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Eventuell etwas Reifendruck ab-
lassen, um das Rad aus der Brem-
se ziehen zu können.
Bei Modellen mit Felgenbremsen
(V- Brake) drücken Sie mit einer
Hand die beiden Bremsarme
zusammen und ziehen mit der
anderen Hand (Bild 27) das Füh-
rungsröhrchen aus der Halterung
heraus.
Lösen Sie den Schnellspanner am
Hinterrad (Bild 28), dann
ziehen Sie das Laufrad aus der
Rahmenhalterung. Nehmen Sie
die Kette und heben Sie sie seit-
lich vom Zahnkranz herunter. Der
Einbau erfolgt in der umgekehrten
Reihenfolge. Achten Sie darauf,
dass der Zahnkranz des Hinter-
rades beim Einbau zwischen den
beiden Kettenseiten ist (Bild 29).
Sollte das Schaltwerk im Weg
sein, können Sie es ohne Pro-
bleme nach hinten drücken. Die
Verschraubungen können von
Modell zu Modell variieren –
siehe Kapitel Vorderrad.
Bei der Nabenschaltung sollte man das Hinterrad nur in Notfällen (Platten) aus-
bauen. (Bild 22) Bei Modellen mit Felgenbremsen (V-Brake) drücken Sie mit
einer Hand die beiden Bremsarme zusammen und ziehen mit der anderen
Hand das Führungsröhrchen aus der Halterung heraus. Lösen Sie den Bremsan-
ker der Hinterradnabe (Bild 30) komplett vom Rahmen ab. Lösen Sie nun die
Verschraubung am Hinterrad (Bild 31).
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