Bedienungsanleitung Honda Honda Engines GC190 (Seite 22 von 44) (Englisch)

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L'air contenu dans un réservoir partiellement rempli contribue à la

dégradation de l'essence. Une très haute température de remisage

accélère le processus de dégradation de l'essence. Ce type de

problème survient quelques mois après le remisage et même plus tôt

si l'essence est de qualité inférieure.

Les dommages du système d'alimentation en essence et les

problèmes liés au rendement du moteur découlant d'un remisage

inadéquat ne sont pas couverts par la Garantie du distributeur (voir la

page 11).

3. Vous pouvez prolonger la durée utile de l'essence pendant le

remisage en y ajoutant un additif conçu à cet effet ou éviter sa

dégradation en vidangeant le réservoir d'essence et le carburateur.

Ajout d’un additif pour prolonger la durée utile de l’essence pen-

dant le remisage

Avant d'ajouter un additif, remplissez le réservoir avec de l'essence

propre. Si vous ne le remplissez que partiellement, l'air présent dans

le réservoir contribuera à la dégradation de l'essence. Si vous

conservez un bidon d'essence pour faire le plein, assurez-vous qu'il

contient de l'essence propre.

1. Ajoutez l'additif pour essence en suivant les instructions du

fabricant.

2. Après l'ajout d'additif, faites tourner le moteur à l'extérieur pendant

environ 10 minutes afin de vous assurer que l'essence avec additif

se rende au carburateur, remplaçant ainsi l'essence sans additif.

3. Arrêtez le moteur.

Vidange du réservoir et du carburateur

1. Utilisez une POMPE À SIPHON [1] (DISPONIBLE DANS LE

COMMERCE) et pompez l'essence contenue dans le réservoir

dans un contenant approprién.

2. Placez un contenant approprié sous le carburateur et utilisez un

entonnoir afin de prévenir les éclaboussures d'essence.

Desserrez la VIS DE VIDANGE [2] et vidangez le contenu du

carburateur dans un contenant approprié. Une fois la vidange

terminée, serrez la VIS DE VIDANGE.

Huile-moteur

1. Procédez à la vidange d'huile

(page 6).

2. Retirez la bougie (page 7).

3. Versez l'équivalent d'une

cuillère à soupe (5 à 10 cm

)

d'huile propre dans le cylindre.

4. Tirez sur le câble de

démarrage en douceur à

plusieurs reprises afin de faire

circuler l'huile.

5. Réinstallez la bougie.

Mesures Préventives Concernant le Remisage

Si vous avez l'intention de remiser votre moteur alors que le réservoir

et le carburateur contiennent de l'essence, il est important de prévenir

les incidents pouvant être causés par les vapeurs d'essence. Dans ce

sens, vous devez choisir un lieu de remisage bien aéré où le moteur

sera à bonne distance de tout appareil fonctionnant au moyen d'un

brûleur comme une chaudière, un chauffe-eau ou une sécheuse.

Évitez également tout endroit où des appareils à moteur électrique

générateur d'étincelles ou des outils mécaniques sont en opération.

Autant que possible, évitez de remiser votre moteur dans un endroit

présentant un taux d'humidité élevé afin de prévenir la rouille et la

corrosion.

Placez le moteur sur une surface plane pour éviter les fuites

d'essence et d'huile.

Une fois que le moteur et le tuyau d'échappement sont refroidis,

couvrez le moteur afin de le protéger de la poussière.

Si le moteur et le tuyau d'échappement sont chauds, le matériel utilisé

pour couvrir le moteur pourrait s'enflammer ou fondre. N'utilisez pas

de housse en plastique pour recouvrir votre moteur, car un matériau

non poreux emprisonnera l'humidité et entraînera la rouille et la

corrosion du moteur.

Après Le Remisage

Inspectez votre moteur comme l'indique la section AVANT

L'UTILISATION DE VOTRE MOTEUR (voir la page 2).

Si l'essence a été entièrement vidangée au moment du remisage,

remplissez le réservoir avec de l'essence propre. Si vous conservez

un bidon d'essence pour faire le plein, assurez-vous qu'il contient de

l'essence propre. L'essence s'oxyde et se dégrade lorsque le moteur

est remisé, provoquant ainsi des démarrages difficiles.

Si le cylindre a été enduit d'huile avant le remisage, il est possible que

le moteur libère une fumée bleuâtre au premier démarrage. Cette

situation est tout à fait normale.

TRANSPORT

Assurez-vous que le moteur est sur une surface plane pendant le

transport afin de réduire les risques de fuite.

BAVERTISSEMENT:

L'essence est extrêmement inflammable et explosive. La

manipulation de l'essence comporte des risques de brûlures

et de blessures très élevés.

• Se ternir à bonne distance des sources de chaleur, des

étincelles et des flammes.

• Toujours manipuler l'essence à l'extérieur.

• Essuyer immédiatement les déversements d'essence.

[1]

[2]

POM53483-F.book Page 8 Thursday, August 24, 2006 1:34 PM

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Honda Honda Engines GC190 Seite 22

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