637262

Gary Fisher Bicycle Seite 27

27
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/44
Nächste Seite
Chapter 3: Adjustment 22
Internal Gear Systems
These systems change gears with a mechanism
that is in the rear hub.
To adjust a Nexus 4, 7, or 8-speed systems
1. Turn the shift-lever to the fourth-gear position.
2. Align the indicator on the rear-hub pulley
(Figure 24) with the cog joint bracket.
3. If the red lines are not in alignment, turn the
barrel-adjuster until they are in alignment.
4. Move the shift-lever to first gear. Then move the
lever to fourth gear. Examine the adjustment.
To adjust a 3-speed system
1. Turn the shift-lever to the second-gear
position.
2. Align the indicator on the bell crank window
with the line on the push rod (Figure 25).
3. If the indicators are not in alignment, turn the
barrel-adjuster until they are in alignment.
4. Move the shift-lever to first gear. Then move
the lever to second. Examine the adjustment.
Brakes
The brake system allows you to slow or stop
your bicycle. This operation is critical to your
safety. The brake system is not easy to adjust
without the correct tools and training. It is
strongly recommended that only your dealer
adjust a brake. If more aid is necessary, speak
to your dealer.
Types of brakes
Different types of bicycles have different types
of brakes. The brake types can be divided into
three types:
• Hub brake: a “coaster” brake or drum brake,
where the brake mechanism is inside the hub
(Figure 26). A hub brake can be controlled by
a hand lever, or by the pedals.
FIGURE 24:
Nexus rear hub
1. Pulley
2. Cog joint bracket
3. Cable-clamp bolt
2
3
1
FIGURE 25:
Three-speed rear hub
1. Bell crank window
1
FIGURE 26:
Coaster brake
• Rim brake: brake pads apply pressure to the
rim. The pressure is controlled with a hand
lever that is connected to the brake by a cable.
Examples include direct-pull or V-type brakes
(Figure 27), cantilever brakes (Figure 28), and
road or caliper brakes (Figure 29).
The rim brake system includes these parts:
• Brake • Brake pads
• Rim • Brake lever
• Brake cable and housing
• Brake modulator- some front direct-pull
brakes are equipped with a brake modulator,
or “Power modulator.” This device includes
a small spring in the pipe (Figure 27) that
changes the way the brake works during the
… 27 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Gary Fisher Bicycle wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info