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Focus 2021 Seite 55

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Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali IT-55
28.2 Pneumatici senza camera d’aria
Avvisi
Caduta gravissima causata dallo scoppio di uno
pneumatico.
▪Per pneumatici senza camera d’aria utilizzare
soltanto cerchi appositi. Questi sono contrassegnati
dalla scritta “tubeless ready”.
▪Montare o smontare pneumatici senza camera
d’aria possibilmente senza attrezzi. All’occorrenza è
possibile utilizzare anche una leva di montaggio di
plastica. Occorre assicurarsi che il bordo di tenuta
dello pneumatico non venga danneggiato. In caso
contrario potrebbero vericarsi delle anermeticità.
Se il liquido di tenuta non è suciente per evitare
un difetto, dopo aver rimosso la valvola è possibile
utilizzare una camera d’aria normale.
▪Rimuovere gli pneumatici senza camera d’aria
dal cerchio possibilmente senza attrezzi, in caso
contrario è possibile che si verichino anermeticità.
Se il liquido di tenuta non è suciente per evitare
un difetto, dopo aver rimosso la valvola è possibile
utilizzare una camera d’aria normale.
▪Osservare anche le istruzioni del produttore degli
pneumatici.
Soprattutto su mountain bike moderne, più di rado su
biciclette da corsa, sono presenti anche rivestimenti
senza camera d’aria, i cosiddetti Tubeless Tires.
28.3 Camere d’aria
La camera d’aria è necessaria per contenere la pressione
all’interno dello pneumatico. Viene riempita attraverso una
valvola.
28.3.1 Valvole
Esistono tre tipi di valvole: Valvole Presta o da corsa,
valvole Schrader o auto, e valvole Dunlop o rapide. Tutti
e tre i tipi di valvola sono protetti dallo sporco con un
cappuccio. Farsi consigliare da un rivenditore specializzato
in merito a quale pompa dell’aria sia idonea per la valvola.
Fig. 128
12 3
1 valvola Sclaverand o da corsa
2 valvola Schrader o auto
3 valvola Dunlop o rapide
28.3.1.1 Valvola Sclaverand o da corsa
Per riempire una camera d’aria con valvola Sclaverand o da
corsa, procedere come segue:
1. Svitare il cappuccio della valvola con le dita in senso
antiorario.
2. Aprire, svitandolo, il dado zigrinato ruotandolo in
senso antiorario.
3. Premere brevemente il dado zigrinato con il dito nella
valvola nché non fuoriesce aria.
4. Pompare la camera d’aria con una pompa dell’aria
idonea. Osservare l’indicazione di pressione dello
pneumatico.
5. Riavvitare il dado zigrinato.
6. Avvitare il cappuccio sulla valvola in senso orario.
28.3.1.2 Valvole Dunlop o rapide e valvole
Schrader o auto
Per riempire una camera d’aria con valvola Dunlop o rapida
e valvola Schrader o auto, procedere come segue:
1. Svitare il cappuccio della valvola ruotandolo in senso
antiorario.
2. Pompare la camera d’aria con una pompa dell’aria
idonea.
3. Avvitare il cappuccio sulla valvola in senso orario.
29. Rimediareaunopneumaticosgono
Avvisi
Gravissimi incidenti dovuti a scarso controllo della bici.
▪Per la sostituzione, utilizzare solo pneumatici dello
stesso tipo, dimensione e prolo. In caso contrario
è possibile che le caratteristiche di marcia vengano
compromesse.
▪ Farsi aiutare da un’ocina specializzata, se non ci si
sente di eettuare autonomamente la riparazione.
▪Osservare le istruzioni per l’uso del kit di
riparazione.
Per risolvere il problema di uno pneumatico sgono, è
necessario un ick test e l’attrezzo corrispondente al
tipo di bici. Per sostituire uno pneumatico sgono di una
Pedelec o S-Pedelec, rimuovere innanzitutto la batteria.
Aprire o rimuovere poi il freno. La procedura dipende
dal tipo di freno della bicicletta. Smontare poi la ruota
difettosa.
… 55 …

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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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