Bedienungsanleitung Graupner Ultramat 16 (Seite 4 von 92) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch)

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3. Allgemeine Betriebshinweise

Laden von Akkus

Beim Laden wird dem Akku eine bestimmte Strommenge zugeführt, welche sich aus dem Produkt

aus Ladestrom x Ladezeit ergibt. Der maximal zulässige Ladestrom ist vom jeweiligen Akku-Typ

abhängig und ist den Datenangaben des Akkuherstellers zu entnehmen.

Nur bei ausdrücklich als schnellladefähig bezeichneten Akkus darf der Normalladestrom über-

schritten werden. Als NORMAL-LADESTROM wird der Strom bezeichnet, der 1/10 des Nennwertes

der Kapazitätsangabe beträgt (z. B. bei einer Kapazitätsangabe von 1,7 Ah beträgt der Normallade-

strom 170 mA).

• Der zu ladende Akku wird über ein passendes Ladekabel an die Anschlussbuchsen des Ladege-

räts angeschlossen (rot = Pluspol, schwarz = Minuspol).

• Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten, sowie die Ladeströme und Ladezei-

ten einzuhalten. Es dürfen nur Akkus schnellgeladen werden, welche ausdrücklich für die an

diesem Ladegerät auftretenden hohen Ladeströme geeignet sind.

• Bitte bedenken Sie, dass neue Akkus erst nach mehreren Lade-/ Entladezyklen ihre volle Kapazität

erreichen. Auch kann es im Besonderen bei neuen oder tiefentladenen Akkus zu einer vorzeitigen

Ladeabschaltung kommen.

• Sollte nach einer Schnellladung eine Zelle des NC-Akkupacks besonders heiß geworden sein, kann

dies auf einen Defekt dieser Zelle hinweisen. Dieser Akkupack sollte dann nicht mehr weiterver-

wendet werden (verbrauchte Batterien gehören in den Sondermüll!).

• Achten Sie auf sicheren und guten Kontakt aller Steck- und Klemmverbindungen. Eine auch nur

kurzzeitige Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts kann einen erneuten Ladestart auslö-

sen und den angeschlossenen Akku u. U. total überladen.

• Eine häufige Ursache Fehlfunktionen liegt meist in der Verwendung von unsachgemäßen Ladeka-

beln. Da das Ladegerät nicht zwischen Akkuinnenwiderstand, Kabelwiderstand und Steckverbin-

dungswiderstand unterscheiden kann, ist die erste Voraussetzung für eine einwandfreie Funktion

ein Ladekabel mit ausreichendem Draht-Querschnitt und einer Länge von nicht mehr als 30 cm

sowie hochwertigen Steckverbindungen auf beiden Seiten (Goldkontakte).

• Laden von Senderbatterien

Ein in einem Fernsteuersender eingebauter Akku kann über die meist am Sender angebrachte

Ladebuchse aufgeladen werden.

Senderladebuchsen enthalten meist eine Rückstromsicherung (Diode). Diese verhindert ein Beschädi-

gen des Senders durch Verpolung oder Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker.

Eine Aufladung des Senderakkus mit dem ULTRAMAT 16 ist jedoch nur nach deren Überbrückung

möglich - bitte unbedingt die Angaben in der Sender-Bedienungsanleitung beachten!

Der für den Sender max. erlaubte Ladestrom darf niemals überschritten werden.

Um Schäden im Senderinneren durch Überhitzung und Wärmestau zu vermeiden, sollte der

Senderakku aus dem Sender-Batteriefach herausgenommen werden.

Der Sender muss während des gesamten Ladevorgangs auf „OFF“ (AUS) geschaltet sein!

Niemals einen Fernsteuersender, solange er mit dem Ladegerät verbunden ist, einschalten.

Eine, auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung durch das

Ladegerät derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort zerstört wird.

Führen Sie keine Akku-Entladungen oder Akkupflegeprogramme über die Ladebuchse durch!

Die Ladebuchse ist für diese Verwendung nicht geeignet.

• Das Ladegerät stellt den geforderten Lade-/Entladestrom nur dann ein, wenn dadurch die technischen

Möglichkeiten des Ladegerätes nicht überschritten werden! Soll durch das Ladegerät ein Lade-/

Entladestrom erbracht werden, den das Ladegerät technisch bedingt nicht leisten kann, wird der Wert

automatisch auf den maximal möglichen Wert reduziert. Der tatsächlich benutzte Lade-/Entladestrom

wird angezeigt und im Display erscheint abwechselnd mit dem Ladestrom der Schriftzug „ MAX“.

Hallo zusammen,
wollte mit dem U16 mit dem PB Programm meine Motorradbatterie laden. Nach Hochlauf und starten kam
der Fehler: Unterbrechung. Am Ladestecker war auch keine Batteriespannung zu messen. Es ist die 7.5 A am
Motorrad gefallen. Als ich die Spannung am U16 an der Batterieklemme mass, liegen da 26.6V an.
Die Spannung liegt sofort nach dem einstecken des U16 an der Batterieklemme an, das sollte wohl nicht sein.
Wo könnte das Problem liegen ? Gibt es einen Serviceplan vom U16 ? Eingereicht am 1-2-2024 17:28
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