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Honda Honda Engines GSV190 Seite 16

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REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D’ESSENCE
Utiliser de l’essence sans plomb d’un indice d’octane de 86 ou plus.
Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence sans plomb.
L’essence sans plomb produit moins de dépôts dans le moteur et sur
la bougie et prolonge la durée de service de l’échappement.
AVIS
L’essence peut endommager la peinture et certains plastiques.
Prendre garde à ne pas renverser d’essence en remplissant le
réservoir. Les dommages causés par les déversements d’essence ne
sont pas couvert par la garantie du moteur (voir dernière page).
Ne jamais utiliser d’essence
viciée ou contaminée ni de
mélange huile-essence. Éviter
d’introduire de la saleté ou de
l’eau dans le réservoir.
Remplissage du réservoir
1. Enlever le bouchon
d’essence.
2. Verser l’essence jusqu’au
bas de la limite de niveau
d’essence [1] dans le col du
réservoir. Ne pas trop remplir.
Essuyer l’essence renversée
avant de démarrer le moteur.
HUILE MOTEUR
Huile conseillée
Utiliser une huile moteur 4 temps
conforme ou supérieure aux
exigences de la classe de service
API SH, SJ ou équivalent.
Toujours consulter l’étiquette API
sur le bidon d’huile pour s’assurer
qu’elle comporte les codes SH, SJ
ou équivalent.
L’huile SAE 10W-30 est conseillée pour les emplois courants. Les
autres viscosités préconisées dans le graphique sont à utiliser
lorsque la température ambiante moyenne est dans la plage indiquée.
Contrôle du niveau d’huile
1. Vérifier l’huile avec le moteur arrêté et horizontal.
2. Ouvrir le bouchon-jauge d’huile [1] et l’essuyer.
3. Introduire le bouchon-jauge d’huile dans le col de remplissage
d’huile comme sur l’illustration, mais ne pas le visser, puis l’extraire
pour contrôler le niveau d’huile.
4. Si le niveau d’huile est proche ou en dessous du repère de limite
inférieure [2] sur la jauge, enlever le bouchon d’huile et remplir
avec l’huile conseillée jusqu’au repère supérieur [3]. Ne pas trop
remplir.
5. Remettre le bouchon-jauge d’huile en place.
Vidange d’huile
Vidanger l’huile moteur lorsque le moteur est chaud. L’huile chaude
s’écoule plus rapidement et complètement.
1. Mettre le robinet d’essence en position FERMÉ pour réduire le
risque de fuite d’essence (voir page 2).
2. Placer un récipient approprié à côté du moteur pour recueillir l’huile
usagée.
3. Enlever le bouchon-jauge d’huile [1] et vider l’huile dans le
récipient en inclinant le moteur du côté de l’orifice de remplissage
d’huile [2].
Éliminer l’huile moteur usagée de façon compatible avec la
protection de l’environnement. Nous conseillons de porter l’huile
usagée, dans un récipient hermétique, au centre de recyclage
local ou à une station service. Ne pas jeter aux ordures ni verser
sur le sol ou avec les eaux usées.
4. Le moteur étant en position horizontale, le remplir avec l’huile
conseillée (voir plus haut) jusqu’au repère de limite supérieure [3]
sur la jauge. Ne pas trop remplir.
AVIS
Faire tourner le moteur avec un niveau d’huile insuffisant peut
l’endommager.
5. Bien remettre le bouchon-jauge d’huile en place.
FILTRE À AIR
Un filtre à air sale restreint le débit d’air vers le carburateur et cause
un mauvais fonctionnement du moteur. Contrôler le filtre à chaque
utilisation du moteur. Le filtre doit être nettoyé plus fréquemment si le
moteur est utilisé dans des milieux très poussiéreux.
AVIS
L’utilisation du moteur sans élément filtrant ou avec un élément
endommagé permet à la poussière de pénétrer dans le moteur, ce qui
cause une usure plus rapide. Ce type de dommage n’est pas couvert
par la garantie du moteur (voir dernière page).
AVERTISSEMENT
L’essence est hautement inflammable et explosive et le
remplissage du réservoir présente un risque de brûlure ou
de blessure grave.
• Arrêter le moteur et tenir la chaleur, les étincelles et les
flammes à l’écart.
• Remplir le réservoir à l’extérieur uniquement.
• Essuyer immédiatement les déversements.
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