Bedienungsanleitung Ford Focus - mei 2012 - okt 2012 (Seite 319 von 473) (Französisch)

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Le témoin du système électronique d’antidérapage clignote au tableau de

bord lorsque le système antipatinage intervient.

Si le système antipatinage est trop souvent activé dans une courte

période, la fonction de freinage du système se désactive temporairement

pour laisser les freins refroidir. En pareil cas, le système antipatinage

n’utilise que la réduction ou le transfert de couple du moteur pour

empêcher le patinage excessif des roues. Le fonctionnement normal du

système reprend dès que les freins ont refroidi. Les freins antiblocage et

le système électronique d’antidérapage (ESC) ne sont pas compromis par

cette situation et continuent à fonctionner normalement pendant la

période de refroidissement des freins.

Système électronique d’antidérapage (ESC)

Le système électronique d’antidérapage (ESC) peut améliorer la stabilité

directionnelle de votre véhicule en cas de manœuvre extrême, par

exemple, lors d’un virage brusque ou pour éviter un obstacle sur la

route. Le système électronique d’antidérapage peut appliquer les freins

d’une ou de plusieurs roues individuellement et, au besoin, réduire la

puissance du moteur si le système détecte une condition de dérapage ou

de dérive imminente.

Le témoin du système électronique d’antidérapage clignote au tableau de

bord lorsque le système électronique d’antidérapage intervient.

Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher

l’intervention du système électronique d’antidérapage, comprennent, sans

s’y limiter :

• la prise trop rapide d’un virage;

• les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un

obstacle;

• la conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;

• le changement de voie sur une route enneigée;

• le passage d’une route secondaire enneigée à une route principale

dégagée, ou vice-versa;

• le passage d’une route d’asphalte à une route de gravier, ou vice-versa;

Désactivation du système antipatinage

Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la

puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver la

fonction antipatinage du dispositif AdvanceTrac

pour que les roues

puissent patiner normalement. Cela a pour effet de retrouver la pleine

puissance du moteur et de profiter d’un meilleur élan pour franchir

l’obstacle.

Conduite

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2012 Focus (foc)

Owners Guide, 2nd Printing

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