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IT-52 Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali
26.4 Pulizia e cura
Nota
Dannialsistemaelettronicodovutiainltrazionedi
acqua.
Non spruzzare acqua né sulla bici, né sui suoi
componenti, né pulirli con un’idropulitrice ad alta
pressione. Anche se i componenti sono chiusi a
tenuta, è possibile che la bici si danneggi. Pulire la
bici con un panno morbido, leggermente umidicato.
Per pulire la cinghia di una Pedelec o S-Pedelec, rimuovere
innanzitutto la batteria. Pulire la cinghia con un panno
morbido, leggermente umidicato. Lasciarla asciugare
prima di riposizionarla sulla ruota.
27. Ruote
Le ruote creano il collegamento tra bici e carreggiata.
Possono essere ssate con dadi per assi, tenditori rapidi o
assi a innesto nel telaio e nella forcella.
27.1 Fissaggio della ruota con il tenditore
rapido
Attenzione
Caduta gravissima causata dal distacco di componenti.
Tutti i tenditori rapidi devono essere chiusi in modo
corretto prima di partire. Non è possibile chiudere
la leva di serraggio rapido facendola semplicemente
ruotare.
Prima di qualsiasi uso, controllare che tutti i
tenditori rapidi siano saldamente in sede.
Non piegare il disco del freno, né trattenerlo in fase
di chiusura del tenditore rapido.
Nella maggior parte delle bici, le ruote sono ssate con
tenditori rapidi. Si tratta di dispositivi di bloccaggio che
hanno il vantaggio di poter essere sganciati o serrati
rapidamente a mano. I tenditori rapidi sono di norma
costituiti da cinque parti: l’asse, la leva di serraggio, il
dado di bloccaggio e due molle. Leva di serraggio e asse
sono collegati saldamente tra loro, mentre il dado di
bloccaggio è avvitato all’estremità dell’asse. La leva di
serraggio produce una forza di bloccaggio, con il dado di
bloccaggio viene impostato il preserraggio.
sulla ruota
Leva di serraggio
Dado
autobloccante
Molle
Asse
Fig. 116 Serraggio tenditore rapido
1. Aprire la leva di serraggio ribaltandola di 180°. A
questo punto deve essere visibile la scritta OPEN.
2. Vericare che la ruota sia posizionata correttamente.
3. Chiudere la leva di serraggio ribaltandola di 180°. A
questo punto deve essere visibile la scritta CLOSE.
Dall’inizio del movimento di chiusura no a metà
corsa, deve essere possibile spostare la leva molto
facilmente. Poi la forza sviluppata dalla leva deve
aumentare considerevolmente al punto che, alla ne,
deve risultare dicile da spostare.
4. a) Se la leva di serraggio rapido si chiude troppo
facilmente, è necessario aumentare il preserraggio:
Tenere saldamente la leva di serraggio e ruotare il
dado di bloccaggio sul lato opposto in senso orario.
Chiudendo la leva, vericare se sia stato raggiunto il
preserraggio corretto.
a) Se la leva di serraggio rapido si chiude troppo
dicilmente, è necessario ridurre il preserraggio:
Tenere saldamente la leva di serraggio e ruotare
il dado di bloccaggio sul lato opposto in senso
antiorario. Chiudendo la leva, vericare se sia stato
raggiunto il preserraggio corretto.
5. Chiudere la leva di serraggio. La leva deve aderire in
modo da non potersi mai aprire accidentalmente.
27.2 Fissaggio della ruota con gli assi a
innesto
Attenzione
Caduta gravissima causata dal distacco di componenti.
Chiudere la leva nel modo descritto. In caso
contrario la ruota può sganciarsi durante la
corsa, provocando lesioni gravi e/o la morte. In
caso d’incertezza, far eseguire l’impostazione in
un’ocina specializzata.
Gli assi a innesto sono simili a tenditori rapidi. Mentre i
tenditori rapidi nelle ruote non vengono spinti attraverso
l’asse del mozzo, gli assi a innesto sono l’asse.
Diversamente dai tenditori rapidi non possiedono dadi di
bloccaggio, ma una lettatura. Gli assi a innesto possono
essere avvitati completamente o solo leggermente e poi
serrati come un tenditore rapido tramite una leva.
Un’ulteriore possibilità è data dal ssaggio tramite un
pezzo a T, che poi a sua volta viene ssato tramite una leva
(ad es. asse a innesto R.A.T.).
Filettatura
Fig. 117 Asse a innesto Fig. 118 Asse a innesto con
leva
Filettatura Leva di serraggio
Asse
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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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