625322

Honda FG110 Seite 12

12
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/18
Nächste Seite
12
NEDERLANDS
MEDEDELING
Een tuinslang of hogedrukspuit kan water het luchtfilter in drukken. Water
in het luchtfilter zal door het filter worden geabsorbeerd en de carburateur
of motor binnengaan, wat schade veroorzaakt.
3. Water op een hete motor kan schade veroorzaken. Laat voor het wassen
de motor minstens een half uur afkoelen als deze heeft gedraaid.
4. Als u een tuinslang of hogedrukspuit gebruikt om de bodemfrees te
reinigen, wees dan voorzichtig en zorg dat er geen water in de
bedieningsorganen of kabels komt en nergens in de buurt van het luchtfilter
van de motor of de opening van de geluiddemper.
5. Droog na het wassen alle toegankelijke oppervlakken van de bodemfrees.
6. Start de motor buitenshuis en laat deze draaien totdat de motor normale
bedrijfstemperatuur bereikt om al het water te laten verdampen dat zich
nog op de motor kan bevinden.
7. Stop de motor en laat hem afkoelen.
8. Als de bodemfrees schoon en droog is, werkt u eventueel beschadigde
plekken bij met verf en brengt u een dunne laag olie aan op gedeelten die
kunnen gaan roesten. Smeer de kern van de gasklepkabel met een
smeermiddel dat uit siliconenspray is samengesteld.
Brandstof
MEDEDELING
Afhankelijk van de streek waar u uw apparaat gebruikt, kan de
kwaliteit van de brandstofsamenstelling slechter zijn en kan deze
sneller oxideren. Een kwaliteitsafname en oxidatie van de brandstof
kan al na 30 dagen voorkomen, en kan schade toebrengen aan de
carburator en /of het brandstofsysteem. Gelieve uw
onderhoudsdealer te raadplegen voor lokale aanbevelingen in
verband met de bewaring.
Benzine oxideert en verslechtert bij opslag. Oude benzine veroorzaakt dat
de motor moeilijk start en laat gomafzetting achter waardoor het
brandstofsysteem verstopt raakt. Als de benzine in uw bodemfrees
verslechtert tijdens langdurige opslag, moet u misschien de carburateur
en andere onderdelen van het brandstofsysteem een onderhoudsbeurt
laten geven of vervangen.
De tijdsduur dat de benzine in de brandstoftank en carburateur gelaten
kan worden zonder functionele problemen te veroorzaken varieert door
factoren als benzinemengsel, opslagtemperatuur en of de tank
gedeeltelijk of volledig gevuld is. De lucht in de gedeeltelijk gevulde tank
bevordert verslechtering van de brandstof. Bij opslag in een zeer warme
plaats wordt de benzine sneller slecht. Problemen met
brandstofverslechtering kunnen binnen een paar maanden voorkomen, of
zelfs sneller als de benzine niet vers was toen de tank werd gevuld.
De Beperkte Garantie van de Distributeur dekt geen schade aan het
brandstofsysteem of problemen met de prestatie van de motor ten
gevolge van nalatigheid bij het voorbereiden voor opslag.
U kunt de levensduur van opgeslagen brandstof verlengen door een
benzinestabilisator toe te voegen die voor dat doel is geformuleerd, of u
kunt problemen met brandstofverslechtering vermijden door de
brandstoftank en de carburateur leeg te laten lopen.
Brandstofstabilisatiemiddel toevoegen om
levensduur van opgeslagen brandstof te verlengen
Vul bij het toevoegen van een stabilisatiemiddel de brandstoftank met
verse benzine. Als de tank slechts gedeeltelijk is gevuld, dan bevordert de
daarin aanwezige lucht brandstofverslechtering tijdens opslag. Als u een
fles/blik benzine bewaart om brandstof bij te vullen, zorg dan dat hier
alleen verse benzine in zit.
Voeg brandstofstabilisatiemiddel toe volgens de instructies van de
fabrikant.
Laat na het het toevoegen van een brandstofstabilisatiemiddel de motor
buiten 10 minuten lopen om zeker te zijn dat de behandelde benzine de
onbehandelde benzine in de carburateur heeft vervangen.
De brandstoftank en de carburateur leeg laten lopen
1. Laat de brandstof uit de brandstoftank in een geschikte container leeg
lopen (zie bladzijde 11).
2. Start de motor (zie bladzijde 5) en laat hem lopen totdat de motor stopt.
.
Motorolie
Ververs de motorolie (bladzijde 8).
Carburateur & luchtreiniger
Reinig het luchtfilter (bladzijde 9) en beweeg de chokehendel naar de
GESLOTEN (CLOSED) (
E) stand.
Motorcilinder
Verwijder de bougie (bladzijde 9). Giet 1 ~ 3 cc schone motorolie in de
cilinder. Trek verschillende malen aan het trekstarterkoord om de olie in
de cilinder te verdelen. Plaats de bougie terug. Trek langzaam aan de
trekstarter totdat u weerstand voelt en laat dan de handgreep langzaam
terugveren. Dit sluit de kleppen zodat er geen vocht naar binnen kan
komen.
VOORZORGSMAATREGELEN OPSLAG
Als uw bodemfrees wordt opgeslagen met benzine in de brandstoftank en
carburateur, is het van belang dat het risico op benzinedampontbranding
te verminderen. Kies een goed geventileerde opslagruimte uit de buurt
van apparaten die werken met een vlam zoals ovens, waterkokers, of
wasdrogers. Vermijd tevens plaatsen met een elektrische motor die
vonken produceert of plaatsen waar er elektrische gereedschappen
worden gebruikt.
Vermijd indien mogelijk tevens opslagruimten waar de luchtvochtigheid
hoog is; deze bevordert roest en corrosie.
Als de motor en het uitlaatsysteem eenmaal koel zijn kunt u de
bodemfrees afdekken om hem stofvrij te houden. Een hete motor en heet
uitlaatsysteem kunnen sommige materialen doen ontbranden of smelten.
Gebruik geen plastic zeil als stofhoes. Een niet-poreuze afdekking houdt
vocht vast wat roest en corrosie bevordert.
UIT DE OPSLAG HALEN
Controleer uw bodemfrees zoals dit staat beschreven in het hoofdstuk
VÓÓR IN BEDRIJFSTELLING van deze handleiding (zie pagina 5). Vul
de tank met verse benzine als de brandstof werd afgetapt tijdens de
voorbereiding voor opslag. Als u een fles/blik benzine bewaart om
brandstof bij te vullen, zorg dan dat hier alleen verse benzine in zit.
Benzine oxideert en verslechtert na verloop van tijd, waardoor het starten
moeilijk wordt.
Als de cilinder met olie gecoat werd tijdens de voorbereiding voor opslag,
geeft de motor even rook af bij het starten. Dit is normaal.
B WAARSCHUWING
Benzine is zeer ontvlambaar en explosief.
U kunt brandwonden oplopen of ernstig gewond raken
bij het omgaan met brandstof.
• Stop de motor en houd hitte, vonken en vlammen uit
de buurt.
• Werk alleen buiten met brandstof.
• Veeg gemorste brandstof direct op.
FG110 EU.book Page 12 Thursday, January 22, 2009 8:14 AM
… 12 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Honda FG110 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Honda FG110

Honda FG110 Bedienungsanleitung - Deutsch - 18 seiten

Honda FG110 Bedienungsanleitung - Englisch - 18 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info