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8 Elektroanschluss
8.1 Endschalter montieren
Um Gefährdungen von Personen und Schäden am Gerät zu vermeiden, darf der Torantrieb erst betätigt werden, wenn hierfür
in dieser Anleitung ausdrücklich die Anweisung gegeben wird.
Der Netzstecker muss jederzeit zwecks Netztrennung frei zugänglich sein.
HINWEIS:
Die Endschalter müssen wie in der Abbildung dargestellt installiert werden. Eine unsachgemäße Installation kann zu Funktionsstörungen führen.
WICHTIG: Die Endschalter mit den Anschlusskabeln der Antriebseinheit für die Torpositionen “OFFEN” und “GESCHLOSSEN” werden
durch einen Magneten im inneren Teil des Laufwagens ausgelöst.
Richtiges Positionieren der Endschalter:
Torposition “GESCHLOSSEN”:
Laufwagen entriegeln (am roten Griff ziehen) und das Tor von Hand schließen. Wie in Abb. A gezeigt, den Endschalter mit dem langen Kabel (1)
mittig in Höhe des Laufwagens, jedoch außen an der Schiene, befestigen. Hierfür das untere Ende (5) des Endschalters für Torposition
‚Geschlossen’ (1) in die Schienenunterkante (7) (im unteren seitlichen Schienenkanal) einlegen, der obere Teil (4) wird dann unter die
Schienenoberkante (6) eingeschoben. Gesamten Endschalter gegen Schienenoberkante hochdrücken und mit Schraube (8) sichern (Abb. B).
Achtung: Schraube nur leicht andrehen um Beschädigungen zu vermeiden.
Torposition “OFFEN”:
Garagentor von Hand ganz öffnen. Wie in Abb. A gezeigt, den Endschalter mit dem kurzen Kabel (3) mittig in Höhe des Laufwagens, jedoch
außen an der Schiene, befestigen. Hierfür das untere Ende (5) des Endschalters für Torposition ‚Offen’ (1) in die Schienenunterkante (7) (im
unteren seitlichen Schienenkanal) einlegen, der obere Teil (4) wird dann unter die Schienenoberkante (6) eingeschoben. Gesamten Endschalter
gegen Schienenoberkante hochdrücken und mit Schraube (8) sichern (Abb. B). Achtung: Schraube nur leicht andrehen um Beschädigungen zu
vermeiden.
Kabel sichern:
Die Kabel zu den Endschaltern (9) werden in den oberen seitlichen Schienenkanal eingelegt und mit den Clips gesichert. Die Clips müssen
zunächst schräg in die Schiene eingesetzt werden und dann mit einer Zange in ihre Position gebracht werden. (siehe Abb.C)
