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Focus 2021 Seite 53

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Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali IT-53
Pezzo a T Ruota girevole
Asse Leva di serraggio
Fig. 119 Asse a innesto R.A.T.
27.2.1 Montaggio dell’asse a innesto R.A.T.
1. Far passare l’asse R.A.T. con leva in posizione aperta
attraverso il telaio/la forcella e la ruota, nché il
pezzo a T sull’estremità dell’asse R.A.T. non attraversa
l’inserto sull’altro lato.
Inserto
Fig. 120 Inserimento asse a innesto
2. Ruotare la leva di 90° in senso orario, no all’arresto
del pezzo a T nell’inserto. L’asse dovrebbe ruotare
facilmente, senza poter più essere estratto dal telaio.
Fig. 121 Rotazione leva in senso orario
3. Non appena l’asse è in posizione, ribaltare la leva per
serrare il sistema.
Fig. 122 Serraggio leva
4. Nel caso in cui la leva verso la ne del movimento non
sviluppi forza di bloccaggio, è necessario aumentare
il preserraggio. Questo avviene mediante la ruota
girevole sotto la leva. Aprire la leva e aumentare il
preserraggio ruotando la leva in senso antiorario,
nché non presenti forza di bloccaggio suciente e
possa essere chiusa saldamente.
Fig. 123 Aumento preserraggio
27.3 Cerchi
Attenzione
Caduta gravissima e incidenti provocati da problemi
ai cerchi.
▪Carbonio: Nel caso in cui si utilizzino cerchi in
carbonio su una bici con freni sul cerchio, non
dimenticare che questo materiale presenta un
comportamento di frenata di gran lunga peggiore
rispetto a quello dei cerchi in alluminio. Osservare
inoltre che è consentito utilizzare soltanto i ceppi
dei freni ammessi.
Il cerchio della bici è il prolo metallico anulare portante
di una ruota, che alloggia lo pneumatico, la camera d’aria
e il battistrada. Il cerchio viene di norma collegato tramite
raggi al mozzo della bicicletta.
27.3.1 Controllodell’usura/dell’aaticamento
dei cerchi del freno sul cerchio
Attenzione
Caduta gravissima causata dal blocco della ruota
posteriore.
▪Controllare almeno una volta all’anno l’usura dei
cerchi. Se lo spessore della parete dei cerchi è
inferiore a 0,7 mm, è possibile che si rompano
durante la marcia.
L’usura/l’aaticamento dei cerchi può essere rilevata/o
in modi diversi. La cosa più semplice è l’ispezione visiva.
Esaminare i cerchi e, nel caso in cui si noti uno dei punti
seguenti, sostituirli o rivolgersi a un’ocina specializzata
per farlo:
… 53 …

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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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