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Focus 2021 Seite 31

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Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali IT-31
21.1 Vericadelgiocodelcuscinetto
Per vericare che la serie sterzo non sia eccessivamente
allentata, procedere come segue:
1. Aerrare con pollice e indice la custodia cuscinetto
superiore.
2. Azionare il freno della ruota anteriore con la mano
sinistra e spingere la bicicletta leggermente avanti
e indietro.
3. Se la serie sterzo è eccessivamente allentata, sulla
custodia cuscinetto superiore si avvertirà un evidente
movimento a scatto.
4. Se si avverte un movimento a scatto nella custodia
cuscinetto superiore, è necessario ridurne il gioco.
Una serie sterzo troppo serrata rende dicile le manovre:
1. Sollevare la bicicletta sul telaio nché la ruota
anteriore non si stacca dal terreno.
2. Se il manubrio si sposta solo dicilmente e in
modo irregolare da un lato o dall’altro, è necessario
aumentare il gioco del cuscinetto.
21.2 Registrazionedellaseriesterzolettata
1. Allentare il controdado, ruotandolo in senso antiorario
con una chiave inglese.
2. Per ridurre il gioco del cuscinetto, ruotare la custodia
del cuscinetto superiore in senso orario con una
chiave inglese. Per aumentare il gioco del cuscinetto,
ruotare la custodia del cuscinetto superiore in senso
antiorario con una chiave inglese.
3. Trattenere la custodia del cuscinetto superiore con
una chiave inglese, in modo che il gioco del cuscinetto
non si sregoli nuovamente.
4. Riserrare il controdado ruotandolo in senso orario con
una chiave inglese Fig. 110 Rotazione della vite di
regolazione P. IT-51.
5. Ricontrollare il gioco del cuscinetto Fig. 110
Rotazione della vite di regolazione P. IT-51 e
all’occorrenza regolarlo.
21.3 Regolazione serie sterzo Ahead
21.3.1 Serie sterzo Ahead I
Per modicare il gioco dei cuscinetti in questo tipo di serie
sterzo, è necessario spostare il piantone. Per le operazioni
di regolazione rivolgersi a un’ocina specializzata.
1. Allentare le viti di arresto ruotandole in senso
antiorario.
2. Ruotare la vite di regolazione in senso orario per
diminuire il gioco del cuscinetto.
3. Se il gioco del cuscinetto è regolato correttamente,
allineare il piantone centralmente e ssarlo serrando
le viti di arresto con una chiave dinamometrica e la
coppia di serraggio prestabilita ruotando in senso
orario Fig. 110 Rotazione della vite di regolazione
P. IT-51.
21.3.2 Serie sterzo Ahead II
Per adattare il gioco dei cuscinetti di questo tipo di serie
sterzo non è necessario spostare l’attacco, pertanto
nel caso è possibile procedere autonomamente alla
regolazione.
Riduzione del gioco dei cuscinetti:
1. Per ridurre il gioco del cuscinetto, ruotare la vite
di regolazione in senso orario. Il naso di plastica si
sposta verso sinistra.
2. Se il gioco del cuscinetto rimane ancora troppo ele-
vato e il naso di plastica ha già raggiunto l’estremità
della nestra di regolazione, ruotare la vite di regola-
zione in senso antiorario nché il naso di plastica non
torna all’inizio della nestra.
3. Allentare la vite di arresto sul rispettivo anello,
facendole fare qualche giro in senso antiorario.
4. Premere poi l’anello di bloccaggio in direzione del
tubo dello sterzo. Allineare anello di bloccaggio e
lettato sul piantone.
5. Stringere la vite di arresto serrandola con una chiave
dinamometrica e alla coppia di serraggio prestabilita
ruotando in senso orario.
6. Ruotare la vite di regolazione in senso orario no a
raggiungere il gioco del cuscinetto desiderato.
7. L’anello di bloccaggio deve trovarsi a lo sotto il
piantone. Nel caso in cui a tal ne si debba regolare
nuovamente il piantone, si prega di rivolgersi ad
un’ocina specializzata.
Aumentare il gioco del cuscinetto:
1. Per aumentare il gioco del cuscinetto, ruotare la vite
di regolazione in senso antiorario. Nel contempo, il
naso di plastica si sposta verso destra.
22. Forcella della bicicletta
La ruota anteriore viene ssata dalla forcella
della bici. La forcella è costituita da due
bracci, il ponte e il tubo della forcella. Se si
dispone di una forcella in carbonio, leggere
Fig. 110 Rotazione della vite di regolazione
P. IT-51. La maggior parte delle bici è dotata
di forcelle a molla. Spesso le forcelle a molla
sono regolabili e garantiscono maggiore
comfort di guida.
Fig. 38 Forcella
a molla
… 31 …

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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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