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PLAN DE ÎNTREŢINERE
INTERVAL DE ÎNTREŢINERE
REGULAT (4)
În
fiecare
lună sau
La
fiecare 3
luni sau
1x la 6
luni
sau
În
fiecare
an sau
La
fiecare
doi ani
sau
Întreţinere corespunzătoare în
luna dată sau după orele de
funcţionare menţionate - în
funcţie ce apare mai întâi.
Înainte
a
fiecăre
i
utilizări
5 ore
25 ore
50 ore
100 ore
250 ore
Ulei de
motor
(SAE 30)
control O
schimb
O
O(2)
Filtru de
aer
control O
schimb
O
Bujia de
aprindere
control
curăţare
0
schimb
O
DIAGNOSTICUL DEFECTELOR
MOTORUL NU
PORNEŞTE
Defectul posibil Remediere
1. Controlul
combustibilului
Neajuns de combustibil Completarea combustibilului
Combustibil prost, depozitarea maşinii
fără golirea rezervorului, felul benzinei
n
eco
r
espu
nz
ăto
r.
Golirea rezervorului de carburanţi şi a
carburatorului. Alimentarea benzinei
p
r
oaspete
.
2. Controlul bujiei de
aprindere
Bujia de aprindere defectă, impurificată
sau reglată greşit
Schimbarea bujiei de aprindere (P-8).
Bujia de aprindere este umedă de
benzină (motor înecat).
Uscarea bujiei şi montarea la loc.
3. Lăsaţi ca motorul
să fie reparat la
vânzător sau
informaţi-vă din
instrucţiuni.
Filtrul de combustibil înfundat, reglare
necorespunzătoare a carburatorului
resp. a aprinderii, supapele lipite
ş.a.m.d.
Schimbaţi componentele defecte sau (dacă
este nevoie) reparaţi-le.
4. Mişcare defectă în
faţă
Tracţiune prea lungă Schimbarea reglării tracţiunii
5. Larba nu este
colectată
Canalul înfundat,
coşul de colectare plin,
iarba prea umedă
Curăţaţi canalul de degajare,
goliţi coşul de colectare,
cosiţi pe timp uscat.
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