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Betriebshinweise
Umstellen der Kreuzknüppel
sebstneutralisierend – nichtneutralisierend
Werkseitig sind beide Kreuzknüppel selbstneutralisie-
rend, d. h., beim Loslassen nehmen beide Steuerknüp-
pel die Mittenposition ein.
Für die Gas- bzw. Drehzahlsteuerung von Motoren
sowie für die Bremsklappensteuerung bei Flächen-
modellen kann wahlweise der linke oder der rechte
Steuerknüppel von selbstneutralisierend auf nicht neu-
tralisierend umgestellt werden, um die Motor- bzw.
Bremsklappensteuerung Ihren Gewohnheiten entspre-
chend auf den linken oder rechten Kreuzknüppel zu
legen.
Öffnen Sie den Sender wie zuvor auf der Seite 17
beschrieben.
Im Folgenden wird die Umstellung der vertikalen
Bewegung des (von außen gesehen) rechten
Kreuzknüppels beschrieben. Der linke Kreuzknüppel ist
180° gedreht eingebaut. Verfahren Sie analog.
Drehen Sie nun die durch einen Kreis markierte Schrau-
be am Neutralisationshebel hinein, bis der betreffende
Steuerknüppel von Anschlag bis Anschlag frei beweglich
ist bzw. drehen Sie diese heraus, bis der Steuerknüppel
wieder komplett selbstrückstellend ist.
Bremsfeder und Ratsche justieren
Mit der äußeren der beiden in der nächsten Abbildung
markierten Schrauben stellen Sie die Bremskraft ein
und mit der inneren die Stärke der Ratsche des jewei-
ligen Steuerknüppels.
Ratsche
Ratsche
Bremsfeder
Bremsfeder
Sofern die Kreuzknüppel auf selbstneutralisierend
eingestellt sind, müssen Sie beide Schrauben so weit
herausdrehen, bis die Blattfedern die Kreuzknüppelme-
chanik nicht mehr berühren.
Betriebshinweise
Umstellen Kreuzknüppel Bremsfeder und Ratsche justieren
Neutralisationshebel
Neutralisationshebel
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