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Honda GS 160 Seite 21

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FRANÇAIS
PARE-ÉTINCELLES (OPTIONNEL)
Voir la Figure 12, page 3.
Selon le type de moteur, le pare-étincelles peut être une pièce
standard ou en option. Dans certaines zones, il n’est pas autorisé
d’utiliser un moteur sans pare-étincelles. Se renseigner sur la
réglementation locale. Un pare-étincelles est en vente chez les
concessionnaires Honda agréés.
Pour assurer son bon fonctionnement, le pare-étincelles doit faire
l’objet d’un entretien toutes les 100 heures.
Après la marche du moteur, le silencieux est chaud. Le laisser
refroidir avant d’intervenir sur le pare-étincelles.
Démontage
1. Enlevez les trois boulons de 6 mm [1] du boîtier de silencieux [2].
2. Dévissez les vis 4 mm [3] du pare-étincelles [4] et dégagez le
pare-étincelles du silencieux [5].
Nettoyage et inspection
1. Au moyen d'une brosse métallique, nettoyez les dépôts de
calamine se trouvant sur la grille du pare-étincelles. Remplacez le
pare-étincelles s'il présente des dommages ou s'il est usé.
2. Installez le pare-étincelles dans l'ordre inverse du démontage.
REMISAGE DE VOTRE MOTEUR
PRÉPARATION DE STOCKAGE
Les préparatifs de remisage sont essentiels afin d'assurer le bon
fonctionnement de votre moteur et pour lui conserver son apparence.
Les étapes qui suivent vous permettront de maintenir l'aspect
d'origine de votre moteur en évitant que la rouille et la corrosion ne s'y
attaquent. De plus, le moteur sera plus facile à démarrer la saison
suivante.
NETTOYAGE
Si le moteur vient de fonctionner, laissez-le refroidir au moins 30
minutes avant de débuter le nettoyage. Nettoyez toutes les surfaces
extérieures, réparez les endroits où la peinture est abîmée et
appliquez une mince couche d'huile aux endroits susceptibles de
rouiller.
AVIS
L'utilisation d'un boyau d'arrosage ou d'un système de nettoyage
sous pression peut entraîner la pénétration d'eau dans le filtre à air et
l'ouverture du silencieux. L'eau présente dans le filtre à air ou le
silencieux peut être acheminée vers le cylindre de moteur et causer
des dommages.
ESSENCE
AVIS
Selon la région où la machine est utilisée, la formule du carburant
peut se détériorer et provoquer une oxydation rapide. La détérioration
du carburant et l'oxydation peuvent se produire au bout de 30 jours et
peuvent endommager le carburateur et/ou le circuit d'alimentation en
carburant. Se renseigner auprès de votre concessionnaire chargé de
l'entretien pour obtenir les recommandations locales d'entreposage.
Le période au cours de laquelle on peut laisser de l'essence dans le
réservoir et le carburateur sans affecter le bon fonctionnement du
moteur dépend de nombreux facteurs comme le mélange d'essence,
la température de remisage et le niveau d'essence dans le réservoir.
L'air contenu dans un réservoir partiellement rempli contribue à la
dégradation de l'essence. Une très haute température de remisage
accélère le processus de dégradation de l'essence. Ce type de
problème survient quelques mois après le remisage et même plus tôt
si l'essence est de qualité inférieure.
L'essence s'oxyde et se dégrade lorsque le moteur est remisé.
L'essence usée cause souvent des démarrages difficiles et elle laisse
Il laisse des dépôts gommeux qui peuvent obstruer les petits conduits
du système d'alimentation en carburant. Si l'essence contenue dans
votre moteur s'est détériorée pendant le remisage, il pourra être
nécessaire de réparer ou de remplacer le carburateur et d'autres
composants du système d'alimentation.
Si l’essence utilisée provient d’un bidon, s’assurer qu’elle est fraîche.
Si votre contenant d'entreposage permet d'approvisionner votre
tondeuse en carburant pendant plus de 3 mois, nous vous suggérons
d'ajouter un stabilisateur de carburant au moment de remplir votre
contenant.
Les dommages du système d'alimentation en essence et les
problèmes liés au rendement du moteur découlant d'un remisage
inadéquat ne sont pas couverts par la Garantie Du Distributeur.
Entreposage de courte durée (30-90 jours)
Si votre équipement ne sera pas utilisé dans les 30 à 90 jours, nous
vous recommandons de prévenir les défaillances suivantes relatives
au carburant :
1. Verser le stabilisateur d’essence conformément aux instructions
du fabricant.
Lors de l’ajout de stabilisateur d’essence, remplir le réservoir
d’essence fraîche. Si le réservoir n’est que partiellement plein, l’air
présent favorisera la détérioration de l’essence durant le stockage.
Remarque :
– Tous les stabilisateurs ont une durée de conservation et leur
rendement diminue avec le temps.
– Les stabilisateurs de carburant ne permettent pas de
reconstituer le carburant éventé.
2. Après avoir ajouté le stabilisateur, faire tourner le moteur à
l’extérieur pendant 10 minutes pour s’assurer que l’essence non
traitée est remplacée par l’essence traitée dans le carburateur.
Entreposage de longue durée ou saisonnier (plus de 90
jours)
1. Utilisez une pompe à siphon [1] (disponible dans le commerce) et
pompez l'essence contenue dans le réservoir dans un contenant
approprién.
2. Placez un contenant approprié sous le carburateur et utilisez un
entonnoir afin de prévenir les éclaboussures d'essence.
3. Desserrez la vis de vidange [2] et vidangez le contenu du
carburateur dans un contenant approprié. Une fois la vidange
terminée, serrez la vis de vidange.
HUILE-MOTEUR
1. Procédez à la vidange d'huile (Voir la page 20).
2. Retirez la bougie (Voir la page 20).
3. Versez 1 - 2 cuillères à café (5 à 10 cm
3
) d'huile propre dans le
cylindre.
4. Tirez sur le câble de démarrage en douceur à plusieurs reprises
afin de faire circuler l'huile.
5. Réinstallez la bougie.
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et explosive. La
manipulation de l'essence comporte des risques de brûlures
et de blessures très élevés.
• Se ternir à bonne distance des sources de chaleur, des
étincelles et des flammes.
• Toujours manipuler l'essence à l'extérieur.
• Essuyer immédiatement les déversements d'essence.
… 21 …

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