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Flyer Urban - Bosch 2016 Seite 108

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Le ruote portanti sono sottoposte a forti sollecita-
zioni per via dell’irregolarità del fondo e del peso
del ciclista.
• Far controllare le ruote portanti in un’ofcina
specializzata dopo i primi 200 km e, se neces-
sario, far eseguire la centratura.
• La tensione dei raggi deve essere vericata
a distanze regolari. Eventuali raggi allentati o
danneggiati devono essere serrati o sostituita
un rivenditore specializzato FLYER.
12.1 Controllo dei cerchi
Il cerchio è soggetto ad usura se è installato un
freno a cerchio.
La stabilità dei cerchi diminuisce in caso
di eccessiva e questo aumenta la predi-
sposizione ai danni. Un cerchio piegato,
lesionato o rotto può causare seri inci-
denti e cadute gravi. Non utilizzare più la
propria FLYER se si notano danni ad un
cerchio. Far controllare il cerchio da un
rivenditore specializzato FLYER.
I cerchi per i freni a cerchio presentano
una marcatura che ne indica l’usura.
Perciò sulla supercie del cerchio sono
impressi punticircolari o scanalature.
Se questi segni non sono più riconosci-
bili in determinati punti, il cerchio deve
essere sostituito. Far vericare rego-
larmente i cerchi da un rivenditore speci-
alizzato FLYER, non oltre la sostituzione
delle gomme frenanti.
12.2 Pneumatici e tubi
I pneumatici sono da considerarsi parti
usurabili. Controllare a distanze di tem-
po regolari la profondità del battistrada,
la pressione e le condizioni della super-
cie laterale del pneumatico e fare atten-
zione all’eventuale presenza di segni di
danneggiamenti o usura.
Durante il riempimento, non deve essere
superata la massima pressione del pneu-
matico ammessa. Altrimenti può vericar-
si il rischio che il pneumatico scoppi.
Cerchi con punti per
visualizzare lo stato
di usura
Il pneumatico deve presentare almeno
la pressione minima indicata. In caso di
pressione troppo bassa, è possibile che il
pneumatico si allenti dal cerchio.
Sulla supercie laterale del pneumatico
sono presenti le indicazioni di pressione
dell’aria massima consentita e, di rego-
la, anche di quella minima.
Sostituire un pneumatico solo con uno di
ricambio originale identico. Altrimenti le
caratteristiche di guida possono essere
modicate in maniera sfavorevole. Posso-
no pertanto vericarsi degli incidenti.
Sostituire le parti difettose solo con ri-
cambi originali.
Nella maggior parte delle FLYER viene impiegata
una valvola automatica o valvola Schrader. Con
questa valvola è possibile gonare i pneumatici
della propria FLYER e-bike nella maggior parte
della stazioni di rifornimento. Presso un negozios-
pecializzato è possibile conoscere la pompa ade-
guata alla valvola automatica. Sostituire un tubo
solo con uno di ricambio originale identico.
12.3 Riparare una foratura
Una riparazione corretta e sicura di una foratu-
ra richiede competenze speciche in materia di
e-bike e l’impiego di attrezzi specici. Far riparare
eventuali difetti tecnici e forature solo da un riven-
ditore specializzato FLYER.
Riparare una foratura include lavori su
parti rilevanti per la sicurezza. Il montag-
gio sbagliato di ruote portanti e freni può
causare gravi cadute e lesioni. Pertanto
sconsigliamo di riparare autonomamen-
te una foratura. Far riparare eventuali
forature solo dal proprio rivenditore spe-
cializzato FLYER.
Se si desidera riparare autonomamente
una foratura, farsi istruire in maniera
approfondita dal proprio rivenditore spe-
cializzato FLYER ed eseguire il proces-
so di sostituzione della ruota e del pneu-
matico sotto la sua supervisione. Prima
di iniziare la sostituzione del pneumatico
o della ruota, prima della manutenzione
o della riparazione, è assolutamente
necessario spegnere il sistema e rimuo-
vere la batteria.
12. Ruote portanti e pneumatici
… 108 …

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