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301-588-220905
1. Con el motor desactivado debe
atornillarse el tornillo de regulación
H (1) y L (2) cuidadosamente hasta
el tope en el sentido de las agujas
del reloj
(no aplicar fuerza
bruta, sin torcer excesivamente). A
continuación se deben desatornillar
los tornillos de regulación H y L en
contra del sentido de las agujas del
reloj
según las siguientes
indicaciones.
Tornillo de regulación H (1): ¾ vuelta
Tornillo de regulación L(2) : 1 ½ vuelta
2. Arrancar el motor con la posición
media de choke
(posición de
arranque) y calentar. Para aplicar
otro ajuste, el choke debe estar en
posición de servicio
.
3. Girar el tornillo de regulación L
lentamente en sentido de las agujas
del reloj
hasta que la cadena
haya alcanzado la velocidad
máxima (perceptible al oído). A
continuación se debe girar atrás el
tornillo L por ¼ vuelta en contra del
sentido de las agujas del reloj
.
4. El tornillo de regulación de marcha
en vacío T (3) debe girarse atrás
nuevamente en contra del sentido
de las agujas del reloj
hasta
que la cadena se detenga. A
continuación girar atrás por media
vuelta en contra del sentido de las
agujas del reloj
. En caso que el
Nro.de revoluciones en marcha en
vacío sea ahora insuficiente, debe
girarse nuevamente en el sentido
de las agujas del reloj
. (¡La
cadena no debe girar también!)
5. El carburador está ahora
correctamente ajustado.
Información para el ajuste con un con-
tador de revoluciones:
Nro. de revoluciones en marcha en
vacío: 2.800 min
-1
Nro. de revoluc. máx. permitida:
11.000 – 13.000 min
-1
Revisar y limpiar la banda de freno
Limpie el freno de la cadena como mínimo una
vez por semana, o cada 10 horas de uso, de-
pendiendo de la frecuencia de uso de la herra-
mienta. El desgaste y la acumulación de sucie-
dad influyen sobre la función de frenado.
1. Desmonte la cubierta del embrague si-
guiendo las instrucciones del capítulo Mon-
tar la Cadena.
2. Limpie la suciedad, resina y astillas acu-
muladas en el freno de cadena y el tam-
bor de embrague.
3. Examine el desgaste de la banda de freno.
El grosor del lugar más desgastado debe ser
0,6 mm como mínimo. Cuando la banda de
freno está desgastada (menos de 0,6 mm de
grosor) acuda a un taller especializado para
su sustitución.
Residuos y Protección
Medioambiental
Nunca tire por el desagüe o el alcantarillado
los restos de aceite o gasolina. Evite la de-
gradación del medio ambiente llevando los
restos de aceite o gasolina a algún punto de
recogida.
También el equipo debe eliminarse sin cau-
sar perjuicios al medio ambiente.
Las máquinas no son basura domésti-
ca.
Vacíe cuidadosamente los depósitos de com-
bustible y aceite, y lleve la motosierra a un
„punto limpio“ o centro de reciclaje. El diseño
de la motosierra permite separar los compo-
nentes de metal de las piezas de plástico
para favorecer la recuperación de estos ma-
teriales. Consulte con el distribuidor de Gri-
zzly sobre estos temas.
