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Gardenline DM53E3-D196 Seite 19

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196cc 4 Stroke Petrol Lawn Mower
AFTER SALES SUPPORT
e-mail: help@powertoolsupport.com
1800 909 909
MODEL No.: DM53E3-D196 • 08/2018 • 56979
(toll free)
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196cc 4 Stroke Petrol Lawn Mower
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Maintenance Maintenance
3. Drain the oil into a suitable / approved container for the disposal of oils and
the like.
4. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug (36) Bolt.
5. Wipe up any spilt oil.
6. To rell the oil tank, follow the process on page 25.
NOTE: Please dispose of used engine oil in a manner that is compatible with
the environment. We suggest you take it in a sealed container to your local
service station for reclamation. Do not throw it in the trash or pour it into
the earth.
Air Cleaner Maintenance
The air cleaner system uses a pleated lter.
IMPORTANT A dirty air lter (28) will restrict air ow to the carburettor.
To prevent carburettor malfunction, service the air lter (28) regularly.
Check that the air lter (28) is clean and dry of dirt.
Filters thick with debris will not allow the engine to breathe and result in
dicult starting and poor engine performance.
The air lter (28) should be checked after approximately 25 hours of use,
or annually.
1. Open the air lter cover (29) by pushing in the rear tab (right hand side) to
release the clip, and then pushing the cover back and away to release the 2
front clips (Fig AR).
2. Open the air lter cover (29) and remove the air lter (28). ( Fig AS)
3. To loosen debris, gently tap the air lter (28) on a hard surface. If the lter is
excessively dirty, replace with a new lter.
4. Wash the lter in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air
dry. Do not oil the lter.
5. Re-install the air
lter (28).
6. Close the air lter cover
(29) and secure the
fastener.
AS.AR.
CAUTION. Never use fuel or low burning paint solvents to clean the lter.
A re or explosion could result.
CAUTION. Clean the lter in a solution of household detergent and warm
water. Ensure the lter is dry before re tting.
Replacement air lters are available for purchase from
www.extrabattery.com.au, or by calling 1800 909 909.
Spark plug
To ensure the engine is operating correctly, the spark plug (27) must be properly
gapped and free of carbon deposits. Always check the spark plug cable is rmly
tted to the top of the spark plug. The spark plug should be changed after
approximately 25 hours of use, or annually.
CAUTION. If the engine has been running, the muer will be very hot.
Be careful not to touch the muer.
1.
Remove the spark plug cap (27) (Fig AT). With the supplied spark plug spanner
(34) remove the spark plug (Fig AU), and clean any deposits from the spark plug
(27) with a rag or damp cloth.
2. Visually inspect the spark plug (27). Discard the spark plug (27) if there is
apparent wear, or if the insulator is cracked or chipped.
3. Check that the end of the spark plug (27) is not blackened by carbon build
up. Clean with a soft wire brush if necessary.
4. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary by bending
the side electrode. The gap should be 0.7 - 0.8mm.
5. Thread the spark plug (27) in by hand to prevent cross-threading.
6. Once the spark plug (27) is seated, tighten with the supplied spark plug
spanner (34) to compress the washer.
NOTE. When installing a
new spark plug, tighten
1/2 turn after the spark
plug seats to compress
the washer.
7. Replace the spark plug
cap. ENSURE the cable
to the cap is in the TOP
position and is clear of
the carburettor rod.
AU.AT.
… 19 …

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