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Exide 12V Flooded Lead-Acid Batteries Seite 8

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12V Flooded
Lead-Acid
Batteries
www.exide.com
V3.09-14
RECOMENDAÇÕES GERAIS PARA ENCHIMENTO E CARGA DE BATERIAS CHUMBO-ÁCIDAS
Manual de instruções. Leia
e mantenha as instruções
junto do manual da viatura.
Obrigatório o uso de óculos
sempre que manusear a
bateria.
Manter fora do alcance das
crianças.
Não fumar. Não expor a
chamas ou faíscas.
Perigo de explosão.
Abateria emite uma mistura
de gás explosivo.
Corrosivo & Provoca
queimaduras graves.
Proteger olhos, mãos e
roupas.
Instruções
para uso e
segurança
Os simbolos na bateria indicam os cuidados de
segurança. As baterias quando não manuseadas
correctamente podem ser perigosas. Antes de
retirar ou efectuar qualquer trabalho na bateria,
leia e siga com atenção as instruções contidas
neste documento e no manual da viatura.
As baterias de chumbo-ácido, só devem ser
utilizadas para os fins que foram concebidas. O
uso inadequado pode ser perigoso e pôr em causa
a segurança. As baterias carregadas secas só
devem ser formadas em locais apropriados. As
baterias são pesadas, cuidado no levantamento
e transporte. Mantenha a bateria direita para
evitar derrames. Em caso de ingestão de ácido
contactar imediatamente com o médico, não
provoque vómitos nem ingira muita água. Em caso
de contacto com a pele ou olhos, lavar de imediato
com água em abundância e durante algum
tempo, no caso dos olhos contactar de imediato
com o médico. Em caso de derrame, lavar de
imediato com água em abundância ou atacar com
o neutralizador de ácido, a soda. As baterias de
chumbo-ácidas durante o seu uso, armazenagem
ou carga podem produzir uma mistura explosiva
de oxigénio e hidrógenio. Qualquer faísca,
incluindo descarga electroestática, pode inflamar
estes gases. No manuseamento e instalção, usar
roupas antiestáticas e ferramentas isoladas.
A. ARMAZENAGEM E MANUSEAMENTO. Baterias
carregadas com ácido devem ser mantidas
sempre direitas. As baterias devem ter pelo
menos um terminal com protector para evitar
curto circuitos. A armazenagem deve ser em local
fresco e ventilado. Não armazenar onde possam
existir riscos de faíscas.
B. MONTAGEM/DESMONTAGEM. Desligar
todos os componentes eléctricos do veículo.
Usar óculos e roupa de proteção apropriada
incluindo luvas de borracha. Quando retirar a
bateria desligue primeiro a massa (terminal
negativo). Use cuidadosamente as ferramentas
metálicas para evitar curto circuitos. Limpe a
base de fixação e instale a nova bateria fixando-a
sem apertar demasiado. Limpar os terminais
de aperto e lubrificar os terminais da bateria
(Vaselina). Ao reinstalar a bateria assegure-se
de que faz as ligações correctamente começando
pelo terminal positivo, a ligação errada, mesmo
que momentânea, pode provocar danos na
parte eléctrica do veículo. Verifique o aperto dos
terminais. Quando disponível coloque o protector
de terminal (normalmente positivo) para evitar
possíveis curto circuitos. Assegure-se de que os
terminais e ligações não vão tocar no capot ao
fechar. Use os componentes retirados da bateria
substituída tais como cachimbos, cotovelos,
protector terminais, de forma a garantir uma
instalação correcta e segura. Se os adaptadores
de abas vierem instalados, assegure-se de que
são removidos quando não forem necessários,
por forma a garantir uma instalação segura.
C. MANUTENÇÃO. Verifique se a bateria e as
ligações estão limpas e secas. Utilize um pano
antiestático humido para a limpeza da bateria.
Se tiver acesso, controle regularmente o nível
do electrolito. Se for necessário nivelar, utilize
água destilada ou desionizada garantindo que
as placas/separadores ficam cobertas pelo
electrolito. Se a bateria, além de água, também
aparentar consumir electrolito (ácido) procure
assistência. Não adicione nada. Possívelmente
a bateria necessita de uma recarga no caso do
carro não pegar. (Veja Carga “D”).
D. CARGA (usar carregadores adequados).
Faíscas podem causar explosões especialmente
durante e depois da carga. A carga da bateria nos
veícluos só deve ser efectuada em locais bem
ventilados. Desligar e ligar conforme descrito
em “B”. Em corrente continua (DC), só podem
ser utilizados carregadores com regulação
automática. A voltagem máxima de carga é de
14.4 volts. Siga as instruções de carga. Com o
carregador desligado, ligue o cabo positivo (+) no
terminal positivo (+) da bateria e o cabo negativo
(-) no terminal negativo (-) da bateria. Ligue o
carregador na posição mais baixa possível. A
carga é suficiente quando a voltagem da bateria
estabilizar (14.4volts) durante duas horas ou
mais. Desligue o carregador da corrente antes
de retirar as ligações á bateria. Se verificar
que a temperatura da bateria aumenta muito,
interrompa a carga e contacte os serviços de
assistência técnica. É importante não provocar
faíscas a seguir ao carregamento da bateria,
pois é quando a acumulação de gases explosivos
é maior. A bateria deve ficar em repouso pelo
menos durante 12 horas depois de desligada da
carga.
E. ARRANQUE POR ESTICÃO. Procedimento não
aconselhável. Se for de todo indispensável siga as
instruções do manual da viatura.
F. ARMAZENAGEM TEMPORÁRIA. Em caso de
paragem prolongada do veículo deve desligar a
bateria conforme indicado em “B” (Certifique-
se de que nenhuma avaria será provocada no
veículo por paragem prolongada sem corrente),
carregar conforme indicado em “D”, armazenar
conforme indicado em “A”. Antes de reinstalar
assegure-se de que a voltagem é superior a 12.4
volts. Reinstalar conforme indicado em “B”. Se o
veículo necessitar de energia durante o tempo de
paragem, verifique mensalmente a voltagem da
bateria e recarregue-a se fôr inferior a 12.3 volts.
G. ENTREGA. As baterias usadas devem ser
entregues para reciclagem. O fornecedor da nova
bateria tem acesso ao sistema de reciclagem.
Esta é a forma correcta para a entrega das
baterias usadas.
GARANTIAS. Os produtos estão garantidos
contra defeitos de fabrico e/ou material de acordo
com a lei em vigor. Para efeitos de reclamação
é obrigatorio apresentar a prova de compra. A
garantia não cobre: aplicação incorrecta, carga
inadequada, acidentes ou falhas no sistema
eléctrico do veículo ou outras formas de mau
uso. A bateria substituída ao abrigo de garantia só
é garantida até ao fim do periodo de garantia da
bateria inicial. A falha provocada por falta de uso
prolongado é considerada negligência.
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