Bedienungsanleitung Gary Fisher Bicycle (Seite 25 von 44) (Englisch)

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Chapter 3: Adjustment 20

Front Derailleur

With bicycles that have more than one chainring,

the front derailleur makes the gear changes.

To adjust the small-chainring position

1. Move the chain to the smallest front chainring

and the largest rear cog.

2. Decrease the tightness of the cable-clamp

bolt (Figure 22) until the cable is free.

3. Turn the low-gear limit-screw (identified

with an “L”) until the inner chain-guide

of the derailleur is approximately 0.5 mm

from the chain.

4. Pull on the cable end, and move the left shift-

lever to the small-chainring position.

5. On the shift-lever or the down tube of the

frame, fully turn clockwise the derailleur-

cable barrel-adjuster.

6. Put the cable in the groove found near the

derailleur-cable-clamp bolt, pull the cable

tight, and tighten the clamp bolt to

44-60 lb•in (5.0-6.8 N•m).

To adjust the large-chainring position

1. Move the rear derailleur to the smallest rear cog.

2. Turn the high-gear limit-screw (identiﬁed

with an “H”) counterclockwise until it can

not stop the movement of the derailleur.

3. Turn the crankarms with your hand. Use the

shift-lever to carefully move the chain to the

outside chainring.

4. Move the outer chain-guide approximately

0.5 mm from the chain.

5. Tighten the high-gear limit-screw until it resists.

• If you have turned the screw too far, the front

derailleur will move to the small chainring.

6. Change gears to all the gear combinations. Make

sure the chain does not come off when you

move the shift-lever. Make sure the derailleur

cage does not rub on part of the crankarms.

To adjust the middle-gear position with three

chainrings

1. Move the chain to the largest front chainring

and the smallest rear cog.

2. Turn the cable barrel-adjuster (on the down

tube, or on the lever) to change the cable

tension and align the inner cage of the

derailleur until it touches the chain.

3. Change gears to all the gear combinations to

make sure the chain smoothly lines up with

all the chainrings.

Some front shift-levers have a ‘tab.’ Slightly

move the lever to a lower gear and the

derailleur will move in slightly so it does not

touch the chain.

FIGURE 20:

Lever-clamp bolt, road

lever

1. Lever-clamp bolt

FIGURE 21:

Lever-clamp bolt,

mountain lever

1. Lever-clamp bolt

2. Reach-adjustment

screw

3. Barrel-adjuster

4. Cable

FIGURE 22:

Front derailleur

1. Cable

2. Limit-screws

3. Cable-clamp bolt

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