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ITALIANO
FILTRO DELL’ARIA
Controllo
Tipi a elementi filtranti doppi
Cambio dell’olio
Pulizia
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO OLIO
LIMITE INFERIORE
TIPO A ELEMENTO FILTRANTE DOPPIO
STANDARD
DADO A
FARFALLA
COPERCHIO
FILTRO ARIA
DADO A
FARFALLA
ELEMENTO
FILTRANTE IN
SCHIUMA
GUARNIZIONE
TIPO A ELEMENTO FILTRANTE DOPPIO A CICLONE
3 VITI SPECIALI A TESTA
TRONCOCONICA
LINGUETTA
DADO A FARFALLA
GUARNIZIONE
GUIDA ARIA
LIMITE SUPERIORE
TAPPO DI SCARICO OLIO
CONTENITORE DEL
SEPARATORE A CICLONE
SCANALATURA
ELEMENTO FILTRANTE
IN SCHIUMA
ELEMENTO FILTRANTE IN
CARTA
COPERCHIO FILTRO ARIA
TAPPO DEL PREFILTRO
DADO A FARFALLA
ELEMENTO
FILTRANTE IN
CARTA
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Un filtro dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il carburatore,
riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire il filtro dell’aria più spesso di quanto specificato nel
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE.
Azionando il motore senza il filtro dell’aria, o col filtro danneggiato, si
permetterà alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l’usura del
motore stesso. Questo tipo di danno non è coperto dalla
garanzia limitata
del distributore
.
Consultare le pagine per le istruzioni riguardanti il filtro dell’aria e
l’elemento filtrante specifici per il proprio tipo di motore.
Rimuovere il dado ad alette dal
coperchio del filtro dell’aria e
rimuovere il coperchio.
Rimuovere il dado ad alette dal
filtro dell’aria e rimuovere il filtro.
Scaricare l’olio esausto a motore caldo. L’olio caldo defluisce più in fretta e
in modo completo.
Collocare un recipiente adatto sotto la scatola del riduttore per
raccogliere l’olio esausto, quindi rimuovere il tappo di rifornimento/
astina di livello dell’olio, il tappo di scarico e la rondella.
Lasciare scaricare completamente l’olio esausto, quindi reinstallare il
tappo di scarico e una nuova rondella, e serrarlo a fondo.
Smaltire l’olio motore esausto nel rispetto dell’ambiente. Suggeriamo di
portare l’olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un
centro locale di riciclo o a una stazione di servizio. Non disperdere
nell’ambiente gettandolo tra i rifiuti, versandolo al suolo o scaricandolo
nella rete fognaria.
Azionando il motore con un livello dell’olio del cambio basso si rischia di
danneggiare il cambio.
Avvitare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e serrare a
fondo.
Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria e ispezionare gli elementi filtranti.
Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti. Gli elementi filtranti
danneggiati vanno sempre sostituiti. Se è montato un filtro dell’aria a
bagno d’olio, controllare anche il livello dell’olio.Con il motore in posizione livellata, riempire con l’olio consigliato fino
alla tacca del limite superiore sull’astina (vedere a pagina ). Per
controllare il livello dell’olio, inserire e togliere l’astina senza avvitarla
nel foro di rifornimento.
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Capacità di olio del cambio:
Rimuovere il filtro in schiuma dal
filtro in carta.
Ispezionare entrambi gli elementi
filtranti e sostituirli se sono
danneggiati. Sostituire sempre
l’elemento filtrante in carta
all’intervallo programmato
(vedere a pagina ).
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