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Honda Honda Engines GCV160 Seite 21

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DEUTSCH
21
leshcewlÖLÖROTOM
Empfohlenes Öl
Ölstandkontro lle
UMGEBUNGSTEMPERATUR
UNTERER PEGEL
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/MESSSTAB
OBERER PEGEL
Das Öl ist ein ausschlaggebender Faktor für die Leistung und Lebensdauer
des Motors.
Waschaktives Kraftfahrzeugöl für Viertaktmotoren verwenden.
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
Den Kraftstoffhahnhebel auf OFF stellen (siehe Seite ).
Den Öleinfüllverschluss losdrehen und das Öl in einen geeigneten
Behälter ablassen. Hierbei den Motor in Richtung des
Öleinfüllverschlusses neigen.
Verwenden Sie ein Motoröl für Viertaktmotoren, das die Anforderungen
für API-Serviceklasse SE oder höher (bzw. gleichwertig) erfüllt oder
überschreitet. Prüfen Sie stets das API-Service-Etikett am Ölbehälter, um
sicherzugehen, dass es die Buchstaben SE oder die einer höheren Klasse
(bzw. entsprechende) enthält.
SAE 10W-30 wird für allgemeinen Gebrauch empfohlen. Andere in der
Tabelle angegebene Viskositäten können verwendet werden, wenn die
durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten
Bereichs liegt.
Bei niedrigem Ölstand empfohlenes Öl bis zur oberen Markierung am
Ölmessstab nachfüllen.
Den Ölmessstab in den Öleinfüllstutzen einführen, aber nicht
einschrauben.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab abnehmen und sauber wischen.
Den Motor bei niedrigem Ölstand laufen zu lassen, kann zu Motorschäden
führen. Diese Art Schäden sind von der Garantie nicht abgedeckt.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab anbringen.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab sicher anbringen.
Motorölkapazität:
Das empfohlene Öl einfüllen und den Ölstand überprüfen.
Altes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen, Altöl in
einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder einer
Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl weder in den
Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss oder auf den
Erdboden schütten.
Nach jedem Kontakt mit gebrauchtem Öl die Hände gründlich mit Wasser
und Seife waschen.
0,55 L
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LUFTFILTER
Überprüfung
Reinigung
SCHWUNGRADBREMSE (bei Typen mit entsprechender Ausstattung)
Überprüfung
LUFTKANAL
LUFTFILTERGEHÄUSE
FILTEREINSATZ LUFTFILTERDECKEL
OBERE LASCHEN
UNTERE LASCHEN
FILTEREINSATZ
]nepyTELLA[]GNUKCEDBAREREBOtimpyT[
BLECHSCHRAUBE (3)
6-mm-MUTTER (3)
OBERE
VERKLEIDUNG
BREMSSCHUH
DDIICCKKEE DDEESS BBRREEMMSSSSCCHHUUHHSS
KRAFTSTOFFTANK
RÜCKLAUFSTARTER
KRAFTSTOFFHAHN
Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser,
wodurch die Motorleistung vermindert wird. Wird der Motor in sehr
staubiger Umgebung betrieben, ist der Luftfilter häufiger als im
WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen (siehe Seite ).
Den Motor ohne Luftfilter oder mit einem beschädigten Luftfilter laufen zu
lassen, lässt Schmutz in den Motor gelangen und führt zu schnellem
Motorverschleiß. Diese Art Schäden sind von der Garantie nicht abgedeckt.
Den Luftfilterdeckel abnehmen, und den Filtereinsatz überprüfen. Einen
verschmutzten Filtereinsatz reinigen oder auswechseln. Ein beschädigter
Filtereinsatz ist stets auszuwechseln.
Den Luftfilterdeckel abnehmen, indem die beiden oberen Ansätze an der
Oberseite des Luftfilterdeckels und die beiden unteren Ansätze
ausgehakt werden.
Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergehäuses und -deckels mit
einem feuchten Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in
den zum Vergaser führenden Luftkanal gelangt.
Einsatz und Luftfilterdeckel anbringen.
Den Einsatz mehrmals leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
überschüssigen Schmutz zu entfernen, oder Druckluft von innen nach
außen durch den Filter blasen. Niemals versuchen, den Filter
abzubürsten, weil der Schmutz sonst in die Fasern gedrückt wird. Den
Einsatz bei zu starker Verschmutzung auswechseln.
Den Einsatz entnehmen. Den Einsatz sorgfältig auf Risse und Löcher
prüfen; erforderlichenfalls auswechseln.
Die obere Abdeckung nach Herausdrehen der drei Schneidschrauben
abnehmen (nur bei Ausführung mit oberer Abdeckung).
Den Seilzugstarter durch Losdrehen der drei 6-mm-Muttern entfernen.
Den Kraftstofftank ausbauen. Dabei darauf achten, dass die
Kraftstoffleitung nicht vom Kraftstofftank oder dem Kraftstoffhahn
abgetrennt wird. Den Kraftstofftank dabei in horizontaler Position halten.
Die Bremsbackendicke kontrollieren. Wenn diese weniger als 3 mm
beträgt, lassen Sie den Motor von einem autorisierten Honda-Händler
warten.
Die obere Abdeckung anbringen, die drei Schneidschrauben eindrehen
und festziehen (nur bei Ausführung mit oberer Abdeckung).
Den Kraftstofftank sowie den Seilzugstarter einbauen, dann die drei 6-
mm-Muttern gut festziehen.
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Honda Honda Engines GCV160 Bedienungsanleitung - Englisch - 48 seiten

Honda Honda Engines GCV160 Bedienungsanleitung - Holländisch - 16 seiten

Honda Honda Engines GCV160 Bedienungsanleitung - Französisch, Spanisch - 48 seiten


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