogène par la poignée afin d'éviter
qu'il ne se renverse. Ne tirez pas le
cordon au maximum. Après le démarrage,
laissez se rétracter le cordon vers sa
position de départ tout en maintenant la
poignée. Répétez cette opération tant que le
moteur ne démarre pas.
Prudence : Il se peut que le cordon se rétracte rapidement et avec force avant
que vous ne l'ayez lâché. Dans ce cas, votre main peut être tirée avec force vers
le groupe électrogène, provoquant parfois des blessures.
Ne laissez pas la poignée se rétracter. Laissez la poignée s'enrouler lentement.
h) Faites chauffer un peu le moteur
i) Remettez le starter en position de
fonctionnement (RUN)).
j) Laissez le groupe électrogène se chauffer sans
charge pendant quelques minutes.
