527026

Honda Honda Engines GSV160 Seite 19

19
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/32
Nächste Seite
9
F
Si le réservoir contient de l’essence, laisser le robinet d’essence en
position FERMÉ (voir page 2).
Stocker le moteur en position horizontale. L’inclinaison peut causer
des fuites d’essence ou d’huile.
Lorsque le moteur est froid, y compris son système d’échappement,
le couvrir pour le protéger de la poussière. Un moteur ou un pot
d’échappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre certains
matériaux. Ne pas couvrir avec une bâche en plastique. Une
couverture non poreuse piégera l’humidité autour du moteur,
favorisant la rouille et la corrosion.
Remise en service après stockage
Effectuer les contrôles du moteur figurant dans la section
CONTRÔLES AVANT UTILISATION de ce manuel (voir page 2).
Si l’essence a été vidangée avant le stockage, remplir le réservoir
d’essence fraîche. Si l’essence utilisée provient d’un bidon, s’assurer
qu’elle est fraîche. L’essence s’oxyde et se détériore avec le temps,
causant des démarrages difficiles.
Si le cylindre a été enduit d’huile avant le stockage, le moteur fumera
quelques instants au démarrage. Ceci est normal.
TRANSPORT
Pour réduire le risque de fuite d’essence, maintenir le moteur
horizontal durant le transport. Mettre le robinet d’essence en position
FERMÉ (voir page 2).
RÉGLER DES PROBLÈMES IMPRÉVUS
INFORMATIONS TECHNIQUES ET AU CLIENT
INFORMATIONS
TECHNIQUES
Emplacement du
numéro de série et du
type [1]
Noter le numéro de série
du moteur et le type dans
l’espace ci-dessous.
Cette information est
nécessaire pour la
commande de pièces,
les demandes
techniques ou le recours
à la garantie.
Numéro de série du moteur : __ __ __ __ __ – __ __ __ __ __ __ __
Type du moteur : __ __ __ __
Modifications du carburateur pour l’utilisation à haute
altitude
À haute altitude, le mélange air-essence du carburateur standard est
trop riche. Le rendement baisse et la consommation d’essence
augmente. Un mélange très riche peut également encrasser la bougie
et causer des problèmes de démarrage. L’utilisation pendant des
périodes prolongées à une altitude autre que celle pour laquelle le
moteur est homologué peut accroître les émissions.
Le fonctionnement à haute altitude peut être amélioré par
modification du carburateur. Si l’appareil doit toujours être utilisé à
des altitudes supérieures à 1 500 mètres (5 000 pieds), faire effectuer
cette modification du carburateur par le revendeur. Lorsqu’il est utilisé
en altitude avec un carburateur modifié pour la haute altitude, ce
moteur se conforme à toutes les normes d’émissions pendant toute
sa durée de service.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminue
d’environ 3,5% pour chaque élévation supplémentaire de 300 mètres
(1 000 pieds). L’effet de l’altitude sur la puissance est encore plus
important avec un carburateur non modifié.
AVIS
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute
altitude, le mélange air-essence est trop pauvre pour les basses
altitudes. L’utilisation à des altitudes inférieures à 1 500 mètres
(5 000 pieds) avec un carburateur modifié peut causer une surchauffe
et des dommages importants du moteur. Pour les emplois à basse
altitude, faire remettre le carburateur dans son état d’origine par le
revendeur.
Essences oxygénées
Certaines essences traditionnelles sont additionnées d’alcool ou d’un
composé éthéré. Ces essences, dans leur ensemble, sont appelées
essences oxygénées. Les essences oxygénées sont utilisées dans
certaines régions des États-Unis ou du Canada pour réduire les
émissions et se conformer aux normes de pollution.
En cas d’emploi d’essence oxygénée, s’assurer qu’elle est sans
plomb et qu’elle présente l’indice d’octane minimum requis.
Avant d’utiliser de l’essence oxygénée, essayer de vérifier sa
composition. Certains états ou provinces imposent l’affichage de ces
renseignements sur la pompe.
LE MOTEUR NE
DÉMARRE PAS
Cause possible Correction
1. Contrôler la position
des commandes
Robinet d’essence FERMÉ. Mettre le robinet en
position OUVERT.
Starter FERMÉ. Mettre le levier de starter/
papillon, la tige de starter
ou le levier de starter en
position STARTER
OUVERT, sauf si le moteur
est chaud.
Le bouton de contact ou
d’arrêt du moteur est sur
ARRÊT (OFF).
Mettre le levier du frein de
volant en position
MARCHE.
(Types 2 et 6 : Levier de
papillon en position
RAPIDE. Type 5 : Bouton
d’arrêt moteur sur
MARCHE [ON])
2. Contrôler l’essence. Panne d’essence. Refaire le plein.
Essence viciée ; moteur
stocké sans traiter ni vidanger
l’essence ou rempli avec de
l’essence viciée.
Vidanger le réservoir
d’essence et le carburateur
(p. 8). Remplir d’essence
fraîche.
3. Déposer et contrôler la
bougie.
Bougie défectueuse,
encrassée ou mal réglée.
Changer la bougie (p. 7).
Bougie mouillée à l’essence
(moteur noyé).
Sécher la bougie et la
remettre en place.
Démarrer le moteur avec le
levier de starter/papillon en
position RAPIDE.
(Types 4 et 5 : Starter en
position FERMÉ)
4. Apporter le moteur à
un concessionnaire
Honda ou consulter le
manuel de réparation.
Filtre à essence obstrué,
mauvais fonctionnement du
carburateur, problème
d’allumage, soupapes
grippées, etc.
Changer ou réparer les
éléments défectueux.
LE MOTEUR MANQUE
DE PUISSANCE
Cause possible Correction
1. Contrôler le filtre à air. Filtre obstrué. Nettoyer ou changer le
filtre (p. 7).
2. Contrôler l’essence. Essence viciée ; moteur
stocké sans traiter ni vidanger
l’essence ou rempli avec de
l’essence viciée.
Vidanger le réservoir
d’essence et le carburateur
(p. 8). Remplir d’essence
fraîche.
3. Apporter le moteur à
un concessionnaire
Honda ou consulter le
manuel de réparation.
Filtre à essence obstrué,
mauvais fonctionnement du
carburateur, problème
d’allumage, soupapes
grippées, etc.
Changer ou réparer les
éléments défectueux.
[1]
NUMÉRO DE SÉRIE
TYPE
… 19 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Honda Honda Engines GSV160 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Honda Honda Engines GSV160

Honda Honda Engines GSV160 Bedienungsanleitung - Deutsch, Holländisch, Italienisch - 32 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info