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SAFETY INSTRUCTIONS
This manual includes guidelines on the operation of your device and the precautions to follow for your
own safety. Ensure it is read carefully before rst use and keep it handy for future reference. These
instructions should be read and understood before anyone operates the product. Any modications
or maintenance that are not specied in the manual should not be undertaken.
Risk of explosion and re!
A battery being charged can emit explosive gas.
Acid projection hazard!
• Wear safety goggles and protective gloves
If your eyes or skin come into contact with battery acid, rinse the affected part of the body with
plenty of water and seek immediate medical assistance.
INSTRUCTION TO CHECK THE BATTERY STATUS
1. To ensure a precise test : the vehicle must be switched off for a minimum of 10 minutes OR switch on the headlights
after 3 minutes and then switch them off.
2. First, connect the black clamp to the batterys negative terminal. Then, connect the red clamp to the battery’s po-
sitive terminal.
Always start by connecting the black clamp rst.
3.
État de la batterie
12.6. V LEDs : Red - Green
- Yellow
Full - If the 3 LEDs (red, green, yellow) indicating the battery status light
up, the battery is fully charged (> 12.6 V).
12.0 V LEDs : Red - Yellow
50% - If the red and yellow LEDs only light up : the battery is slightly
discharged, it can be recharged. (> 12.0 V)
11.5 V LED : Red
Low - If the red LED only lights up : the battery is discharged, It must be
recharged immediately. (< 11.5 V)
4.
For some high capacity batteries, the yellow output LED of the alternator can switch
on. This means that the battery is fully charged.
INSTRUCTION TO CHECK THE GENERATOR OUTPUT VOLTAGE
1. First, connect the black clamp to the batterys negative terminal. Then, connect the red clamp to the battery’s po-
sitive terminal.
Always start by connecting the black clamp rst. Ensure that the cables and the tester
are safely away from hot parts and moving parts.
2. Start the vehicle and increase the motor until it reaches 2000 revs/minute after a few seconds.
3.
Tension à la sortie de l’alternateur
15.5 V red LED Over-voltage regulator
failure
- If the red LED from the section Charging Alternator Output»
lights up, the alternator is too powerful or defective.
14.5 V green LED Max. charger voltage - If the green LED lights up, the alternator is in good condi-
tion.
13.2 V yellow LED Charger and Alternator
charging
- If the yellow LED lights up, the alternator is not supplying
enough.
-No LED -- If no LEDs light up, the alternator is too powerful or defec-
tive.
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BT 001 EN
Translation of the original instructions
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