Bedienungsanleitung Focus 2021 (Seite 33 von 71) (Italienisch)

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Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali IT-33

Informazioni

Pedelec/S-Pedelec: La Pedelec / S-Pedelec possiede

un pulsante di arresto di emergenza. Per arrestare

rapidamente la bici in una situazione di pericolo

è necessario azionare i freni. La forza frenante è

superiore all’eventuale propulsione. In tal modo,

azionando i freni, si garantisce un arresto in qualsiasi

momento. Si noti che, dopo la frenata, il sistema

di trasmissione non si disattiva automaticamente.

Al termine della corsa, disattivare il sistema di

trasmissione no ad arrestare il mezzo.

Con i freni è possibile ridurre la velocità della bici o

arrestarla. In Germania le bici devono disporre di due

freni indipendenti l’uno dall’altro: freno sulla ruota

anteriore e sulla ruota posteriore. Questi possono essere

innestati dalla pedalata all’indietro (freno a contropedale)

o manualmente (freno manuale). Se sulla bicicletta sono

presenti due leve del freno, generalmente a sinistra vi è

quella per il freno sulla ruota anteriore e a destra quella

per il freno sulla ruota posteriore. In Australia e in Gran

Bretagna è esattamente il contrario: la leva del freno per

il freno sulla ruota anteriore si trova a destra, quella del

freno sulla ruota posteriore a sinistra. In linea di massima

esistono tre tipi di sistemi di frenata: freni al mozzo,

freni sul cerchio e freni a disco. Ogni sistema di frenata

può essere a sua volta suddiviso in diversi tipi. I freni sul

cerchio e a disco possono operare sia meccanicamente

(trasmissione della forza frenante tramite cavo Bowden)

che idraulicamente (trasmissione della forza frenante

tramite liquido). I freni idraulici funzionano generalmente

con pistoni, che frenano simmetricamente il disco del freno

da ambo i lati.

Fig. 40 Freno a discoFig. 39 Freno sul cerchio

Cerchio Disco freno

23.1 Freni a contropedale

Attenzione

Caduta gravissima e incidenti causati da potenza

frenante ridotta.

▪Evitare di tenere costantemente premuto il freno a

contropedale su lunghi tratti in pendenza, perché

le parti interne del freno possono surriscaldarsi,

portando a una riduzione della potenza

frenante. Nelle discese lunghe e ripide utilizzare

prevalentemente il freno sulla ruota anteriore e, se

presente, il freno sulla ruota posteriore da azionare

manualmente, in modo che il freno a contropedale

possa rareddarsi. Un freno a contropedale

estremamente surriscaldato (scolorimento e

fuoriuscita del grasso all’esterno) deve essere

controllato da un’ocina specializzata.

Cautela

Ustioni causate dal contatto con il tamburo dei freni.

▪Poiché il tamburo dei freni durante le frenate

prolungate può diventare molto caldo, è bene non

toccarlo per almeno 30 minuti dopo l’uso della

bicicletta.

Il freno a contropedale rientra nella categoria dei freni al

mozzo. Se la bicicletta è dotata di un freno a contropedale,

per frenare è necessario pedalare all’indietro. A seconda

della posizione dei piedi o dei bracci del pedale, il freno

a contropedale viene azionato con diversa intensità. Se i

bracci della manovella sono perpendicolari e uno dei piedi

si trova quindi completamente sollevato o completamente

abbassato sui pedali, non è possibile eettuare frenate

troppo intense. Posizionare i bracci della manovella in

orizzontale se si desidera o si deve essere pronti a frenare.

La forza frenante viene trasmessa con il piede tramite la

catena all’impianto frenante. Se si ha la sensazione che la

forza del freno a contropedale venga meno, rivolgersi al

proprio rivenditore specializzato di ducia.

Fig. 41 Azionamento del freno a contropeddale

23.2 Freni sul cerchio

I freni sul cerchio sono ubicati sulla forcella o sul triangolo

posteriore del telaio. Durante la frenata, la pastiglia del

freno viene premuta direttamente sui anchi dei cerchi

della ruota. Le pastiglie dei freni sono generalmente

costituite da una miscela di gomma. Esistono tra l’altro

freni meccanici a trazione laterale e centrale e freni sul

cerchio idraulici. I freni sul cerchio meccanici anteriori

possono essere equipaggiati con un modulatore di forza

frenante. Questo evita che la ruota anteriore si blocchi

eccessivamente durante la frenata.

es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43
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