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17. Segnalazioni di errore ed avvertenze
Il caricabatterie è dotato di un grande numero di protezioni e di controlli per monitorare le singole
funzioni ed i circuiti elettronici. Un superamento dei valori limite provoca in certi casi la riduzione
automatica delle impostazioni del caricabatterie (per es. della corrente di carica / scarica) o allo
spegnimento del processo di carica (per es. quando la batteria dell’auto è completamente scari-
ca). La causa dell’errore viene visualizzata sul display a cristalli liquidi. La maggior parte delle
cause di errore sono autoesplicative, tuttavia quelle contenute nella lista che segue, possono
essere di aiuto per individuare gli errori. Le segnalazioni di avvertenza e acustiche possono es-
sere cancellate con il tasto „ENTER“.
________________
________________
*****FEHLER*****
Autobatt. leer
Questa avvertenza viene segnalata quando la tensione
della batteria dell’auto si trova al di sotto del valore impos-
tato nel menù „Spegnimento per tensione insufficiente“
nelle impostazioni utente (11.0 V ).
________________
________________
*****FEHLER*****
Unterbrechung
Questa segnalazione appare quando si verifica, durante il
processo di carica / scarica, un’interruzione del collega-
mento tra l’accumulatore ed il caricabatterie. Se questa
segnalazione appare durante il funzionamento, ciò può
rivelare un falso contatto.
Avviso: Questa segnalazione di errore compare anche
quando voi interrompe la carica, per esempio scollegando
l’accumulatore.
Se il processo di carica continua fino alla scadenza
dell’intervallo fissato per il Timer di sicurezza, avviene
un’interruzione dei processi in corso.
Il Timer di sicurezza è impostato , per gli accumulatori al
NiCd/NiMH e al Litio a 180 min., mentre per gli accu-
mulatori al piombo è disattivato. Queste impostazioni non
possono essere cambiate. Possibili cause: la corrente di
carica é troppo bassa e quindi l’accumulatore non è
carico, i cavi di collegamento sono troppo sottili o troppo
lunghi e perciò la corrente di carica non può salire suf-
ficientemente, la capacità dell’accumulatore è troppo
grande.
________________
________________
*****FEHLER*****
Falschpolung
Questa segnalazione avverte che all’uscita del carica
batterie è stato collegato un accumulatore con i poli
invertiti.
________________
________________
*****FEHLER*****
Spann. übersch.
________________
________________
*****FEHLER*****
Spann. untersch.
Questa segnalazione indica una tensione troppo alta a
causa di un’errata impostazione del numero di celle per un
accumulatore al litio oppure un’impostazione di un accu-
mulatore al piombo errata.
Questa segnalazione viene visualizzata anche per una
sovraccarica delle celle collegate.
Questa segnalazione indica una tensione troppo bassa a
causa di un’errata impostazione del numero di celle per un
accumulatore al litio oppure un’impostazione di un accu-
mulatore al piombo errata. La causa di questa segnalazio-
ne è che le celle, per un’errata impostazione, vengono
scaricate troppo profondamente.
________________
________________
*****FEHLER*****
Ladezeit übersch
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graupner-ultramat-16

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  • Hallo zusammen,
    wollte mit dem U16 mit dem PB Programm meine Motorradbatterie laden. Nach Hochlauf und starten kam
    der Fehler: Unterbrechung. Am Ladestecker war auch keine Batteriespannung zu messen. Es ist die 7.5 A am
    Motorrad gefallen. Als ich die Spannung am U16 an der Batterieklemme mass, liegen da 26.6V an.
    Die Spannung liegt sofort nach dem einstecken des U16 an der Batterieklemme an, das sollte wohl nicht sein.
    Wo könnte das Problem liegen ? Gibt es einen Serviceplan vom U16 ? Eingereicht am 1-2-2024 17:28

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