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Mode Système
Raccorder le servos de gauche
à la sortie profondeur de votre
récepteur
Servos de droite à raccorder à
la sortie direction de votre
récepteur
Accès à la fonction empennage en V:
1. Appuyez simultanément sur les touches DOWN et
SELECT et allumez votre émetteur.
2. Pressez sur UP ou DOWN, jusqu’à affichage de la
fonction WING TYPE.
3. L’appui de la touche SELECT vous amène à la fonc-
tion V-Tail.
4. L’appui de la touche (+) ou (-) vous permet de valider
ce mode.
5. Connecter le servo de gauche à la sortie profondeur
de votre récepteur, et celui de droite à la sortie
direction de votre récepteur.
Notes: Les fonctions telles que l’inversion du sens de
rotation des servos, course, D/R etc. etc. pour
chaque servo sont programmables.
6. Vérifiez bien que le sens de débattement de vos
gouvernes est exact. Une action sur le manche de
profondeur doit faire monter ou descendre les deux
gouvernes en même temps et dans le même sens.
Si tel n’était pas le cas, utilisez la fonction inversion
du sens de rotation du servo incriminé.
Notes: Le sens de débattement de chaque servo
se laisse paramétrer par la fonction modificati-
on du sens de rotation des servos. Vous trouve-
rez plus d’informations à ce sujet dans la rub-
Mode Système 43
Note: Chaque sens de débattement pour chaque
servo se règle avec la fonction d’inversion du
sens de rotation. Plus de détails de cette fonc-
tion dans ce manuel dans la rubrique Servo
Reversing.
7. Une fois que le sens du servo est adapté, réglez
la course du servo, le D/R, le différentiel et les trims.
Note: Vous pouvez ajuster la course du servo vers la
gauche et ou vers la droite sur toutes les voies
disponibles. Plus de détails de cette fonction
dans ce manuel dans la rubrique Travel Adjust.
8. En complément des informations ci-dessus, il faut
savoir que l’amplitude de la course de chaque servo
est automatiquement limitée à 75%. C’est un dis-
positif de sécurité. Si vous dépassez cette valeur,
vous risquez d’endommager votre servo.
Note: Le réglage fin des élevons devrait s’effectuer en
position centrale de la fonction de D/R. Vous
trouverez de plus amples détails dans la rub-
rique Dual Rate de ce manuel. Vous pouvez
également régler le neutre de chaque servo
avec la fonction Sub Trim comme décrit dans
la rubrique Sub Trim du manuel. Le différentiel
des ailerons peut également être appliqué.
Vous trouverez plus de détails de cette fonction
sous la rubrique Mixage différentiel ailerons de
ce manuel.
9. L’appui de la touche DOWN vous amène à la fonc-
tion SWITCH SEL.
10. L’appui de la touche UP vous amène à la fonction
MODEL SEL.
10. Vous pouvez quittez la fonction WING TYPE en
pressant simultanément les touches DOWN et
SELECT.
Empennage en V (V-Tail)
Votre mx-12 gére aussi cette configuration pour vos
modéles spécifiques. Ce mode nécessite I‘ utilisation de
deux servos d‘ aile.
rique Servo Reversing de ce manuel.
7. Quand les sens de rotation des servos sont établis,
réglez la course des servos, les D/R, les trims et le
différentiel.
Note: Le réglage du débattement de chaque servo
vers la gauche ou la droite se fait voie par voie
à l’aide la fonction TRAVEL ADJUST. De plus
amples informations sur cette fonction sont
disponibles dans la rubrique TRAVEL ADJUST
de ce manuel.
8. En complément des informations ci-dessus, il faut
savoir que l’amplitude de la course de chaque servo
est automatiquement limitée à 75%. C’est un dis-
positif de sécurité. Si vous dépassez cette valeur,
vous risquez d’endommager votre servo.
Note: Le réglage fin de cette fonction devrait s’effect-
uer en position centrale de la fonction de D/R.
Vous trouverez de plus amples détails dans la
rubrique DUAL RATE de ce manuel. Vous pouvez
également régler le neutre de chaque servo
avec la fonction Sub Trim comme décrit dans
la rubrique Sub Trim du manuel. Le différentiel
des ailerons peut également être appliqué.
Vous trouverez plus de détails de cette fonction
sous la rubrique Mixage différentiel ailerons de
ce manuel.
9. L’appui de la touche DOWN vous amène à la fonc-
tion SWITCH SEL.
10. L’appui de la touche UP vous amène à la fonction
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