625322

Honda FG110 Seite 10

10
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/18
Nächste Seite
10
NEDERLANDS
ethanol of methanol dan hier aangegeven, kunnen problemen veroorzaken
met starten en/of de rijprestaties. Tevens kan het de metalen, rubber en plastic
onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen. Beschadiging van de
motor en problemen met rijprestaties die het resultaat zijn van gebruik van
benzine met een percentage ethanol of methanol dat groter is dan hier
aangegeven, vallen niet onder de garantie.
Gelieve als uw apparaat gebruikt zal worden op occasionele of periodieke
basis het onderdeel brandstof te raadplegen in het hoofdstuk BEWARING
(bladzijde 11), voor aanvullende informatie met betrekking tot de
kwaliteitsafname van brandstof
.
Het is mogelijk dat de motor bij zware belasting licht “klopt” of “pingelt”. Dit is
geen reden tot zorg.
1. Plaats de bodemfrees
op horizontale grond als
er brandstof getankt
moet worden. Verwijder
de brandstoftankdop [1]
2. Vul de tank tot aan de
onderkant van de
vulhals [2] met benzine.
Vul voorzichtig bij om
morsen van brandstof te
voorkomen.
3. Na het bijvullen (tanken)
de brandstofdop stevig
dichtdraaien.
Ga ten minste 3 meter uit de buurt van de locatie van de brandstofbron
alvorens de motor te starten
.
MEDEDELING
Brandstof kan verf en plastic beschadigen. Wees voorzichtig dat u bij het
vullen van uw tank geen brandstof morst. Beschadiging door gemorste
brandstof wordt niet gedekt door de Beperkte garantie van de distributeur
.
Inspectie brandstofbuis
Controleer de doorzichtige
brandstof retour [1] en
zwarte toevoerslangen [2],
en vervang elke
beschadigde, gescheurde of
lekkende slang (buis)..
Raadpleeg de Honda
werkplaatshandleiding voor
instructies voor het
vervangen van slangen, of
breng de bodemfrees naar
een erkende Honda
onderhoudsdealer
.
Reiniging van het brandstoffilter en -tank
1. Verwijder de dop van de
brandstoftank.
2. Kantel de bodemfrees zoals is
weergegeven en laat de
brandstoftank leeg lopen in een
goedgekeurde container voor
benzine. Gebruik een trechter om
het morsen van benzine te
vermijden.
3. Trek het brandstoffilter [3] door de
vulhals voor brandstof uit, door de
zwarte brandstof toevoerbuis [1] met
een stuk draad [2] te haken, zoals een
gedeeltelijk recht gemaakte paper clip.
4. Inspecteer het brandstoffilter. Mocht
het brandstoffilter vuil zijn, was het dan
met een onbrandbare oplossing
(solvent). Wees voorzichtig zodat het
filter niet wordt beschadigd.
5. Vervang het filter als het beschadigd of
erg vuil is.
6. Spoel bezinksel uit de brandstoftank
met een onbrandbare oplossing
(solvent).
7. Steek het brandstoffilter [3] in de
brandstoftank en plaats de dop van de
brandstoftank weer terug
.
SMERING VERSNELLING
De versnelling is op de fabriek vooraf gesmeerd.
Aan het begin van elk seizoen voor het frezen, of na elke 25 gebruiksuren
tijdens het seizoen, dient de versnelling met smeer te worden gevuld.
Smeer voor vervanging dient een hoog kwalitatieve, op petroleum gebaseerde
NLGI No. 2 smeer voor algemeen gebruik te zijn, gewoonlijk verkrijgbaar in
wegwerptubes in de meeste ijzer- of hobbywinkels of in winkels voor
auto-onderdelen.
1. Zet de bodemfrees op zijn linkerkant, zoals is weergegeven.
2. Verwijder de vergrendelpen uit de tandenas aan de rechterkant door deze
OMHOOG (UP) [a] te draaien en de vergrendelpen UIT (OUT) [b] te
trekken, zoals is weergegeven. Verwijder de buitenste [2] en binnenste [3]
tanden aan de rechterkant terwijl er zware handschoenen worden
gedragen.
3. Verwijder de schroef uit het vul- en ventilatiegat uit de poorten [4] en [5] van
de versnelling.
4. Vul de versnelling met een smeerpistool [1] of met een smeeraanbrenger
bij de schroefopening van het vulgat. Druk het pistool of de aanbrenger
tegen de opening om de spuit van het pistool of de aanbrenger tegen de
verhevenheid van het gietstuk af te dichten. Breng smeer aan totdat smeer
uit het bovenste lucht ventilatiegat komt [5].
5. Schroef de schroeven voor luchtventilatie en het vulgat weer op hun plaats
in poorten [4] en [5].
6. Reinig de tandenas en breng een paar druppels olie op de tandenas aan
alvorens de tanden aan te brengen.
7. Draag zware handschoenen en breng de tanden opnieuw aan in
omgekeerde volgorde van de verwijdering
.
8. Breng de vergrendelpen aan door de ronde kant van het gat in de
tandenas, draai deze vervolgens om om hem op zijn plaats vast te zetten
.
B WAARSCHUWING
Benzine is licht ontvlambaar en explosief.
Bij het hanteren van brandstof is het risico van
brandwonden of zwaar letsel zeer groot.
• Zet de motor af en houd hem buiten het bereik van hitte,
vonken en open vuur.
• Hanteer brandstof uitsluitend buitenshuis.
• Dweil gemorste benzine onmiddelijk op.
[1]
[2]
[1]
[3]
[2]
[1]
FG110 EU.book Page 10 Thursday, January 22, 2009 8:14 AM
… 10 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Honda FG110 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Honda FG110

Honda FG110 Bedienungsanleitung - Deutsch - 18 seiten

Honda FG110 Bedienungsanleitung - Englisch - 18 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info