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Requisiti della Sede di Manutenzione
Metodi di Rilevamento Perdita
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Ispezione sull'Ambiente di Manutenzione
Prima dell’operazione, il refrigerante fuoriuscito nella stanza non è consentito.
L'area della stanza in cui viene effettuata la manutenzione deve essere conforma al valore sulla targhetta.
La ventilazione continua deve essere mantenuta durante la manutenzione.
La fiamma libera o la fonte di calore ad alta temperatura maggiore di 548 gradi che può facilmente innescare un incendio
non sono consentiti all'interno della stanza dove esegue la manutenzione.
Durante la manutenzione, i telefoni e gli elettrodomestici radioattivi di tutti gli operatori nella stanza devono essere spenti.
Deve munirsi un estintore a polvere secca o di anidride carbonica all'interno dell'area di manutenzione e deve essere
mantenuto in stato disponibile.
La sede di manutenzione deve essere dotata di ventilazione favorevole e deve essere piatto. Non è consentita la
sistemazione nella sede di manutenzione seminterrata.
La zona di saldatura e la zona di non saldatura devono essere ben distinta nella sede di manutenzione e devono
essere contrassegnate chiaramente. Tra le due zone deve essere garantita una certa distanza di sicurezza.
I ventilatori devono essere installati sul luogo di manutenzione e possono essere disposti diversi ventilatori a scarico
come ventilatori, ventilatori a soffitto, ventilatori a pavimento e condotto di scarico dedicato, per rispettare i requisiti di
flusso ventilato e lo scarico uniforme, evitando l'accumulo di gas refrigerante.
Devono essere equipaggiati dispositivi di rilevamento delle perdite di refrigerante infiammabile, con la realizzazione del
relativo sistema di gestione. Prima della manutenzione, deve assicurasi che l'apparecchio di rilevamento perdite sia in
stato disponibile.
Deve munirsi sufficienti pompe a vuoto per refrigerante infiammabile e i dispositivi per la carica di refrigerante, con il
relativo sistema di gestione per per l’attrezzatura di manutenzione. Deve assicurarsi che l’attrezzatura di manutenzione
sia destinata soltanto per depressurizzare e caricare unico tipo di refrigerante infiammabile, mentre l’utilizzo combinato
non è consentito.
L'interruttore dell’alimentazione principale deve essere installato fuori della sede manutenzione, con una dotazione di
dispositivo protettivo (anti-esplosivo).
Le bombole di azoto, di acetilene e di ossigeno devono essere posizionate separatamente. La distanza tra le bombole
spora indicate e lo spazio operativo che esposto sotto fiamma libera deve essere non inferiore di 6 m. Per le bombole
di acetilene, deve anche installare la valvole contro la fiamma di ritorno. Il colore delle bombole acetilene e di ossigeno
installate deve essere conforme ai requisiti internazionali.
Deve munirsi una cartella di segnalazione “Nessuna Fiamma” all’interno dello spazio di manutenzione.
Deve munirsi anche i dispositivi idonei di controllo delle fiamme, come gli estintori a polvere secca o a base di anidride
carbonica, con lo stato sempre disponibile.
Il ventilatore ed altri apparecchi elettronici nella sede di manutenzione devono essere fissati con circuito di tubi
standardizzato. Non sono consentiti i fili e le prese temporanei nella sede di manutenzione.
L’ambiente dove è rilevata la perdita di refrigerante deve essere esente fonte di innesca potenziale. Evita il rilevamento
di perdita con sonde alogene (o altri rilevatori con fiamma libera).
Per il sistema che contiene refrigerante infiammabile, il rilevamento delle perdite può essere realizzato con un
dispositivo di rilevamento elettronico. Durante il rilevamento delle perdita, l’ambiente dove il dispositivo di rilevamento
delle perdite viene calibrato deve essere esente dei refrigeranti. Deve assicurarsi che il dispositivo di rilevamento delle
perdite non diventi una fonde di innesca potenziale, mentre il disposivito sarà applicabile sui refregeranti da rilevare. Il
dispositivo di rilevamento delle perdite deve essere impostata su una percentuale del LFL del refrigerante e deve
essere calibrata sul refrigerante utilizzato e viene confermata la percentuale appropriata di gas (25% massimo).
Il fluido destinato per il rilevamento delle perdite deve essere applicabile su maggior parte del refrigerante. Evita
l’utilizzo di solventi contenenti cloruro, per evitare le reazioni chimiche tra cloruro e refrigerante, provocando la
corrosione dei tubi di rame.
In caso che ci siano sospetti di perdita, la fiamma libera nella sede deve essere evacuata od estinta.
In caso che richieda la saldatura nella posizione di perdita, tutti i refrigeranti devono essere recuperati od isolati in una
posizione lontana dal punto di perdita con una valvola di arresto. Prima e durante la saldatura, l'intero sistema deve
essere purificatocon OFN.
Principi di Sicurezza
Elementi di Manutenzione
Requisiti di Manutenzione
Manutenzione dei Componenti Elettrici
Manutenzione degli Elementi Intrinsecamente Sicuri
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Durante la manutenzione del prodotto, deve essere assicurata una ventilazione favorevole sulla sede di
manutenzione e non è consentita la chiusura di tutte le porte finestre.
Non è consentito il funzionamento a fiamma libera, inclusi la saldatura e il fumo. Non è consentito l'uso di telefoni.
L'utente deve essere informato che la cottura a fiamma libera non è consentita.
Durante la manutenzione in una stagione secca, quando l'umidità relativa è inferiore al 40%, devono essere
adoperate misure antistatiche, compreso l'uso di indumenti di cotone e guanti di cotone.
Nel caso in cui la perdita di refrigerante infiammabile sia identificata durante la manutenzione, devono essere
adoperate immediatamente le misure di ventilazione forzata e la fonte di perdita deve essere tappata.
Nel caso in cui il prodotto danneggiato richieda lo smontaggio dell'impianto di refrigerazione, tale prodotto deve
essere consegnato al punto di manutenzione. Non è consentita la saldatura dei tubi di refrigerante presso la sede
dell’utente.
Durante la manutenzione, se richieda il ritrattamento dovuto dalla mancanza di accessori, il climatizzatore d’aria
deve essere ripristinata.
Durante la completa fase di manutenzione, il sistema di refrigerazione deve essere messa a terra in sicurezza.
Per il servizio porta-a-porta delle bombole di refrigerante, i refrigeranti caricati nelle bombole non possono
eccedere i valori speficati. La bombola posta nei veicoli o nel luogo di installazione/manutenzione deve essere
fissata perpendicolarmente e tenuta lontana da fonti di calore, di innesca, da sorgente di radiazioni ed
elettrodomestico.
Prima dell’operazione sul sistema di refrigerazione, il sistema di circolazione deve essere pulito con azoto.
Successivamente, l'unità esterna deve essere depressurizzata, la cui durata non può essere inferiore a 30 minuti.
Infine, per il lavaggio dell'azoto (30 secondi ~ 1 minuto) deve utilizzare OFN con 1,5 ~ 2,0MPa, per confermare se la
posizione richieda il trattamento. La manutenzione del sistema di refrigerazione è consentita solo dopo aver rimosso il
gas residuo del refrigerante infiammabile.
Durante l'uso degli strumenti di caricamento del refrigerante, evita la contaminazione incrociata di diversi refrigeranti.
Per ridurre i residui del refrigerante dentro, la lunghezza totale (incluse le tubazioni del refrigerante) deve essere più
corta possibile.
Le bombole di refrigerante devono essere mantenute verticalmente e fissate.
Prima di caricare il refrigerante, il sistema di refrigerazione deve essere messo a terra.
Il refrigerante caricato deve essere identico sia di tipo sia di volume specificati sulla targhetta. La carica eccessiva non è
consentita.
Dopo la manutenzione del sistema di refrigerazione, tale sistema deve essere sigillato in modo sicuro.
La manutenzione in corso non deve danneggiare né abbassare la classe originale di protezione di sicurezza del
sistema.
La parte del componente elettrico in manutenzione deve essere sottoposta a ispezione sulla perdita di refrigerante
con un dispositivo dedicato per il rilevamento.
Dopo la manutenzione, i componenti con funzioni di protezione di sicurezza non possono essere smontati né rimossi.
Durante la manutenzione degli elementi di tenuta, il climatizzatore d’aria deve essere spendo prima di aprire il
coperchio della tenuta. Nel caso in cui richieda l’alimentazione, deve eseguire il rilevamento continuo delle perdite
nella posizione più pericolosa, evitando i rischi potenziali.
Durante la manutenzione dei componenti elettrici, la sostituzione degli involucri non deve variare il livello di
protezione.
Dopo la manutenzione, deve assicurarsi che le funzioni di tenuta non vengano danneggiate o che i materiali di tenuta
non perderanno la funzione di impedire l'ingresso di gas infiammabile a causa dell'invecchiamento. I componenti
sostituibile devono rispettare i requisiti suggeriti del produttore del climatizzatore d'aria.
L'elemento intrinsecamente sicuro si riferisce ai componenti che lavorano continuamente all'interno di gas
infiammabile senza nessun rischio.
Prima di qualsiasi manutenzione, è necessario eseguire il rilevamento delle perdite e l'ispezione sull'affidabilità della
messa a terra del climatizzatore d'aria, per garantire l’assenza di perdite e una messa a terra affidabile.
Nel caso in cui la tensione consentita e il limite di corrente possano essere superati durante il servizio del
climatizzatore d'aria, non è possibile aggiungere nessuna induttanza né capacità nel circuito.
Solo gli elementi specificati dal produttore del climatizzatore d'aria possono essere utilizzati come parti e componenti
sostituiti, in caso contrario si potrebbe verificare un incendio provocato da perdita di refrigerante.
Per la manutenzione non coinvolta nelle tubazioni del sistema, le tubazioni del sistema devono essere ben protette,
per garantire che non si verifichino perdite a causa della manutenzione.
Dopo la manutenzione e prima dell'esecuzione della prova, il climatizzatore d'aria deve essere sottoposto a
rilevamento delle perdite e ispezione sull'affidabilità della messa a terra con l'apparecchio di rilevamento o la soluzione
di rilevamento delle perdite. È garantito che l'ispezione all'avviamento sia eseguita senza perdite e in una messa a
terra affidabile.
Rimozione e Depressurizzazione
Svuotamento del refrigerante;
Purificazione della tubazione con gas inerte;
Depressurizzazione;
Purificazione della tubazione di nuovo con gas inerte;
Taglio o saldatura della tubazione Il refrigerante deve essere recuperato in una bombola appropriata. Per garantire la
sicurezza, il sistema deve essere purgato con OFN. Il passo sopra indicato potrebbe essere ripetuto più volte. L’aria
compressa né ossigeno non può essere destinata allo spurgo.
Saldatura
Procedura del Caricamento Refrigerante
Sono aggiunti i seguenti requisiti come l’integrazione delle procedure convenzionali:
Rottamazione e Recupero
Rottamazione
(4) Se possibile, il sistema di refrigerazione deve essere depressurizzato;
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La manutenzione o altre operazioni sul circuito di refrigerazione devono essere eseguite rispettando le procedure
convenzionali. Inoltre, sarà considerata principalmente anche l'infiammabilità del refrigerante. Devono essere seguite le
seguenti procedure:
Durante lo spurgo, l'OFN deve essere caricato all'interno del sistema di refrigerazione sotto vuoto per raggiungere la
pressione di esercizio. Successivamente, l'OFN deve essere scaricato nell'atmosfera. Infine, il sistema deve essere
depressurizzato. Il passo sopra indicato deve essere ripetuto fino a quando tutti i refrigeranti nel sistema sono eliminati.
L'OFN caricato per l'ultima volta deve essere scaricato nell'atmosfera. Successivamente, il sistema può essere saldato.
L'operazione di cui sopra è necessaria in caso di saldatura di tubazioni.
Deve assicurarsi che nessuna fonte di infiamma accesa si trovi attorno all'uscita della pompa del vuoto e che la ventilazione
sia favorevole.
Deve garantire la ventilazione favorevole nell'area di manutenzione. Dopo che la macchina di manutenzione è soggetta
la depressurizzazione sopra indicata, il refrigerante del sistema può essere scaricato sul lato dell'unità esterna.
Prima che l'unità esterna sia saldata, deve assicurarsi che nessun refrigerante si trova all'interno dell'unità esterna e il
refrigerante del sistema è stato scaricato e svuotato.
Le tubazioni di refrigerazione non possono essere tagliate con una pistola di saldatura in nessuna condizione. Le
tubazioni di refrigerazione devono essere smontate con un tagliatubi, mentre lo smontaggio deve essere eseguito nella
vicinanza d’area apertura con ventilazione.
Evita la contaminazione incrociata di diversi refrigeranti durante l’uso degli strumenti di caricamento del
refrigerante. Per ridurre i residui del refrigerante dentro, la lunghezza totale (incluse le tubazioni del refrigerante)
deve essere più corta possibile;
Le bombole di refrigerante devono essere mantenuti verticalmente;
Prima di caricare il refrigerante, il sistema di refrigerazione deve essere messo a terra.
Deve incollare un etichetta sul sistema di refrigerazione dopo la ricarica del refrigerante;
Non è consentita la carica eccessiva; il refrigerante deve essere caricato lentamente;
In caso che si verifichi la perdita del sistema, la carica del refrigerante non è consentita finché il punto di perdita
venga tappata;
Durante la carica del refrigerante, la quantità caricata deve essere misurata con una bilancia elettronica od a molla.
Per evitare l’impatto dovuto allo stress sull'accarezza di misura, il tubo di collegamento tra la bombola del
refrigerante e l'attrezzatura di ricarica deve essere rilassato in modo appropriato.
Requisiti sulla sede di stoccaggio del refrigerante
La bombola del refrigerante deve essere conservata in un ambiente tra -10 ~ 50°C con una ventilazione
favorevole, mentre deve anche incollare le etichette di avvertimento;
Lo strumento di manutenzione in contatto con il refrigerante deve essere immagazzinato e utilizzato
separatamente, e gli strumenti di manutenzione per diversi refrigeranti non possono essere mischiati.
Prima della rottamazione, il tecnico deve conoscere completamente l'attrezzatura e tutte le sue caratteristiche. Si
consiglia un recupero sicuro del refrigerante. Nel caso in cui il refrigerante recuperato deva essere riutilizzato, deve
analizzare prima il campione di refrigerante e di olio. L’alimentazione richiesta deve essere garantita prima delle
prove.
(1) L'attrezzatura e l’operazione devono essere ben conosciuti;
(2) L'alimentazione deve essere spenta;
(3) I seguenti elementi devono essere garantiti prima della rottamazione:
L'attrezzatura meccanica deve favorire il funzionamento sulla bombola del refrigerante (se necessario);
Tutti i dispositivi di protezione individuale sono disponibili e utilizzati correttamente;
L'intero ciclo del recupero deve essere guidato da personale qualificato;
Le attrezzature di recupero e le bombole devono essere conformi agli standard corrispondenti.
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