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Honda ECM2800 Seite 5

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BEDIENUNG
ANLASSEN DES MOTORS
VORSICHT:
• In keinem Fall das Stromerzeuger mit an den Ausgangsbuchsen
angeschlossene Verbrauchern anwerfen. Diese könnten dadurch
Schaden nehmen.
1. Kraftstoffhahn öffnen [1]
(Pfeilrichtung “ON”). Choke
durch Betätigen des Hebels [2]
wie dargestellt schließen.
HINWEIS:
Das Choke nicht
benutzen, wenn der Motor warm
oder die Umgebungstemperatur
hoch ist.
2. Motorschalter [3] auf “EIN”
stellen.
3. Leicht am Anlassergriff [4]
ziehen, bis ein Widerstand
spürbar ist, dann Kurz und
Kräftig ziehen.
Diese vougehensweise ist
notwendig, um
Verletzungsgefahren durch
plötzliche Anderung der
Drehrichtung des Motors
vorzubeugen.
VORSICHT:
• Den Starterseilgriff nicht
schlagartig gegen den Motor
zurückschnellen lassen. Diesen
langsam zurückführen, um den
Starter nicht zu beschädigen.
• Nie entzündliche oder leicht
flüchtige Starthilfesubstanzen
verwenden, die eine Explosion
beim Anlassen hervorrufen
könnten.
• Während des Betriebs, den
Starterseilgriff nicht berühren,
dies könnte zu Schäden am
Motor und/oder am
Seilzugstarter führen.
4. Sobald der Motor warm wird,
das Chokehebel [2] langsam
entgegen der Pfeilrichtung
zurückstellen.
ÖLWARNSYSTEM
Das Ölwarnsystem dient dazu, eine eventuelle Beschädigung des
Motors aufgrund ungenügender Ölreserven in der unteren Ölwanne
zu verhindern. Sobald der Ölstand eine bestimmte
Sicherheitsgrenze erreicht hat, schaltet das Ölwarnsystem den
Motor automatisch ab (der Motorschalter bleibt in der Stellung
“EIN”). In diesem Fall kann der Motor selbst bei Betätigung des
Starters nicht gestartet werden, solange kein Öl nachgefüllt
wurde.
ABSCHALTEN DES MOTORS
1. Sämtliche Geräte, die an die Ausgangsbuchsen
des Stromerzeugeres angeschlossen sind,
ausstecken.
2. Motorschalter [5] auf “STOPP” stellen.
3. Den Kraftstoffhahn [6] schließen.
BETRIEB IN GROßER HÖHE
In großer Höhe ist das Benzin/Luft-Gemisch des Vergasers sehr
fett. Daraus resultiert eine Verringerung der Leistung und eine
Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs.
Wird das Stromerzeuger in einer Höhe von über 1 800 Meter über
dem Meeresspiegel eingesetzt, so sollte am Vergaser eine
Kraftstoffdüse mit kleinerem Durchmesser angebracht und die
Gemisch-Regulierschraube entsprechend eingestellt werden.
Diese Änderungen dürfen nur von einem Honda-Vertragshändler
ausgeführt werden.
Trotz einer korrekten Anpassung der Kraftstoffversorgung nimmt
die Motorleistung je 300 Höhenmeter um 3.5 % ab.
VORSICHT:
• Die Leistung des Stromerzeugeres wird auch beeinträchtigt,
wenn dieses in einer Höhe eingesetzt wird, die niedriger als die
Höhe ist, auf die die Versorgung des Vergasers eingestellt wurde;
ist das Benzin/Luft-Gemisch zu mager, läuft der Motor heiß und
kann beschädigt werden.
BETRIEB DES STROMERZEUGERES
Ihr Stromerzeuger wurde von Honda so
ausgelegt, daß Ihre Sicherheit gewährleistet ist.
Es unterstützt Sie bei der Ausführung von
Arbeiten oder trägt dazu bei, Ihre Freizeit noch
angenehmer zu gestalten. Andererseits stellt
es jedoch auch eine potentielle
Stromschlaggefahr dar, wenn die in diesem Kapitel enthaltenen
Betriebshinweise nicht genau beachtet werden.
• Das Stromerzeuger nie an einen Netzstecker anschließen.
• Keine Geräte an die Ausgangsbuchsen anschließen, bevor
das Stromerzeuger eingeschaltet wurde.
• Keine Veränderungen an der Innenverkabelung des
Stromerzeugeres vornehmen.
• Die Motoreinstellung nicht verändern: die vom
Stromerzeuger erzeugte Frequenz und Strom- spannung
sind direkt von der Drehzahl abhängig; der Motor wird
bereits im Werk eingestellt.
• Nur Geräte anschließen, die sich in gutem Zustand befinden;
die meisten tragbaren elektrischen Werkzeuge entsprechen
der Klasse II (doppelte Isolierung). Wenn Geräte eingesetzt
werden, die nicht dieser Kategorie entsprechen
(Metallkapselungen), so müssen diese durch ein
Dreileiterkabel (mit Masseleitung) versorgt werden, um im
Fall einer elektrischen Störung einen Potential ausglech der
Massen zu gewährleisten.
• Ausschließlich Geräte anschließen, deren auf dem
Typenschild spezifizierte Spannung der Spannung entspricht,
die vom Stromerzeuger abgegeben wird.
• Der Schutz gegen elektrischen Schlag hängt von den
speziell für das Stromerzeuger vorgesehenen
Schutzschaltern ab. Falls diese ersetzt werden müssen, ist
deshalb darauf zu achten, sie gegen einen Schutzschalter
genau gleicher elektrischer Eigenschaften auszutauschen.
ECM2800 STOPP EIN
ECMT7000 STOPP EIN
SICHERHEIT
65
42
13
ON
ON
OFF
[1]
STOP
[2]
ECM2800
[2]
ECMT7000
STOP
ECMT7000
ECM2800
[3]
[3]
[4]
SICHERHEIT
1
[5]
STOP
ECM2800 ECMT7000
[5]
ON
OFF
OFF
[6]
SICHERHEIT
109
8
… 5 …

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honda-ecm2800

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  • Nach dem der Motor angeworfen wurde, ein paar Minuten läuft hört er auf zu laufen.
    Kraftstoffwechsel vorgenommen
    Vergaser gereinigt Eingereicht am 1-8-2022 14:38

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Honda ECM2800 Bedienungsanleitung - Englisch - 28 seiten

Honda ECM2800 Bedienungsanleitung - Holländisch - 14 seiten


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