Bedienungsanleitung Graupner Ultramat 17 (Seite 30 von 33) (Deutsch, Englisch, Französisch)

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16. Erreurs et avertissements

Ce chargeur est équipé d’un grand nombre de dispositifs électroniques de protection et de surveillance

pour le contrôle des différentes fonctions. Un dépassement des valeurs limites conduit dans certains

cas à une réduction automatique des réglages du chargeur (Par ex. courant de charge et de décharge)

ou à la coupure du processus de charge (Par ex. utilisation d’une batterie de voiture vide).

Ces causes d’erreur seront indiquées sur l’affichage. La plupart d’entre-elles s’expliquent d’elles-mêmes,

mais la liste qui va suivre peut cependant être utile pour des déterminer. L’avertissement ainsi que le

signal acoustique sont supprimables avec la touche ENTER.

Limitation automatique du courant

___________ _____

___________ _____NiCd-Man. 010:43

1,50 01735 23,45

MAX.

___________ _____

___________ _____NiCd-Man. 010:43

3,75 01735 23,45

*fertig*

Lorsqu’un programme de charge/décharge est terminé,

l’inscription *fertig* (terminé) apparaît sur l’affichage

alternativement avec la désignation du programme. Selon le

réglage effectué par l’utilisateur dans le programme ‘’Clics de

touche/Vibreur’’, le vibreur se fait entendre simultanément.

Lorsqu’un courant de charge/décharge a été réglé sur le

chargeur, mais qu’il ne peut pas le débiter pour des raisons

physiques, il le réduit lui-même sur la valeur maximale possible.

L’inscription *MAX* apparaît alors sur l’affichage

alternativement avec la valeur du courant réduit

automatiquement.

Les causes pour une réduction automatiquement du courant peuvent être :

• Courant de décharge avec de trop grands nombres d’élément pour la puissance de charge possible

(max. 20 Watts).

• La puissance du transformateur ne peut pas atteindre le courant de charge réglé.

• La protection en surcharge est intervenue par suite d’un échauffement du chargeur.

• La tension de la batterie de voiture ne peut pas délivrer le courant de charge correspondant.

Programme de charge Pb :

Dans les programmes de charge Pb, l’inscription *MAX* apparaît en supplément lorsque le courant de

charge réglé est trop fort pour l’accu connecté et il sera automatiquement réduit.

Avertissement de fin de charge

Indication de la tension de la batterie de voiture

___________ _____

___________ _____NiCd-Auto 010:43

Autobatt. 12,8V

La tension actuelle de la batterie de voiture pourra être appelée

au cours d’une charge/décharge en pressant

simultanément

les touches INC et DEC.

Note : Si aucun programme de charge/décharge n’est activé,

un affichage de la tension de la batterie de voiture n’est

pas

possible.

DECINC

___________ _____

*****ERREUR*****

BATT. AUT. VIDE

Cet avertissement apparaît si la tension de la batterie de voiture

est Batt. voiture vide en dessous de celle réglée dans le menu

‘’Coupure en sous-tension’’ (11,5 V ou 10,8 V), dans le

programme Réglages par l’utilisateur.

14. Indications de l’affichage

Durant les processus de charge/décharge, les données les plus importantes seront clairement indiquées

sur les deux lignes de l’affichage à cristaux liquides, avec l’intervention du vibreur. Les valeurs

préalablement affichées ne seront plus appelables.

15. Indications de contrôle sur l’affichage

Ce chargeur est équipé d’un grand nombre de dispositifs électroniques de protection et de surveillance

pour le contrôle des différentes fonctions. Un dépassement des valeurs limites conduit dans certains

cas à une coupure du processus de charge (Par ex. en cas de sur-tension, sur-température ou d’utilisation

d’une batterie de voiture vide).

Ces causes d’erreur seront indiquées sur l’affichage avec l’intervention du vibreur.

___________ _____

Zykl. L 4 010:43

1,50 01735 23,45

Lorsque le programme de cyclage a démarré, son déroulement

pourra être lu au milieu de la ligne supérieure de l’affichage ;

‘’L’’ (pour Laden) signifie charge et ‘’E’’ (pour Entladen) signifie

décharge. Le chiffre derrière indique le cycle momentané.

L’indication des différentes données de cyclage est

seulement

possible dans le programme de cyclage NiCd. Les données

restent affichées

seulement jusqu’à la déconnexion de l’accu,

ou jusqu’à l’interruption du programme par une pression de la

touche MODE. Les données seront ensuite remises sur

‘’00000’’. Par des pressions sur la touche INC, on accèdera à

l’affichage des différentes données et par chaque autre

pression sur cette même touche les données du prochain cycle

apparaîtront. On pourra les échanger en correspondance avec

la touche DEC.

Indications des différents cycles de charge

(Seulement pour le programme de cyclage NiCd)

DECINC

___________ _____

Zyklus 1

E:01039 L:01179

DECINC

___________ _____

Zyklus 10

E:01039 L:01179

Cycles de

Charge /

Décharge

Capacité

chargée

Capacité

prélevée

___________ _____

___________ _____NiCd-Man. 010:43

1,50 01735 23,45TEST

Processus de mesure

L’accu sera mesuré plusieurs fois pendant le processus de

charge. Durant cette phase de mesure, l’inscription ‘’TEST’’

apparaît sur l’affichage à la place du courant de charge.

Tension de l’accu

________________

NiCd-Man. 010:43

3,75 01735 23,45

Programme de Charge/Décharge Temps de Charge/Décharge

Courant de Charge/Décharge

Capacité

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