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KBM 65 Q / KBM 65 QF
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ES
Equipo de protección personal.
Utilizar el siguiente equipo de protección
al trabajar con el aparato:
Gafas de protección, calzado fuerte, pro-
tectores auditivos, redecilla (si lleva el
pelo largo), y dado el caso, también un
mandil y casco.
Manejo.
La protección contra virutas (13) debe
montarse siempre, ya que protege al
usuario de las virutas.
La superficie a la que va a fijarse la base
magnética debe ser plana, limpia y exenta
de óxido. Desprender dado el caso las
capas de pintura y emplastecido.
La unidad de taladrado no es adecuada
para materiales no magnetizables.
Para que la fuerza magnética de sujeción
sea suficiente en materiales de acero de un
grosor menor de 12 mm, debe reforzarse
la pieza de trabajo con una placa de acero
adicional.
Emplear unas revoluciones adecuadas
según tabla.
Antes de realizar cualquier trabajo montar
la bomba de refrigerante (l) para conse-
guir una buena refrigeración. El refrige-
rante empleado deberá ser apto para ser
impulsado por la bomba.
¡Riesgo de lesión!
Riesgo de descarga eléctrica
Al trabajar en paredes y techos debe evi-
tarse que puedan penetrar líquidos (de
refrigeración) en la unidad de taladrado.
Conexión y desconexión.
Inspeccionar primeramente si el cable o
enchufe están dañados.
Accionar el conmutador del imán (4)
para activar el imán encargado de suje-
tar el soporte de taladrar.
Al trabajar en paredes y techos, asegu-
rar la unidad con la cinta tensora (k).
Conectar el motor de perforar.
El motor solamente funciona si se conecta
primeramente el conmutador del imán (4)
y a continuación el conmutador del
motor (9).
La base magnética (8) es controlada por
un sensor de corriente. Si la base magné-
tica (8) estuviese defectuosa, no se pone
en marcha el motor.
En caso de haber sobrecargado el motor,
éste se desconecta automáticamente. Des-
conectando y volviendo a conectar el con-
mutador del motor (9) éste se pone a
funcionar de nuevo.
En caso de interrumpirse la alimentación
con el motor en marcha, o de enchufar el
aparato estando el conmutador del
motor (9) activado, un circuito de protec-
ción evita entonces la puesta en marcha.
Para ello, desconectar el conmutador del
motor (9) y volver a conectarlo.
Ajuste de las revoluciones.
Al perforar en la etapa “FAST” (9) debe
ajustarse con el conmutador (10) la velo-
cidad recomendada.
En la etapa “SLOW” (9) se reducen las
revoluciones ajustadas aprox. a la mitad.
Esta velocidad ha sido prevista para iniciar
una perforación o escariar. La reducción
eléctrica de las revoluciones supone una
merma de la potencia.
!
3 41 01 018 06 7 - Buch Seite 43 Dienstag, 16. März 2004 7:47 07
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