Bedienungsanleitung Graupner MC19 (Seite 117 von 137) (Holländisch)

30123

117

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/137

Nächste Seite

Uitgangspunt voor het hoveren moet in principe de mechanische middenpositie van de pitchknuppel zijn, omdat

deze positie het meest overeenkomt met het normale stuurgevoel. De curvenafstemming maakt weliswaar andere

instellingen mogelijk, maar daar moet men wel precies weten, wat men doet. Eerst zet u de pitchknuppel in het

midden. De servo’s, die u al eerder volgesn de aanwijzingen van de fabrikant had ingesteld, staan nu met hun

hevel precies haaks op de servobehuizing (normaal gesproken). Aan de stuurstangen naar de rotorbladen wordt

nu mechanisch de hover-pitchwaarde van 4° tot 5° ingesteld. Daarmee vliegen in principe alle bekende

helicopters.

Aansluitend duwt u de pitchknuppel helemaal naar voren, naar het pitchmaximum – pitchminimum werd al

eerder op “naar achteren” ingesteld. Dit punt van de pitchcurve wijzigt u met het draaielement, zodat het

pitchmaximum aan de hoofdrotorbladen ongeveer 9° wordt.

Een instelmeter voor de rotorbladen, b.v. GRAUPNER-instelhoekmeter Best.-nr. 61, is bij het instellen van deze

hoek erg makkelijk. Dit punt zal bij ongeveer 50% liggen.

Nu trekt u de pitchknuppel helemaal terug naar de pitchminimum-positie. Afhankelijk van de vliegervaring van

de piloot stelt u de bladhoek in op 0 tot -4°.

Wanneer u nu omschakelt naar de autorotatie-fase – onder in het display wordt de naam van de vliegfase

“autorot” getoond – verschijnt de “oude” pitchcurve weer. Stel nu dezelfde waarden in als in de normale fase,

alleen in het bovenste punt van de stuurknuppel kan de pitchhoek met ongeveer 2° vergroot worden. Daardoor

heeft u later (!) bij de autorotatie iets meer instelhoek voor het afvangen van het model.

Na het instellen van de pitchcurve zet u de autorotatie-schakelaar weer om en keert u weer terug naar de

menulijst van de “normale” helimixers.

Wissel naar de regel “kanaal 1 -> gas”, om de gascurve in te stellen.

Eerst moet het instelbereik van de stationairtrimming met de gascurve worden afgestemd. Daarvoor stelt u

ongeveer 65% in.

Bij een gesloten gaslimiter en helemaal geopende stationairtrimming beweegt u de pitchknuppel rond de

minimum-aanslag een beetje heen en weer. De gasservo mag daarbij niet meelopen. Daarmee heeft u een

naadloze overgang van de stationairtrimming naar de gascurve. De verdere instellingen langs de gascurve

worden later tijdens het vliegen doorgevoerd.

Wanneer u vanuit deze grafiek eens naar de “autorotatie” omschakelt, verschijnt in de regel “gas” een vast

ingestelde waarde van –90%, die u – afhankelijk van de draairichting van de gasservo – naar ongeveer +/- 125%

verhoogt.

Daarmee is de motor in de autorotatie-fase ( in geval van nood) veilig uitgezet. Later, waneer u voldoende

ervaring heeft opgedaan om de autorotatie te oefenen, kan hier een stabiele stationairloop worden ingesteld.

Door het uitschakelen van “autorotatie” komt u weer terug in de eerste menulijst.

Roep de regel “K1-> hekrotor” op, om de statische draaimoment-compensatie (DMA) voor de hekrotor in te

stellen. De voorinstellingen van -30% aan de onderste stuurknuppeluitslag en +30% voor het tegenovergestelde

einde kunnen voorlopig ongewijzigd overgenomen worden en moeten tijdens het vliegen eventueel bijgesteld

worden.

Schakel eerst weer naar de autorotatie-fase. Ook hier wordt de instelcurve gedeactiveerd, de hekrotorservo

reageert niet meer op pitchbewegingen (wanneer de hoofdrotor niet meer wordt aangedreven ontstaat er immers

geen draaimoment).

Wanneer de autopiloot (gyro) tóch een gevoeligheids-instelling vanaf de zender heeft, kan de gevonden

instelwaarde probleemloos in het geheugen worden “begraven”. Als instelkanaal heeft u nog een vrij

proportioneel stuurelement nodig. Deze wijst u in het menu …

“instellingen stuurelement” (bladzijde 56)

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Graupner MC19 Seite 117

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Graupner MC19

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info