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4 Avant la première sortie
Chargez la batterie de préférence pendant la journée, dans un
local sec équipé d’un capteur de fumée ou d’incendie. N’effec-
tuez pas de chargement dans votre chambre à coucher. Placez
la batterie à plat ou debout sur une surface large ininflammable,
par exemple en céramique ou en verre, pendant le chargement.
Utilisez uniquement le chargeur fourni pour charger votre bat-
terie. N’utilisez en aucun cas le chargeur d’un autre fabricant,
et ce même si la prise du chargeur est compatible avec celle
de votre batterie. La batterie pourrait s’échauffer, s’enflammer,
voire exploser !
Ne laissez pas votre VAE exposé en plein soleil.
5. Les fonctions de votre VAE sont activées au moyen des touches de
l’unité de commande placée sur le cintre (a+b).
Familiarisez-vous avec l’ensemble des fonctions et leur affichage.
Vérifiez les fonctionnalités de toutes les touches. Pour de plus amples
informations, reportez-vous aux chapitres correspondants de la notice
technique du système d’assistance électrique fournie par le fabricant.
6. Familiarisez-vous avec votre système de freinage (c). Vérifiez sur la carte
d’identification de votre VAE que vous pouvez actionner le frein de la
roue avant avec le même levier (droit ou gauche) que celui que vous uti-
lisez habituellement. Si ce n’est pas le cas, faites intervertir les poignées
de frein par votre vélociste avant d’effectuer votre première sortie avec
le VAE.
L‘efficacité des freins modernes des VAE peut être très supérieure à
celle des freins que vous avez eu coutume d’utiliser jusqu’à présent.
N’hésitez pas à faire d’abord quelques essais de freinage sur une sur-
face plane et offrant une bonne adhérence, à l’écart de la circulation.
Augmentez petit à petit la puissance des freinages ainsi que la vitesse
du VAE. Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre
« Système de freinage » du manuel général d’utilisation du vélo ainsi
qu’aux notices techniques fournies.
Tenez compte du fait que les freins de votre VAE sont toujours
plus puissants que le moteur d’assistance. Si vous souhaitez
juguler momentanément la poussée apportée par le moteur (par
exemple, pour ralentir à l’abord d’un virage), freinez votre VAE
en douceur.
Divers modèles d’assistance interrompent immédiatement l’as-
sistance électrique lorsque vous tirez sur le levier de frein (fonc-
tion « Cut-off ») (d). Actionnez prudemment les freins. Lisez les
indications correspondantes dans la notice technique du sys-
tème d’assistance électrique fournie par le fabricant.
3. Pour pouvoir circuler sur la voie publique, votre VAE doit être conforme
aux dispositions légales en matière de sécurité. Comme celles-ci varient
selon les pays, l’équipement de votre VAE peut ne pas être complet.
Consultez votre vélociste, qui vous renseignera sur les dispositions lé-
gales et les réglementations en vigueur dans votre pays ou le pays dans
lequel vous envisagez d’utiliser votre VAE. Veillez à ce que votre VAE
soit équipé conformément aux réglementations en vigueur avant de
l’utiliser sur la voie publique (b).
4. La batterie de votre VAE (c+d) doit être chargée avant sa première
utilisation. Familiarisez-vous avec le maniement et l’installation de la
batterie. Vérifiez avant la première sortie si la batterie est correctement
installée, correctement emboîtée et fermée ou verrouillée.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres corres-
pondants de la notice technique du système d’assistance électrique
fournie par le fabricant.
Notez que sur certains modèles, la batterie peut commuter en
mode sommeil (« Sleep ») après quelques jours si elle n’est pas
utilisée. Pour savoir comment réactiver la batterie, reportez-
vous au chapitre correspondant de la notice technique du sys-
tème d’assistance électrique fournie par le fabricant.
1. Avez-vous déjà roulé en VAE ? Tenez compte des caractéristiques de
conduite particulières de ce système de propulsion hybride révolution-
naire (a). Débutez votre première sortie sur le mode d’assistance ré-
duite. Testez progressivement les modes d’assistance disponibles sur
votre VAE sur une surface dégagée, à l’écart de la circulation.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Re-
marques concernant la conduite en VAE » ou « Particularités de
l’utilisation d’un vélo électrique rapide (« S-Pedelec ») ».
2. Votre VAE est conçu pour supporter une charge totale maximum. Cette
charge totale maximum correspond à la somme du poids du cycliste,
des bagages et du VAE. Pour connaître le poids total maximum autorisé
pour votre VAE, reportez-vous à sa notice technique du système d’as-
sistance électrique ainsi qu’au manuel général d’utilisation du vélo ou
adressez-vous à votre vélociste.
La répartition du poids sur un VAE diffère considérablement de
celle d’un vélo non doté d’une assistance électrique. Un VAE est
sensiblement plus lourd qu’un vélo sans assistance électrique.
En raison de son poids, un VAE est plus difficile à garer, à pous-
ser, à soulever et à porter qu’un vélo classique. Tenez-en aussi
compte si vous devez charger votre VAE sur un véhicule ou l’en
décharger ou si vous devez l’installer sur un système porte-vélo.
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