2. VEILIGHEID
Betekenis van de pictogrammen aangebracht op het product
Handleiding voor gebruik van de machine lezen
Conform de Europese toepasselijke standaards op het gebied van veiligheid
Dit pictogram vergezeld van de woorden Waarschuwing! en Gevaar! vestigt uw aandacht op een handeling of een situatie die
kan leiden tot ernstige verwondingen voor de gebruiker en de omstanders.
De motor blijft nog doordraaien wanneer het apparaat uitgeschakeld wordt. Het draaiende mes kan ernstig letsel veroorzaken
Waarschuwing! Heet oppervlak.
Stofmasker dragen als bescherming tegen stof
Veiligheidsbril dragen om de ogen te beschermen
Oorbeschermer tegen lawaaioverlast dragen
Draag een stofmasker ter bescherming tegen stof
Handschoenen dragen om uw handen te beschermen
Houd omstanders uit de buurt. Werkzaamheden nooit uitvoeren wanneer er zich personen, met name kinderen, of huisdieren in
de directe omgeving bevinden.
Veiligheidsschoenen als bescherming tegen elektrische schok dragen
Injecteerbolletje.
Akoestisch geluidsniveau LWAin overeenstemming met richtlijn 2000/14/EC.
Waarschuwings- en veiligheidsinstructies
Lees aandachtig de handleiding en alle aanhangsels (indien bijgesloten) voordat u het toestel in gebruik neemt.
• Draag nauwsluitende sterke werkkledij / veiligheidskleding die doelmatig dient te zijn en niet mag hinderen (lange broek of
overallcombipak) alsook veiligheidswerkschoenen, stevige handschoenen, gelaatsbescherming en veiligheidsbril ter bescherming
van ogen en oordoppen of gelijkaardige gehoorbescherming.
• Brandstof Giet er brandstof altijd op een veilige plaats bijtanken. Tankdop voorzichtig opendraaien om voorhanden zijnde overdruk
langzaam te kunnen verminderen en te voorkomen dat er brandstof uit spuit. Alvorens de motor te starten verwijdert u eventueel
voorhanden zijnde brandstof- of olieresten van het motortoestel. Wegens verhoogd brandgevaar start u de motor op een
minimumafstand van 3 m van de plaats waar u getankt heeft.
• Zet de motor altijd uit voordat u het toestel opbergt en/of werkzaamheden aan het toestel wilt uitvoeren.Voordat u het toestel afzet en er
werkzaamheden uitvoert dient u de motor stop te zetten.
• Vergewis u er zich van dat alle schroeven en sluitingen goed vast zitten. Het toestel mag alleen in bedrijfszekere toestand worden
gebruikt. Gebruik het toestel nooit als het niet naar behoren is afgesteld en helemaal veilig is geassembleerd.
• Houd de handvaten handvatten droog, schoon en vrij van brandstofmengsel.
• BergBewaar het toestel en de accessoires op een veilige plaats die beschermd is tegen open vuur alsook tegen warmte-
/ vonkbronnen zoals gasboilers, droogkastenwasdrogers, oliekachels of draagbareverplaatsbare radiators etc.
• Houd de motor vrij van vuil.
• Alleen voldoend opgeleide personen en volwassenen mogen het toestel bedienen, afstellen en onderhouden.
• Gebruikers van het toestelBedieningspersoneel met ademhalingsproblemen en personen die in een zeer stoffige omgeving werken
wordt aangeraden een stofmasker van hoge kwaliteit te dragen.
Stofmaskers van papier zijn in de handel voor verf en huishoudelijke artikelen verkrijgbaar.
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5. MAINTENANCE
Depannage du moteur
Filtre a air
Fig. 8A+ 8B
ATTENTION! N’utilisez jamais l’appareil sans filtre à air - la poussiêre et la saleté seraient aspirées dans le moteur et pourraient
l’endommager. Maintenez toujours le filtre à air propre. Si le filtre à air est endommagé, remplacez-le.
Pour nettoyer le filtre à air :
• Retirez les 2 vis (A) qui maintiennent le logement du filtre à air, retirez le logement (B) et sortez le filtre à air (C)
• Nettoyez le filtre au savon et à l’eau. N’utilisez jamais d’essence
• Laissez sécher le filtre à l’air.
• Remontez ensuite le filtre en procédant dans l’ordre inverse.
REMARQUE! Remplacez le filtre à air lorsqu’il est usé, endommagé ou três sale.
Reglge du carburateur
Le carburateur a été réglé de façon standard au départ de l’usine. Ce réglage du carburateur est effectué de façon à alimenter le moteur avec
un mélange carburant/air optimal, peu importe le mode de fonctionnement. Si d’autres réglages sont nécessaires, adressez-vous au service
aprês-vente compétent.
Bougie d’allumage
Fig. 9
• Écartement des électrodes de la bougie = .025” (.635mm)
• Serrez la bougie d’allumage à un couple de 12 à 15 Nm. Enfoncez le capuchon de la bougie sur la bougie.
Nettoyer le sac collectuer
Le sac collecteur, s’il est encrassé, bloque l’amenée d’air et réduit la capacité d’aspiration.
Pour nettoyer le sac collecteur :
• Retirez le sac collecteur de l’appareil.
• Ouvrez la fermeture et videz le contenu.
• Retournez le sac côté intérieur vers l’extérieur et secouez-le énergiquement. Le sac doit être réguliêrement vidé.
• Retournez ensuite le sac, fermez la fermeture et refixez le sac collecteur sur l’appareil.
REMARQUE! Si le sac collecteur est três sale, nettoyez-le à la main avec de l’eau chaude et un agent de lavage doux. Rincez-le
avec soin. Faites bien sécher le sac collecteur avant de le réinstaller.
Probleme
• Le moteur ne démarre pas ou il démarre
puis il cale.
• Le moteur démarre mais manque de
puissance.
• Le moteur a des ratés. Mauvais réglage du
carburateur.
• Ne tourne pas régulièrement.
• Fumée excessive.
Cause probable
• Procédure de démarrage incorrecte.
• Mauvais réglage du carburateur.
• Bougie encrassée.
• Filtre à carburant encrassé.
• Mauvaise position de levier d’étrangleur.
• Pare-étincelles encrassé.
• Filtre à air encrassé.
• Mauvais réglage du carburateur.
• Faire régler le carburateur par un service
agréé.
• Mauvais écartement des électrodes de la
bouqie.
• Mauvais réglage du carburateur.
• Mélange huile / essence incorrect.
Solution
• Voir les instructions du manuel d'utilisation.
• Faire régler le carburateur par un service
agréé.
• Nettoyer la bougie, régler l'écartement des
électrodes ou remplacer la bougie.
• Remplacer le filtre à carburant.
• Placer l’étrangleur en position
“DEMARRAGE”
• Remplacer le pare-étincelles.
• Retirer le filtre, le nettoyer et le replacer.
• Faire régler le carburateur par un service
agréé.
• Manque de puissance sous la charge.
• Nettoyer la bougie, régler l'écartement des
électrodes ou remplacer la bouqie.
• Faire régler le carburateur par un service
aqréé.
• Utiliser le bon mélange (40 pour1).
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