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BT 001 ES
Traducción de las instrucciones originales
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Este manual de uso incluye indicaciones sobre el funcionamiento de su aparato y las precauciones a
seguir para su seguridad. Lea atentamente este documento antes del primer uso y consérvelo para
una futura lectura. Estas instrucciones deben leerse y ser comprendidas antes de toda operación.
Riesgo de explosión y de incendio.
Una batería en carga puede emitir gases explosivos.
Riesgo de proyección de ácido.
• Lleve gafas y guantes de protección.
En caso de contacto con los ojos o la piel, aclare inmediatamente con agua abundantemente y
consulte con un médico sin demora.
INSTRUCCIÓN PARA COMPROBAR EL ESTADO DE LA BATERÍA
1. Para asegurar una comprobación precisa: el vehículo debe estar apagado al menos 10 minutos o se debe encender
los faros durante 3 minutos y luego apagarlos.
2. En primer lugar, conecte la pinza negra en el polo negativo (-) de la batería. Conecte luego la pinza roja al polo
positivo de la batería.
Comience siempre conectando la pinza negra.
3.
Estado de la batería
12.6. V LEDS : Rojo - Verde
- Amarillo
Full - Si los 3 LEDs (rojo, verde, amarillo) que indican el estado de la
batería se encienden: batería está completamente cargada (>
12,6V).
12.0 V LEDS : Rojo -
Amarillo
50% - Si solo los LEDs rojo y amarillo se encienden: la batería está ligera-
mente descargada, se puede recargar. (> 12,0 V)
11.5 V LED : Rojo
Low - Si solo el LED rojo se enciende: la batería está descargada, se
debe recargar inmediatamente. (< 11,5 V)
4.
Para algunas baterías de alta capacidad, el LED amarillo de salida del alternador se
puede encender. Esto signica que la batería está completamente cargada.
INSTRUCCIÓN PARA COMPROBAR LA TENSIÓN DE SALIDA DEL ALTERNADOR
1. En primer lugar, conecte la pinza negra en el polo negativo (-) de la batería. Conecte luego la pinza roja al polo
positivo de la batería.
Comience siempre conectando la pinza negra. Asegúrese de que los cables y el com-
probador se encuentren a una distancia de seguridad de piezas caliente y móviles del
motor.
2. Arranque el vehículo y haga que el motor alcance los 2000 revoluciones/minuto durante varios segundos.
3.
Tensión de salida del alternador
15.5 V LED rojo Over-voltage regulator
failure
- Si el LED rojo de la sección Charging Alternator Output se enciende,
el alternador es demasiado potente o defectuoso.
14.5 V LED verde Max. charger voltage - Si el LED verde se enciende, el alternador está en buen estado.
13.2 V LED amarillo Charger and Alternator
charging - Si el LED amarillo se enciende, el alternador está débil.
-Ningún LED -- Si ningún LED se enciende, el alternador está demasiado débil o
defectuoso.
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