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Ferm PGM1006 - FGG-2000N Seite 9

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Lesen Sie diese Anleitung im Hinblick
auf Ihre eigene Sicherheit und die
Sicherheit anderer bitte vor der
Benutzung dieses Geräts gründlich durch.
Dadurch verstehen Sie Ihr Produkt besser
und vermeiden unnötige Risiken. Bewahren
Sie diese Anleitung zum künftigen Gebrauch
an einer sicheren Stelle auf.
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1. Gerätedaten
2. Sicherheitsvorschriften
3. Benutzung
4. Service und Wartung
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Der Generator ist für die Stromerzeugung mit
Hilfe eines 4-Takt-Benzinmotors ausgelegt.
Bei Ausfall des Stromnetzes können Sie also
Ihre Elektrowerkzeuge außen benutzen.
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Der automatische Spannungsregler im
Inneren des Stromerzeugers sorgt für eine
stabile, präzise Ausgangsspannung.
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1. Kraftstofftank
2. Kraftstoffstandanzeige
3. Tankdeckel
4. Auspuff
5. Wechselstromanschluss
6. Erdanschluss
7. Wechselstromschalter
8. Öleinfüllverschluss
9. Ölablassstopfen
10. Ölsensor
11. Voltmeter
12. Motorschalter
13. Starterklappenhebel
14. Reversierstarter
15. Kraftstoffhahn
16. Luftfilterabdeckung
17. Zündkerze
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Zylinderanordnung | Geneigt, 1
Zylinder Kontinu Leistung
| 4.0 kW
Max. Leistung | 4.8 kW
Betriebsstunden | 13 Stunden
Kraftstoff | Bleifreies Benzin
Kraftstofftankinhalt | 15 L
Motorölinhalt | 600 ml
Elektrodenabstand | 0.7 – 0.8 mm
Nennspannung | 230 VAC
Nennfrequenz (AC) | 50 Hz
Nennleistung | 2000W
Max. Ausgangsleist.
des Geräts | 2200 W
Werkzeugklasse | I
Gewicht | 44 kg
Abmessungen |
590x430x440 mm
Außengeräusch (Lwa) | 94,0 dB(A)
Schalldruck (Lpa ) | 65,0dB(A)
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• Controllare la condizione della candela di
accensione. Regolare l’apertura e pulire.
Sostituirla se necessario.
• Pulire, sostituirla se necessario.
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• Sostituire l’olio nel motore
• Pulire il tappo per il carburante e il filtro del
serbatoio per il carburante. Sostituirli se
necessario.
• Controllare accessori e chiusure.
Sostituirli se necessario.12 mesi o 300 ore
• Contattare un centro servizi specializzato
per controllare l’autorizzazione della
valvola.
• Controllare il ventilatore del sistema di
raffreddamento per danni.
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Sostituzione dell’olio
• Scaldare il motore in piano
• Togliere il tappo di riempimento olio (8)
• Aprire il rubinetto di scarico (9) e lasciare che
l’olio scoli completamente nel piatto
posizionato sotto al motore.
• Controllare le guarnizioni, sostituirle se
necessario.
• Risistemare il rubinetto di scarico e
riempire il motore con olio pulito.
• Sostituire il tappo di riempimento olio.
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• Scollegare il cappuccio della candela di
accensione e rimuovere lo sporco intorno
alla zona della candela di accensione.
• Rimuovere la candela di accensione (17)
con la chiave per la spina in dotazione.
• Ispezionare la candela di accensione.
Dovrebbe essere di color marrone chiaro.
• Misurare lo spazio (distanza punto di
contatto) con un calibro adatto. Lo spazio
dovrebbe essere 0.7 – 0.8 mm. Correggere
lo spazio, se necessario, piegando
attentamente l’elettrodo laterale.
• Sostituire la candela d’accensione se gli
elettrodi sono consumati o se l’isolante è
spaccato o scheggiato.
• Installare la candela d’accensione
attentamente, a mano, evitando la
filettatura.
• Sistemare la candela d’accensione con
una corretta coppia di torsione: 20 Nm.
• Attaccare il cappuccio della candela di
accensione.
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• Aspettare che lo scarico si raffreddi.
• Il filtro di scarico potrebbe essere intasato
con depositi di carbone.
• Sciogliere la vite e rimuovere il filtro di
scarico.
• Pulire il filtro con una spazzola metallica e
risistemarlo.
• Sostituire il filtro di scarico se
danneggiato.
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• Rimuovere la copertura per il filtro dell’aria
(16).
• Rimuovere l’elemento filtro e lavarlo bene
nel solvente.
• Versare una piccola quantità di olio
nell’elemento filtro e spremere
gentilmente ogni eccesso di olio.
• Sostituire l’elemento filtro e la copertura
per il filtro dell’aria.
• Assicurarsi che la copertura per il filtro
dell’aria sigilli adeguatamente tutto
intorno.
Non azionare il motore senza che
l’elemento filtro dell’aria sia a posto.
Non mettere mai un filtro bagnato
(con solvente) sulla macchina.
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• Per rimuovere il filtro del tappo per il
carburante, sciogliere semplicemente la
coppa in fondo al serbatoio.
• Usare una piccola chiave per rimuovere il
tappo
• Pulire e togliere il filtro e la coppa e
sostituirli.
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• Assicurarsi di avere sufficiente carburante
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