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STL = stuurwiel – links
FWD = gas (vooruit)
BRM = rem
F3+ = functie – 3+
F3- = functie – 3 –
1. Vanuit de servo – ompoolfunctie de MODE-toets zo vaak indrukken tot STR resp. STL op de display
verschijnt, om in het eenzijdige uitslag
instellingsmenu te komen.
2. Het stuurwiel in de richting draaien, die ingesteld moet worden.
3. De INC + of DEC – toets indrukken, om de gewenste uitslag te bereiken.
4. 1 keer de CH SEL toets indrukken, tot FWD op de display verschijnt.
5. Het ‘gas’ in de richting draaien die ingesteld moet worden.
6. De INC + of DEC – toets indrukken, om de gewenste uitslag te bereiken.
7. 1 keer de CH SEL toets indrukken, tot FN3 op de display verschijnt.
8. De ‘FN3’- functieknop in de richting draaien die ingesteld moet worden.
9. De INC + of DEC – toets indrukken, om de gewenste uitslag te bereiken.
10. De MODE en CH SEL toetsen tegelijktijdig indrukken, om de functiemodus te verlaten.
Servo-trim-instelling
Aanduiding van de instelpositie stuurwiel-trimming
Aanduiding van de huidige hoeveelheid
Aanduiding van de instelpositie gas-trimming
Aanduiding van de huidige hoeveelheid
Stuurwieltrimming
Gastrimming
Stuurwiel-servo-trim-instelling:
1. Bij ingeschakelde zender de stuurwieltrimming in de gewenste richting brengen; het stuurwiel-trimmenu
verschijnt automatisch.
Gas – servo – trim- instelling
2. Bij ingeschakelde zender de gastrimming in de gewenste richting brengen; het gas-trimmenu verschijnt
automatisch.
Ontvanger/servo verbindingen en installatie
ontvanger met BEC-systeem
De C6-ontvanger is voorzien van een hoogwaardig spanningsstabiliseringssysteem (BEC= Battery Eliminator
Circuitry). De stroomverzorging van de ontvanger en de daaraan aangesloten servo’s kan uit de rij-accu
plaatsvinden.
mechanische regelaar met BEC-aansluiting
De meeste electro-modellen met mechanische regelaar beschikken al over een BEC-aansluitkabel. Dit is te
herkennen aan een aparte, 2-polige BEC-aansluitkabel met rode aansluitstekker, die direct aan de mechanische
regelaar is aangesloten. Deze stekker kan direct met de batterij-aansluitbus van de ontvanger worden aangesloten
(zie onderstaande schets).
Mechanische regelaar
Rij-accu naar de motor
4,8…7,2V
aan/uit-schakelaar
Ontvanger
wanneer de stroomvoor-
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