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Focus 2021 Seite 40

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FR-40 Traduction du manuel d’emploi original, généralités
24.3 Dérailleur
Avertissements
Chutes et accidents très graves suite à la perte de
contrôle du vélo.
▪Évitez de rouler constamment sur le plus petit
pignon avant et le plus petit plateau arrière. Évitez
également de rouler constamment sur le plus grand
pignon avant et le plus grand plateau arrière. La
rotation oblique occasionne une usure plus élevée.
▪Changez de vitesse prudemment et par petits paliers
en pédalant, sans jamais rétropédaler. Cela pourrait
endommager le changement de vitesse.
▪Ne roulez pas sans disque de protection de rayons. Si
aucun disque de protection de rayons n’est installé,
vous devez le monter ultérieurement. Dans le cas
contraire, la chaîne du vélo peut s’insérer entre le
plateau et les rayons.
Informations
Même un système de changement de vitesse réglé à la
perfection peut développer des bruits lorsque la chaîne
est très oblique. Cela n’est pas un défaut et ne nuit
pas à l’entraînement. Dès que la chaîne est redressée
légèrement, le bruit disparaît.
Un système à dérailleur se compose de 6 à 12 plateaux
sur la roue arrière et de 1 à 3 pignons sur le pédalier.
Le nombre de plateaux et de pignons dénit le nombre
de vitesses. Le module de commande gauche du guidon
permet d’actionner le dérailleur avant. Il déplace la
chaîne sur un autre pignon. Le module de commande droit
commute le dérailleur arrière et positionne la chaîne sur
les diérents plateaux de la roue arrière. Sur la commande
de dérailleur mécanique, les modules de commande
pilotent les dérailleurs avant et arrière par des câbles
de commande. Dans le cas de la commande de dérailleur
électronique, cette tâche est prise en charge par des câbles
et des moteurs. La commande de dérailleur électronique
est alimentée par un accu. Le module de commande
gauche permet une présélection grossière, par ex. pour les
montées le plus petit pignon, et le module de commande
droit le plateau adapté à la pente. Utilisez le plus petit
pignon pour les montées et le plus grand pour les plats ou
les descentes.
Fig. 62 Dérailleur de chaîne mécanique
Pignons
Moteur
Dérailleur
Câble de commande Cassette de plateaux
Fig. 63 Dérailleur de chaîne électronique
Dérailleur avant
Câble
Dérailleur
Cassette de plateaux
Pignons
24.3.1 Commande de dérailleur mécanique :
éléments de commande
24.3.1.1 Levier de changement de vitesse
standard Shimano : variante 1
Informations
N’actionnez pas les leviers A et B simultanément.
Si les leviers sont actionnés simultanément, les
vitesses ne sont pas commutées.
Fig. 64 Levier de changement de vitesse standard Shimano
©Shimano
B
B
A
A
Gauche : dérailleur avant Droite : dérailleur arrière
Commuter vers un développement supérieur
1. Pédalez lors du changement de vitesse.
2. Levier A à gauche : Relevez le levier A. La chaîne se
place sur un plateau plus grand. Ensuite, le levier A
revient sur sa position initiale.
3. Levier B à droite : Relevez le levier B. La chaîne se
place sur un plateau plus petit. Ensuite, le levier B
revient sur sa position initiale.
… 40 …

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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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