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Español
ADVERTENCIA
Durante la operación agarre fi rmemente la sierra con ambas
manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas
serias.
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
Seguridad del usuario
ADVERTENCIA
Esta motosierra (CS esta pre especial-mente para
el cuidado y la cirugía de árboles. To los trabajos a realizar
con esta motosierra solamente podrán ser efectuado por
trabajadores profesionales en cuidado de árboles. Observar
la liter- especializada y las directivas de la asociación
profesional y de la mutua de previsión
de accidentes. La no
observación producirá un alto peligro de accidentes. Pa
trabajar con la mot en los árboles, recomendamos que se
use siempre una platafor elev de trabajo. El trabajo con la
técnica de descenso con rapel, con soga es extremadamente
peligroso y solamente deben realizarlo las personas que han
recibido un adiestramiento especial. El usuario debe haber
recibido un capacit en el uso de equi de seguridad
y en técnicas de trabajo y escalamiento. Para trabajar en los
árboles deben usarse cinturones, sogas y mosquetones. Usar
sistemas de retencián para la moto-sierra y el usuario.
Combustible (Fig. 8)
ADVERTENCIA
○ La sierra de ca está equipada con un motor de dos
tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible, que
se me con aceite. Asegúrese siempre de hay una buena
venti en los lugares de manejo o llenado de combustible.
○ El combustible contiene sustancias altamente in fl amables,
exis la
posibilidad de grav lesiones por inhalación o
por derrame sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando
maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventil
cuando maneje el combustible dentro de un edi fi cio.
Combustible
○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos.
○ Utilice aceite de dos tiempos genuino
o utilice una mezcla de
25: a 50: re fi riéndose a la relación en la botella o consultando
un distribuidor HIT
○ Si no hay acei genuino disponible, utilice un ac con
antioxidante de cali que esté etiqu expre para
motores de dos tiempos enfriados por aire (ACEIT GRADO
JASO FC
o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o
TCW (ti de 2 tiempos refrigerado por agua).
○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/3 ni residuales.
○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente
especial para ello que esté limpio.
Empie llenando el recipiente hasta la
mitad con gasolina.
Luego, agregue todo el ac Sacuda la mezcla de combustible.
Agreg el resto del combustible.
Antes de llenar el depósito de combustible, agite la mezcla
cuidadosamente.
Llenado de combustible
ADVERTENCIA (Fig. 9)
○ Apague siempre el motor y deje que se enfríe durante unos
minutos antes de llenar el combustible.
○ No fume ni acerque llamas o chispas al lugar utilizado para
repostar
○ Para llenar el combustible del depósito abra lentamente la
tapa del depósito de combustible (13) para que
escape la
sobrepresión que pueda contener
○ Después de repostar, cierre y apriete bien la ta del depósit
○ Antes de arrancar el aparato, debe alejarse por lo menos 3 m del
área de llenado de combustible.
○ Lav siempre inmediatamente con jabón cualquier combustible
ver sobre la ropa.
○ Asegúrese de veri
fi car si exi alguna fuga de combustible
después del llenado.
Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente el área de la
tapa del depósito para asegurar que no entre suciedad en el depósito
Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado agitando bien el
recipiente antes de llenar el combustible en
el depósito.
Acei para cadena (Fig 9)
Abra lentamente el depósito de aceite (14) y llénelo con aceite para
cadena. Utilice siempre el aceite para cadena de buena calidad.
El aceite para cadena se descarga automáticamente durante el
funcionamiento del motor
Ya en el depósito de ace (14) con ace de cadena
cada vez que
reposte.
NOT
Al llenar el combustible (13 o el aceite para cadena (14 en el
depósito, coloque el aparat con la tapa hacia arriba. (Fig. 9 )
Arranque del motor en frío (Fig 10
-
15)
PRECAUCIÓ
Antes del arranque, asegúrese de que que la barra no
esté ro con algún objeto.
1. Asegúrese de que el cerro de cadena está echa (Fig. 10 )
2. Ajuste la llave de ignición (15) a la posición ON (en
(Fig. 11 )
3. Empu varia la bomba cebadora (16) 10
vece de manera
que el combustible fl uy através de dicha bomba hacia el
carburador (Fig. 12 )
4. Gire la palan del estrangulador (17 hasta la posición de
estrangulamiento ( Fig. 12). Esto bloqueará el estrangulador
automáticamente en la posición de arranque.
5. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso, tomando la
precaución
de mantener el asidero bien sujeto para ev que
salte de la mano. (Fig. 13 )
6. Cuando escuche la primera ignición, vuelva a poner la palanca
del cebador en la posición de marcha. (Fig. 12 )
7. Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma
manera
antes mencionada. (Fig. 13 )
NOT
Si el motor no se pone en marcha, repita los pasos de 4 al 7.
8. Luego de arrancar el motor tire por comple una vez del gatillo
del acelerador y suéltelo de inmediat (Fig. 14 )
Luego, la aceleración media estará desenganchada.
9. Asegúrese de que
el freno de la cadena esté desenganchado.
(Fig. 15 )
Espere a que el motor se caliente durante aproximadamente 2-3
minutos antes de someterlo a cualquier carga.
No haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga, ya que
se reducirá la vida útil de éste.
Arranque del motor en caliente
Utilice solamente el procedimiento de arranque 1, 2, 7 y 9
correspondiente al motor en frío.Si el motor no arranca, utilice
el mismo procedimiento de arranque que para el motor en frío.
Prueba de lubricación de la cadena
Compruebe que el aceite de la cadena se descarga
correctamente Cuando la motosierra
comience a
revolucionarse, dirija el cabezal de la barra directriz hací un
tronco, etc., y tire del gatillo del acelerador para habilitar el
funcionamiento a alta ve durante aproximadamente 10
segundos. Si el acei de la cadena se esparce sobre el tronco,
signifi ca que se está descargando corr (Fig.
16)
Operación del freno de la cadena (Fig 17
El freno de la cadena (18) está diseñado para actuar en el caso de
emergencia como en el movimiento de contragolpe. Antes del uso,
asegúrese de comprobar que el freno esté funcionando correctamente.
La aplicación del freno se realiza desplazando la protección
de la
mano frontal hacia la barra. Durant la operación del freno de la
cadena, la velo del motor no aument aun cuando se tira del
gatillo del acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el freno, se
debe lev la protección de la mano frontal.
Método de veri ficación:
1) Apague el moto
2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte la mano del asider
frontal, golpee el ex de la barra de guía contra un toc o
algo similar y compruebe que el freno funcione correctamente La
altura de operación depende del tamaño de la barra.
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