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A.Empfohlene Installation:
Laufwagen durch Ziehen am roten Griff vom Antrieb
trennen und von Hand in Richtung Tor schieben.
Bei geschlossenem Tor die gerade Schubstange (5)
mit Schraube (3) am Laufwagen (4) befestigen und
mit Mutter (1) sichern. Gebogene Schubstange (2)
mit Schraube (3) an der Torbefestigung befestigen
und mit Mutter (1) sichern. Gerade und gebogene
Schubstange bündig mit einer Überlappung von 2
Löchern mittels Schraube (3) miteinander verbinden
und mit Mutter (1) sichern. Ist die gerade Schubstange
(5) zu lang, wird das Ende derselben abgeschnitten.
B. Falls ein längerer Torweg erforderlich ist:
Bei geschlossenem Tor die gebogene Schubstange (2)
mit Schraube (3) an der Torbefestigung befestigen und
mit Mutter (1) sichern. Gebogene Schubstange (2) bis
zum Laufwagen anheben, Stange mit Schraube (3) an
Laufwagen befestigen und mittels Mutter (1) sichern.
7.6 Torarm am Laufwagen befestigen
Zusammenbau:
1. Fädeln Sie das Stahlseil durch den vorgesehenen Platz am Entriegelungshebel. (Abb.D)
2. Obere und untere Adapterplatten befestigen. Stellen Sie die Adapterplatte so ein, dass der Zug möglichst vertikal nach unten erfolgt.
(Abb. A & B)
3. Bohren und verschrauben Sie die Griffverlängerung (Abb. F) (Bohrungsabstand: 20 mm).
Hinweis: Die Griffverlängerung ist nur dann erforderlich, wenn durch das Drehen am Torgriff nicht genügend Bewegung erzeugt wird.
Wird die Griffverlängerung montiert, ist MEHR Kraft erforderlich, um das Tor zu entriegeln (Das Hebelverhältnis wird dadurch ungünstig).
4. Fädeln Sie das Stahlseil durch die Bohrungen der oberen Adapterplatte (durch die kleinere Bohrung zuerst).
5. Stecken Sie die beiden Endkappen auf das Kabel (Abb.E) und schieben Sie dieses auf das Stahlseil.
6. Fädeln Sie jetzt das Stahlseil durch die Bohrungen der unteren Adapterplatte (durch die größere Bohrung zuerst) und
anschließend durch die Bohrung der Griffverlängerung.
7. Spannen Sie das Seil und befestigen Sie es mit der Seilklemme.
8. Testen Sie die Einstellung und fixieren Sie das Kabel mit den Kabelbindern so, dass es bei der Bewegung des Tores nicht
hängen bleiben oder gequetscht werden kann.
Nur erforderlich wenn kein zweiter Zugang zu Garage vorhanden ist.
• Bedingt durch die große Anzahl an Toren auf dem Markt, kann die ideale Befestigungsart für Ihr Tor von dieser Zeichnung stark abweichen.
• Für eine optimale Funktion der Entriegelung muss die Zugrichtung des Stahlseiles möglichst senkrecht
nach unten sein. Siehe Abbildungen.
Der Torarm (Zugarm) ist ggf. so zu verändern, dass dieser in der geschlossenen Position des Tores möglichst steil steht. Wurde der Antrieb
mit Schiene korrekt installiert, sollte nur der gebogene Torarm ausreichen und der gerade Torarm nicht
erforderlich sein. Beide Arme sind nur
bei einigen Typen von Sektionaltoren erforderlich, weil dort, bedingt durch die Torfeder, nicht näher am Tor installiert werden kann.
• Der Antrieb darf das Tor während des Schließvorgangs nicht fest
gegen den Torrahmen drücken. Zur Kontrolle beobachten Sie die Schiene.
Wird diese nach oben angehoben, hat das Tor zu fest gegen den Torrahmen gedrückt. Dadurch erhöht sich auch der Kraftbedarf, der zum
Entriegeln später erforderlich sein wird. Endschalter neu einstellen.
• Abbildung A zeigt die übliche Verwendung
• Abbildung B zeigt eine Variante bei der der gerade Torarm als Verlängerung verwendet wird. Hierzu sind evtl. zwei zusätzliche Bohrungen im
Torarm erforderlich um den geraden Torarm in Position zu bringen.
• Abbildung C zeigt eine ungünstige Variante in schlechtem Winkel, für die mehr Kraft zum Entriegeln erforderlich sein wird.
• Der Draht und das Kabel dürfen nicht geknickt werden. Ideal sind, wie dargestellt, grosse Bögen.
• Das Stahlseil darf am Ende der Installation nicht ganz gespannt werden (Tor geschlossen), weil sich beim Öffnen das Seil verkürzt. Das kann
dazu führen, dass durch die Bewegung des Tores die Entriegelung ungewollt gezogen wird und sich das Tor entriegelt. Kritische Position ist
meist auf halber Strecke zwischen AUF und ZU. Testen Sie die Funktion der Entriegelung 1x im Monat.
7.7 Installation der Notentriegelung von Außen
