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Fiat 500 - 2015 Seite 162

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AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE
160
• En présence d’airbag latéral, ne pas recouvrir le dossier des
sièges avant de housses ou autres revêtements.
• Ne pas voyager en tenant des objets sur ses genoux, devant
le thorax et encore moins en tenant une pipe, un crayon, etc.
entre ses dents. En cas de choc avec déploiement de l’airbag,
vous pourriez vous blesser grièvement.
• Toujours conduire en gardant les mains sur la couronne du
volant, de manière à laisser l’airbag se déployer librement en
cas d’intervention. Ne pas conduire avec le corps courbé en
avant, mais positionner le dossier bien droit en y appuyant
bien le dos.
• Si la voiture a fait l’objet d’un vol ou d’une tentative de vol, si
elle a subi des actes de vandalisme ou des inondations, faire
vérifier le système airbag auprès du Réseau Après-vente Fiat.
• Une fois la clé de contact insérée et tournée en position
MAR, même si le moteur est à l’arrêt, les airbags peuvent
s’activer si la voiture est heurtée par un autre véhicule en
marche. Par conséquent, même lorsque la voiture est à l’arrêt,
les sièges enfants que l’on monte dans le sens contraire de la
marche NE doivent PAS être installés sur le siège avant
passager quand l’airbag frontal passager est actif.
En cas de choc, l’activation de l’airbag peut provoquer des
lésions mortelles à l’enfant transporté. Par conséquent,
toujours désactiver l’airbag côté passager quand un siège
enfant est monté sur le siège avant passager dans le sens
contraire de la marche. En outre, le siège avant passager doit
être reculé jusqu’en butée, pour éviter tout contact du siège
enfant avec la planche de bord. Réactiver immédiatement
l’airbag passager dès que le siège enfant est désinstallé.
Nous rappelons enfin que si la clé est tournée sur STOP,
aucun dispositif de sécurité (airbag ou prétensionneurs) ne
s’active en cas de choc ; cela ne constitue pas forcément un
dysfonctionnement du système.
• En tournant la clé de contact sur MAR, le témoin
“
s’allume
et clignote pendant quelques secondes pour rappeler
que l’airbag passager s’activera en cas de choc, après quoi il
s’éteint.
• Ne pas laver les sièges avec de l’eau ou de la vapeur sous
pression (à la main ou dans les stations de lavage automatiques
pour sièges).
• Le déclenchement de l’airbag frontal est prévu pour des chocs
plus sévères que pour ceux qui activent les prétensionneurs.
Pour des chocs compris dans l’intervalle entre deux seuils
d’activation, il est donc normal que seuls les prétensionneurs se
déclenchent.
• Ne pas accrocher d’objets rigides aux crochets porte-
manteaux ou aux poignées de soutien.
• L’airbag ne remplace pas les ceintures de sécurité, mais en
augmente l’efficacité.
De plus, puisque les airbags frontaux n’interviennent pas lors de
collisions frontales à faible vitesse, de collisions latérales, de
télescopages ou de capotages, dans de tels cas les occupants
ne sont protégés que par les ceintures de sécurité qui, par
conséquent, doivent toujours être bouclées.
26) DÉMARRAGE DU MOTEUR
• Il est dangereux de laisser tourner le moteur dans des locaux
fermés. Le moteur consomme de l’oxygène et dégage du gaz
carbonique, de l’oxyde de carbone et d’autres gaz toxiques.
• Aussi longtemps que le moteur n’est pas lancé, le servofrein et
la direction assistée électrique ne sont pas actifs ; par
conséquent, il est nécessaire d’exercer un effort plus grand sur
la pédale de frein et sur le volant.
(CONTINUA)
POUR LA SÉCURITÉ DES PERSONNES
(SUITE)
… 162 …

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