Bedienungsanleitung Graupner MC22 (Seite 61 von 164) (Deutsch)

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Programmbeschreibung:

Geber

Trimmhebels, aber nicht mehr auf den Gas-/Pitch-

steuerknüppel. Nach dem Starten des Motors ist zu

testen, ob sich der Motor über den K1-Trimmhebel

auch wieder einwandfrei abstellen lässt.

Gaslimit in Verbindung mit „Expo Gaslimit“ im

Menü »Helityp«, Seite 52

Über die Exponential-Kurvencharakteristik kann die

Steuerempfindlichkeit des Gaslimit-Schiebers ver-

ändert werden, beispielsweise, wenn der Gaslimiter

die Leerlaufeinstellung regulieren soll. Die Expo-

Gaslimit-Charakteristik wird im Menü »Helityp«, Sei-

te 52, beschrieben.

Zeitverzögerung für den Gaslimiter

Um das schlagartige Öffnen des Vergasers sicher

zu vermeiden, sollten Sie dem Gaslimiter-Eingang

12 eine asymmetrische Zeitverzögerung zuweisen,

wenn der Geber an den oberen Anschlag geführt

wird. Dies gilt insbesondere, wenn Sie den Gaslimi-

ter über einen Externschalter oder ein Schaltmodul

steuern.

Beispiel:

Der K1-Knüppel steht in Pitchminimum-Position,

aber entsprechend der im Menü »Helimischer« ein-

gestellten Gaskurve befindet sich das Gasservo

nicht gleichzeitig in der Motorleerlaufstellung. Der

Gaslimiter-Geber (Schieberegler) ist bereits zuge-

wiesen.

In der Spalte „Weg“ stellen Sie den Steuerweg so

ein, dass die Motorleerlaufstellung am unteren An-

schlag liegt:

Mittels Drehgeber das ASY- oder SYM-Feld an-

wählen.

2. Drehgeber drücken.

Bei Anwahl ASY Geber in die entsprechende

Richtung schieben. In den inversen Feldern mit

dem Drehgeber die erforderlichen Maximum- und

Minimumwerte (normalerweise + 100% und

+ 125%) einstellen.

Drehgeber drücken, um Eingabe zu beenden.

In der Spalte „- Zeit +“ das ASY-Feld anwählen.

Zugewiesenen Geber an den oberen Anschlag

setzen, so dass das inverse Feld nach rechts

springt.

Mittels Drehgeber die gewünschte Zeitverzöge-

rung von z. B. 4,0 s eingeben. Die Zeitvorgabe

wählen Sie abhängig davon, wie weit der Verga-

ser in Pitchminimum-Position geöffnet ist. Der

eingestellte Wert ist durch Versuche zu optimie-

ren.

8. Drehgeber drücken oder ESC-Taste betätigen.

Die Anzeige könnte also wie folgt aussehen:

Eing. 9 Geb. 9 0% +100%+100% 0.0 0.0

Eing.10 Geb.10 0% +100%+100% 0.0 0.0

Eing.11 frei 0% +100%+100% 0.0 0.0

Gasl.12 Geb. 7 0% +100%+125% 0.0 4.0

Offset - Weg + -Zeit+

SYM

ASY

SYM

SEL



Hinweis:

Die Gasbegrenzung des Gaslimiters wird in der

Gaskurve „Kanal 1



Gas“ im Menü »Helimischer«,

Seite 88/90 durch einen horizontalen Balken sicht-

bar gemacht. Die zugehörige Grafik sei hier vor-

weggenommen:

Kanal 1 Gas

Eingang - 60%

Kurve Ausgang - 60%

aus Punkt

→

OUTPUT

100

Gaslimiter-Position

Das Ausgangssignal zum Gasservo über den

K1-Knüppel kann nicht größer werden, als die

Lage des horizontalen Balkens vorgibt.

In diesem Beispiel ist der Gaslimit-Geber auf - 60%

eingestellt und begrenzt damit die Wirkung des K1-

Knüppels auf das Gasservo bereits bei ca. - 60%

Steuerweg.

Hinweis:

Natürlich könnten Sie den Motor auch über einen

Flugphasenwechsel (siehe Menüs »Sonderschal-

ter«, »Phaseneinstellung« und »Phasenzuwei-

sung«, Seite 72-78) in eine zum Anlassen geeignete

Leerlaufstellung bringen, indem Sie entweder in die

Autorotationsphase („AR“) oder eine andere Flug-

phase wechseln und die AR-Gasservostellung vor-

wählen bzw. über das Menü »Helimischer«, Seite

88, den Mischer „Kanal 1  Gas“ derart einstellen,

dass sich der Motor in der Pitchminimumposition im

Leerlauf befindet. Diese beiden Alternativen werden

aber nur selten benutzt. Sie sollten sich stattdessen

gleich zu Beginn angewöhnen, den Gaslimiter

ein-

zusetzen, siehe auch Seite 89.

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Graupner MC22 Seite 61

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