747910

Graupner MZ-18 Hott - S1005 Seite 182

182
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/228
Nächste Seite
Tijdens het vliegen mét motor wordt de maximale blad-
hoek begrensd door het ter beschikking staande mo-
torvermogen, in de autorotatie echter pas door loslaten
van de stroming aan de hoofdrotorbladen. Voor een vol-
doende grote lift, ook bij een afnemend toerental, moet
een grotere maximum pitchwaarde worden ingesteld.
Schakel om naar de autorotatie-fase en beweeg dan
de groene verticale lijn met de stuurknuppel naar punt
“H”. Stel eerst een waarde in, die ongeveer 10 tot 20 %
boven de normale pitchmaximum-waarde ligt. Stel NIET
direct een ten opzichte van de normale waarden we-
zenlijk grotere waarde in, omdat anders de pitchsturing
na het omschakelen in de autorotatie heel anders zou
aanvoelen. Er bestaat namelijk dan het gevaar, dat bij
het afvangen in de daalvlucht van de autorotatie het
model overstuurd wordt en weer stijgt. Dan zou namelijk
het toerental van de rotor al te vroeg afnemen, zodat de
helikopter toch nog uit grotere hoogte neerstort. Later,
na enkele oefen-autorotaties, kan de waarde altijd nog
bijgesteld worden.
De pitchminimum-instelling kan eventueel anders zijn
dan die van de normale vliegsituatie, afhankelijk van de
gewoonten tijdens de normale vlucht. Voor de autoro-
tatie moet u in ieder geval een dusdanig grote pitchmi-
nimum-waarde bij punt 1 instellen, dat uw model vanuit
de voorwaartse vlucht bij een middelmatige snelheid in
een daalvlucht van ca. 60 … 70 graden bij een volledig
teruggenomen pitch kan worden gebracht. Wanneer u,
zoals de meeste helipiloten, een dusdanige instelling
altijd al bij het normale vliegen toepast, dan kunt u deze
waarde gewoon overnemen.
Zou u echter uw model normaliter in een vlakkere hoek
“laten vallen”, dan verhoogt u de waarde van “punt L” en
omgekeerd.
Autorotatie-instelling
aanvlieghoek bij ver-
schillende hoeveelhe-
den wind
Aanvlieghoek
bij sterke
wind
b j middelmatige
wind
zonder Wind
45°60°75°
De pitchknuppel zelf bevindt zich tijdens de autorota-
tie nu niet grotendeels in de onderste regionen, maar
typisch genoeg tussen de hoverpositie en de onderste
aanslag, om eventueel bv. ook de hellingshoek via de
nicksturing nog te kunnen corrigeren.
U kunt de aanvliegroute nog verkleinen door licht de
nicksturing te trekken en de pitch voorzichtig te verklei-
nen of het aanvliegen verlengen, door de nicksturing te
drukken en de pitch te verhogen.
Wanneer u uw instellingen heeft afgesloten, verlaat u
door een aantippen van de toets TRG. op het display
rechts boven het menu “Pitchcurve” …
TRG. NORMAAL
Starlet Sv
IN
UIT
PUNT
AAN
+
ENT
–
Y-AS
TRIM
X-AS
ST. AAN
CURVE
–036%
+027%
+027%
2
Pitch min VOOR
aantippen
… in de richting van de menukeuze van het functieme-
nu.
182 Functiemenu helikoptermodellen – pitch curve
… 182 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Graupner MZ-18 Hott - S1005 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Graupner MZ-18 Hott - S1005

Graupner MZ-18 Hott - S1005 Bedienungsanleitung - Deutsch - 225 seiten

Graupner MZ-18 Hott - S1005 Bedienungsanleitung - Englisch - 105 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info